• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Wel of niet Blueone 95 tanken

D

D.J.R.

Post veel
Heb vandaag maar eens bij onze nieuwe tankstadion getankt en zag daar dat ze Blueone 95 hebben.

Nu is dit vanaf bouwjaar 2001.

Het is milieubewust,betere prestaties bij laag verbruik en het is 2 cent goedkoper dan euro 95.

Iemand al geprobeerd en is dat goed voor een motor blok die 2 jaar geleden gereviseerd is.



Dirkjan
 
vind het wel leuk, dit is vanaf bouwjaar 2001, nieuwe APK regels gebruiken ze als motor toewijzing.



nu mag je dit al niet tanken met de 2.2 16V motoren..



of het beter is, zal je zelf moeten ondervinden.



Ik ga het niet proberen daar ik weet dat mijn torretje wel heel blijft op normale 95 - 98 -101 - 108 octaan



Willem
 
Nou Willem dat dacht ik dus ook.

Die pomp houder wist het ook niet zo zeker of het wel goed is.

Ik tank maar gewoon euro95.

Wil m'n blok niet nog eens reviseren. ;)



Dirkjan
 
@Corsa_GSi wrote:Er wordt 15% ethanol toegevoegd aan Blue One 95.

Dus eigenlijk is het E15.



Nu kan je met alle Opel motoren, behalve de 2.2's, al E10 tanken, dus zou het moeten kunnen.

Dit kan je checken op: http://www.jebentalsnelduurzaamopweg.nl/E10/ .





Let op e15 kan ZEER ENSTIGE SCHADE toe brengen!!!!!!!!!!!



Dat komt omdat het "natte" ethanol is. oftewel hierbij is het water mindergoed eruit gehaald.

Dit kan alleen door auto's getankt worden die ook op e85 kunnen lopen.



E10 is ongevaarlijk (de 2,2 uitgesloten) omdat dat droge ethanol is.
 
Mja als ik de rekening moet maken ga ik geen 2 cent per liter besparen om daarna een kostprijs van €1000+ te krijgen wegens kapotte motor omdat ik goedkoop heb getankt... :jerry
 
Eigenlijk kunnen alle opel volledig alluminium blokken hier slecht tegen. Dus de Z22SE, Z20NET enz. dus de 2.2 nieuwe 2.0 turbo en de direct ingespote motoren van opel.
 
Als ie op gewone 95 goed loopt, waarom veranderen? Niemand rijdt auto om het milieu te sparen... Daarnaast vraag ik me af of je met 2 cent per liter nou echt een verbetering merkt. Zuiniger wordt 't met troep meestal niet. Ken iemand die E10 tankt met z'n Vectra. De besparing van een lagere brandstofprijs maakt ie ruimschoots goed met een flink toegenomen verbruik. Netto effect (buiten eventuele motorschade) is daarbij al nul.
 
Hier in de buurt is het ook te koop, maar ik heb de afgelopen 2 keer getankt voor 167,9 (Euro95) bij de Shell.

Waag mijn ouwe trouwe C18NZ niet aan de alcohol, want dat maakt meer kapot dan je lief is!
 
101 of 108 dat moet in duitsland zijn?



op 108 moet wel het lekkerste lopen, daar heb je geen octaan booster meer nodig
 
Merkte in een Corsa D Z14XEP geen verschil in verbruik of kracht tussen gewone euro95 of E10.

Dus heb als ik in DLD ben dan mik daar gewoon E10 in.
 
@Corsa_GSi wrote:Merkte in een Corsa D Z14XEP geen verschil in verbruik of kracht tussen gewone euro95 of E10.

Dus heb als ik in DLD ben dan mik daar gewoon E10 in.





Blueone is geen E10 maar Eh15. Zie mijn eerdere bericht wat het verschil is.
 
Mijn volgende uitspraak komt van Adam Opel A.G:



Het is geen probleem om Blue One te tanken met een Opel, mits het geen 2.2 motor betreft (zoals o.a. Willem al aangaf). Mochten er problemen ontstaan, en de auto is in onderhoud bij Opel of een erkend service bedrijf, dan worden deze opgelost.



Ik ga er stiekem van uit dat er weinig problemen zullen ontstaan.

Dan nu mijn eigen ervaring:

Met mijn Vectra B uit 1999 (facelift model), heb ik geen goede ervaring met Blue One. Deze slechte ervaring beperkt zich echter tot het verbruik. De auto zou zuiniger moeten lopen, maar ik kan jullie vertellen dat dit niet waar is. Het verbruik neemt juist toe. Van 1:17 naar ongeveer 1:12!



Ondanks het prijsverschil tank ik het niet meer. Aan het eind van de rit bespaar je juist geld door iets duurdere benzine te tanken omdat je daar zuiniger mee kunt rijden...



Dat je motor er van kapot zou kunnen gaan of iets dergelijks, ik weet het niet. Ik denk (tenzij het tegendeel bewezen wordt) dat het borrelpraat is.
 
1:17 dat is een heel mooi verbruik, dat haal ik met de 1.6 16v met euro 98 geen eens.



95 is ongeveer 1:12,5 98 is ongeveer 1:14.
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven