• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Wegligging Insignia 2.0 Sports Tourer

Wij hebben 3 weken geleden een Insignia 2.0 Sports Tourer Ecoflex gekocht uit 2011. Hiervoor hadden we een Peugeot. We vinden alleen dat de wegligging en daarmee bedoel ik dat je op je stoel op en neer blijft gaan, dus geen trilling in het stuur. We vinden dat wanneer je over slecht wegdek rijdt je blijft hobbelen. Ook op een op het oog vlak wegdek zit je niet stil op je stoel. Nu rijdt een Opel natuurlijk anders dan een Peugeot, dat begrijpen we, maar zijn er mensen die dit erkennen? Hoort dit bij de rijeigenschappen van een Insingnia? De auto is gekocht bij een Opel Dealer, en zij geven aan dat het niet te verhelpen is..... :(
 
Mijn ervaringen bij 17 inch velgen ( winterset ) dat de auto totaal anders rijdt en reageert dan bij 19 en 20 inch velgen. Bij 17 heb ik het idee dat de auto blijft deinen en ik minder snel door bochten kan. Is dit wat je bedoeld?

Het smoelt beter met grotere wielen en rijdt beter, is mijn mening.
 
Het deinen is denk ik wat je bedoeld. Ik weet niet hoe groot de wielen zijn die er nu onderliggen, maar als we nu over een weg rijden die slecht is dan lijkt het wel een "hobbelpaard". Dat waren we van Peugeot niet gewend. Ik heb helemaal geen last van wagenziekte, maar als ik op de bijrijdersstoel zit, dan voel ik me absoluut niet prettig. We hebben deze auto proef gereden met winterbanden, die lagen er nl 6 weken geleden nog op??? En tijdens dew proefrit vond ik hem ook al hobbelen, maar de verkoper zei toen dat dat over zou zij. Wanneer de zomerbanden erop zouden liggen.
 
Tourer is een grote zware auto. Helpt inderdaad een inch grotere wielen te monteren. Ik heb een Insignia Tourer gereden met 19inch wielen en die reed messcherp en niet deinsend.
 
Er liggen idd 17 inch wielen onder. De dealer wil nu de wielen die achterop liggen voorop leggen en vice versa. En dan hopen ze het op te lossen :hmmz :hmmz .

Ik weet niet of dit de oplossing zal zijn. We wachten maar af.
 
Ik denk echt dat je eens een setje 18 of 19 moet proberen, dan weet je het direct.
 
Ik denk dat je de banden eens moet laten balanceren bij iemand met een roadforce balaceer apparaat die boots de weg na waarschijnlijk voel je dit hobbelen al bij 40-60.



Verstuurd vanaf mijn SM-G900F met Tapatalk
 
Met safari vering.



de Opel is maar een stugge auto vetgeleken bij deze fransoos.



verstuurd door WIM-V6 via zijn SAMSUNG S5-mini
 
@Speedy73 wrote:Een Peugeot 307 sw. Franse Degelijkheid, ha ha.



Nu je een 207 SW noemt, die Insignia is een hele andere luxere auto, alsof hij uit een andere wereld komt. En Duitse auto's zijn iets stugger dan Franse auto's. Mischien heb je wel helemaal geen probleem maar is het wennen.



Al eens iemand uit familie of kennissenkring (die een Duitse grote auto rijdt) met de Insignia laten rijden?
 
Gewoon wennen, wereld van verschil tussen franse en duitse auto's kwa onderstel. Je kan nu tenminste wel de bocht door zonder over te hellen of grip te verliezen
 
Hier ga ik niet aan wennen. Dan is deze auto voor ons geen blijvertje! Heb geen hobbelpaard gekocht, maar een degelijke auto.
 
Toch wel gek jouw ervaringen, waarschijnlijk dat er ergens iets niet oke is omdat o.a. Topgear schrijft:



‘De Insignia stuurt exact en heeft een degelijke wegligging. Alle bewegingen van het onderstel worden prima gedempt, alles voelt voorspelbaar aan.



Autoverhaal.nl



De auto ligt stabiel in de bochten en het onderstel ondervangt de meeste oneffenheden op prettige wijze.
 
Wij hebben wel een proefrit gemaakt, maar toen vond ik ook al dat de auto erg hobbelde over de snelweg. We hebben dit bij de verkoper aangegeven en de verkoper gaf aan dat dit zou komen door de winterbanden die er 6 weken geleden dus nog onder zaten (???). De verkoper gaf aan dat dit niet meer het geval zou zijn met de zomerbanden. Maar helaas de realiteit is anders. We hebben gelijk na aankoop aangegeven, nadat we thuis waren aangekomen dat we het rijcomfort van de Insignia niet is wat we ervan verwacht hadden.....
 
Eerlijk gezegd vind ik ook dat de insignia niet zuiver rijd ik vindt het ook wel een hobbel paard en bij mij liggenber ook 18 ' op . Je voeld wel echt trillingen (kleie hobbeltjes die snel op elkaar volgen) inde bestuurders stoel dit heb ik ook opgemerkt .
 
Sports Tourer kopen en dan verwachten dat ie als een slappe pudding rijd. :thumb

Het is ook een forse auto, dus zal er gewoon meer beweging inzitten bij elk klein hobbeltje, misschien zijn de banden wel knetterhard opgepompt trouwens.
 
Terug
Naar boven