• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

weer een f-je minder

er kan er nog een bij op de lijst weer een f-je minder de mijne

ik heb dat hok naar de sloop gebracht.

rij nu een knappe auto astra G
 
@okkie-001 wrote:er kan er nog een bij op de lijst weer een f-je minder de mijne

ik heb dat hok naar de sloop gebracht.

rij nu een knappe auto astra G



Ja ?



Was die van jou zo slecht dan ??



Rik :shock:
 
ja zekker was die slecht :(

roest, tikkende kleppen, mogelijk verbrande kleppen of koppakking een van de 2

wand de 4 cilinder deet ook niet lekker meer mee



ik had ook een te hoog co en dat was de auto niet meer waard



michel
 
@okkie-001 wrote:ja zekker was die slecht :(

roest, tikkende kleppen, mogelijk verbrande kleppen of koppakking een van de 2

wand de 4 cilinder deet ook niet lekker meer mee



ik had ook een te hoog co en dat was de auto niet meer waard



michel





Heb je die smoke koplampen nog? :angel
 
ik ben altijd heel positief wat opknappen betreft

maar deze kunnen we afschrijven

kijk maar naar de bovenrand van het rechtervoorscherm

daaronder is het chassis helemaal krom

dat richten vragen schadeherstellers flink geld voor

als het nog te richten valt



als het mijn astra was werd het een ander verhaal

dan stapte ik op mn fietsje met haakse slijper en voorraadje schijven naar de sloop

slijp daar het chassisdeel ruim uit van een sloper

maak het passend, en laat een goede bekende met zo'n 25 jaar meer laservaring het verlassen

dan weet ik zeker dat het goed zit :thumb

schermpjes bumpers motorkappen in kleur e-266 zat te vinden

klaar, en misschien nog wel voor de max 1000 euro wat ik zou krijgen bij total loss verklaring king:



Mario :D
 
@Laserlite wrote:@okkie-001 wrote:ja zekker was die slecht :(

roest, tikkende kleppen, mogelijk verbrande kleppen of koppakking een van de 2

wand de 4 cilinder deet ook niet lekker meer mee



ik had ook een te hoog co en dat was de auto niet meer waard



michel





Heb je die smoke koplampen nog? :angel



ja die heb ik nog

ik zet ze van de week op het forum met wat ander dingen
 
@okkie-001 wrote:er kan er nog een bij op de lijst weer een f-je minder de mijne

ik heb dat hok naar de sloop gebracht.

rij nu een knappe auto astra G



Dan mag je je onderschrift ook wel ff wijzigen hoor. :sleeping :angel
 
Terug
Naar boven