• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Weer een 6 cilinder erbij.....

R

rpjverhoev

Post weleens wat
Hallo,



Na 2 jaar zonder juiste papieren rondgereden te hebben, was het vandaag zover.!!



Vandaag heb ik mn papieren binnen gekregen.....Heb alleen m'n vraagtekens bij de informatie die ze erop hebben gezet...



Ik ga niets verklappen, maar een c30se heeft volgens mij op papier een ander vermogen..

ennuh, 3 zitplaatsen??







Groetjes Rene
 
Keuring an zich stelde echt niets voor.



Ik heb dus typegoedkeuring en APK ineens laten doen.



Waar ze dus naar kijken bij typegoedkeuring is hoe het blok in de auto gemonteerd zit(geen prutswerk en of ie APK waardig is) en vervolgens willen ze weten waar het motorblok uit komt, dit tegen gestolen motorblokken, dus als je dit ook gaat doen even een chassisnummer meenemen van de betreffende donorwagen en vervolgens heb ik de APK laten uitvoeren, hier was ook niets mis mee.



Dus tegenwoordig geen dB meting, remmentest en weggedragtest meer a 700 euro ;-)



Wat ik me dus nog afvraag is het volgende, in Lelystad noteerde de keurmeester het type luchtfilter en hoe mijn uitlaat systeem gesitueerd was....Hoe weet meneer agent nu wat "orgineel" was? Hoe gaan ze mij vertellen dat mijn uitlaat "te veel lawaai maakt"......



Ik geloof dat mijn auto 85dB mocht maken..



Affijn, misschien moet ik er niet teveel over nadenken, en de confrontatie aangaan ;-)....We zien wel..Ik kan weer fijn rijden.



@MrRiP wrote:ging het wat de keuring ??

in een keer er doorheen ??
 
Keuring an zich stelde echt niets voor.



Ik heb dus typegoedkeuring en APK ineens laten doen.



Waar ze dus naar kijken bij typegoedkeuring is hoe het blok in de auto gemonteerd zit(geen prutswerk en of ie APK waardig is) en vervolgens willen ze weten waar het motorblok uit komt, dit tegen gestolen motorblokken, dus als je dit ook gaat doen even een chassisnummer meenemen van de betreffende donorwagen en vervolgens heb ik de APK laten uitvoeren, hier was ook niets mis mee.



Dus tegenwoordig geen dB meting, remmentest en weggedragtest meer a 700 euro ;-)



Wat ik me dus nog afvraag is het volgende, in Lelystad noteerde de keurmeester het type luchtfilter en hoe mijn uitlaat systeem gesitueerd was....Hoe weet meneer agent nu wat "orgineel" was? Hoe gaan ze mij vertellen dat mijn uitlaat "te veel lawaai maakt"......



Ik geloof dat mijn auto 85dB mocht maken..



Affijn, misschien moet ik er niet teveel over nadenken, en de confrontatie aangaan ;-)....We zien wel..Ik kan weer fijn rijden.



@MrRiP wrote:ging het wat de keuring ??

in een keer er doorheen ??
 
@rpjverhoev wrote:Hallo,



Na 2 jaar zonder juiste papieren rondgereden te hebben, was het vandaag zover.!!



Vandaag heb ik mn papieren binnen gekregen.....Heb alleen m'n vraagtekens bij de informatie die ze erop hebben gezet...



Ik ga niets verklappen, maar een c30se heeft volgens mij op papier een ander vermogen..

ennuh, 3 zitplaatsen??







Groetjes Rene



Vandaag naar de RDW geweest, en onduidelijkheden zijn de wereld uit!!



3 zitplaatsen is een gevolg van het opnieuw wegen van het voertuig.. doordat mijn wagen gewicht zo enorm is toegenomen, en Opel een maximale aslast opgegeven heeft, zal de som van de gewichten gelijk moeten blijven wat inhoudt dat er dus minder "geladen" mag worden....RDW gaat uit van een 75kg persoonsgewicht...wellicht heeft de toename van het motorgewicht en audiogewicht meer dan 75kg met zich meegenomen....



Het vermogen was een "foutje", er werdt uitgegaan van een c30ne ipv een c30se..



Maar als het goed is krijg ik volgende week weer een nieuw kentekenbewijs thuis!!



Ik kan niet wachten tot ik de juiste papieren heb..



Mvg Rene
 
@rpjverhoev wrote:Hallo,



Na 2 jaar zonder juiste papieren rondgereden te hebben, was het vandaag zover.!!



Vandaag heb ik mn papieren binnen gekregen.....Heb alleen m'n vraagtekens bij de informatie die ze erop hebben gezet...



Ik ga niets verklappen, maar een c30se heeft volgens mij op papier een ander vermogen..

ennuh, 3 zitplaatsen??







Groetjes Rene



Vandaag naar de RDW geweest, en onduidelijkheden zijn de wereld uit!!



3 zitplaatsen is een gevolg van het opnieuw wegen van het voertuig.. doordat mijn wagen gewicht zo enorm is toegenomen, en Opel een maximale aslast opgegeven heeft, zal de som van de gewichten gelijk moeten blijven wat inhoudt dat er dus minder "geladen" mag worden....RDW gaat uit van een 75kg persoonsgewicht...wellicht heeft de toename van het motorgewicht en audiogewicht meer dan 75kg met zich meegenomen....



Het vermogen was een "foutje", er werdt uitgegaan van een c30ne ipv een c30se..



Maar als het goed is krijg ik volgende week weer een nieuw kentekenbewijs thuis!!



Ik kan niet wachten tot ik de juiste papieren heb..



Mvg Rene
 
@rpjverhoev wrote:@rpjverhoev wrote:Hallo,



Na 2 jaar zonder juiste papieren rondgereden te hebben, was het vandaag zover.!!



Vandaag heb ik mn papieren binnen gekregen.....Heb alleen m'n vraagtekens bij de informatie die ze erop hebben gezet...



Ik ga niets verklappen, maar een c30se heeft volgens mij op papier een ander vermogen..

ennuh, 3 zitplaatsen??







Groetjes Rene





Vandaag naar de RDW geweest, en onduidelijkheden zijn de wereld uit!!



3 zitplaatsen is een gevolg van het opnieuw wegen van het voertuig.. doordat mijn wagen gewicht zo enorm is toegenomen, en Opel een maximale aslast opgegeven heeft, zal de som van de gewichten gelijk moeten blijven wat inhoudt dat er dus minder "geladen" mag worden....RDW gaat uit van een 75kg persoonsgewicht...wellicht heeft de toename van het motorgewicht en audiogewicht meer dan 75kg met zich meegenomen....



Het vermogen was een "foutje", er werdt uitgegaan van een c30ne ipv een c30se..



Maar als het goed is krijg ik volgende week weer een nieuw kentekenbewijs thuis!!



Ik kan niet wachten tot ik de juiste papieren heb..



Mvg Rene







daarom heb ik bij het omkeuren van mijn corsa c16xe naar c20xe alles uit de auto gehaald wat er niet in hoefde te zitten.



alle audio,achterbank,dashboardkastje enz.



kwam uiteindelijk uit op 990kg.

wat anders dik over de 1000 kg was geweest. :shock:
 
@rpjverhoev wrote:@rpjverhoev wrote:Hallo,



Na 2 jaar zonder juiste papieren rondgereden te hebben, was het vandaag zover.!!



Vandaag heb ik mn papieren binnen gekregen.....Heb alleen m'n vraagtekens bij de informatie die ze erop hebben gezet...



Ik ga niets verklappen, maar een c30se heeft volgens mij op papier een ander vermogen..

ennuh, 3 zitplaatsen??







Groetjes Rene





Vandaag naar de RDW geweest, en onduidelijkheden zijn de wereld uit!!



3 zitplaatsen is een gevolg van het opnieuw wegen van het voertuig.. doordat mijn wagen gewicht zo enorm is toegenomen, en Opel een maximale aslast opgegeven heeft, zal de som van de gewichten gelijk moeten blijven wat inhoudt dat er dus minder "geladen" mag worden....RDW gaat uit van een 75kg persoonsgewicht...wellicht heeft de toename van het motorgewicht en audiogewicht meer dan 75kg met zich meegenomen....



Het vermogen was een "foutje", er werdt uitgegaan van een c30ne ipv een c30se..



Maar als het goed is krijg ik volgende week weer een nieuw kentekenbewijs thuis!!



Ik kan niet wachten tot ik de juiste papieren heb..



Mvg Rene







daarom heb ik bij het omkeuren van mijn corsa c16xe naar c20xe alles uit de auto gehaald wat er niet in hoefde te zitten.



alle audio,achterbank,dashboardkastje enz.



kwam uiteindelijk uit op 990kg.

wat anders dik over de 1000 kg was geweest. :shock:
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven