• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Wederom problemen.....

G-Junit

Post weinig
Beste mensen,



Mijn problemen beginnen ondertussen redelijk talrijk te worden krijg ik het vermoeden, aangezien dit denk ik al het 5e topic is die ik aanmaak sinds ik m'n Opel heb :P



Het nieuwe probleem is als volgt:



Tijdens rijden op de snelweg viel het me op dat de auto af en toe lijkt in te houden. Het voelt bijna alsof er telkens een stevige windvlaag de auto van voren raakt. Gedurende de rit (Leiden-Tilburg) werd het steeds erger, totdat het halverwege ongeveer gelijk besloot te blijven. Ik weet wel het één en ander van auto's maar dit is voor mij echt een compleet mysterie....



Daarnaast viel het me op dat bij het insturen naar rechts, de auto flinkt deint. Iets wat ie voorheen niet deed. Mijn eerste gedachte ging uit naar een lekke band, maar dit bleek niet zo te zijn.



Iemand ook maar enig idee wat er hier aan de hand kan zijn????
 
Deinen? Geef je auto eens een duw, bovenop de veerpoot. Hij zou terug moeten komen naar normale hoogte in 1 keer, zonder nog eens na te stuiteren.

Doettie dat niet (en deint dus 2 keer of meer), is waarschijnlijk je schokdemper slecht.



Verder wat Wim zegt. Motorcode en eventuele modificaties?
 
Deinen? Geef je auto eens een duw, bovenop de veerpoot. Hij zou terug moeten komen naar normale hoogte in 1 keer, zonder nog eens na te stuiteren.

Doettie dat niet (en deint dus 2 keer of meer), is waarschijnlijk je schokdemper slecht.



Verder wat Wim zegt. Motorcode en eventuele modificaties?
 
Sorry, de motorcode is C14SE (vroege 1.4 multipoint) auto heeft btw geen stuurbekrachtiging :P



Daarnaast heb ik recentelijk de stappenmotor (of nulregellast klep) schoongemaakt omdat de motor hoog stationair liep. Dit doet ie nu ook nog steeds af en toe....
 
Sorry, de motorcode is C14SE (vroege 1.4 multipoint) auto heeft btw geen stuurbekrachtiging :P



Daarnaast heb ik recentelijk de stappenmotor (of nulregellast klep) schoongemaakt omdat de motor hoog stationair liep. Dit doet ie nu ook nog steeds af en toe....
 
Terug
Naar boven