• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

wel een lichtmetale vliegwiel of toch niet ??

C

calibra tuning

Lid
Ik ben bezig met een andere koppeling in te late zetten.. Gewoon orginele calibra turbo koppeling..

maar zal ik de lichtmetale vliegwiel ook meteen eronder gooien.. of hebben jullie er slechte ervaring mee ?
 
Je motor wordt er wat sneller van met revven. Dus sneller op toeren en zakt ook weer sneller in toeren. Handig bij het schakelen zodat dat wat sneller kan.

Als je een persoontje bent die graag snel schakelt, dan is het wel een aanrader.

Je motor kan er wel iets onrustiger van gaan lopen bij stationair, gezien het vliegwiel ook dienst doet om je motor bij stationair momentum te laten behouden.
 
mischien beter om dit in het c20xe of let forum te posten aangezien ze er vooral met motorswaps vaak gemonteerd worden.



maar het is wat jij wil,persoonlijk heb ik mijn vliegwiel liever op gewicht omdat je anders hoop koppel onderin inleverd.
 
Je motor wordt er wat sneller van met revven. Dus sneller op toeren en zakt ook weer sneller in toeren. Handig bij het schakelen zodat dat wat sneller kan.

Als je een persoontje bent die graag snel schakelt, dan is het wel een aanrader.

Je motor kan er wel iets onrustiger van gaan lopen bij stationair, gezien het vliegwiel ook dienst doet om je motor bij stationair momentum te laten behouden.
 
mischien beter om dit in het c20xe of let forum te posten aangezien ze er vooral met motorswaps vaak gemonteerd worden.



maar het is wat jij wil,persoonlijk heb ik mijn vliegwiel liever op gewicht omdat je anders hoop koppel onderin inleverd.
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven