• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Welke afdichtkit gebruiken??

K

KadettGSI

Post weinig
Welke kit kan ik het beste gebruiken om de achterste hoofdlager aftedichten?

Ik bedoel dus de lagerkap aan het vliegwiel..

Ik heb nu loctite 5910 gebruikt, maar deze zweet nog wat.
 
Petec zwarte. is zo een tube met een ijzer aan dat je indrukt dat er van die vloeibare dichting uit komt.



gebruik ik voor mijne ganse blok en blijft goed dicht
 
Petec zwarte. is zo een tube met een ijzer aan dat je indrukt dat er van die vloeibare dichting uit komt.



gebruik ik voor mijne ganse blok en blijft goed dicht
 
Je nieuwe keerring niet zover doorduwen, ivbm slijtrand op je krukas.



Heb de mijne 2x in korte tijd vervangen door dat grapje.

Heb de 2e keer gewoon vloeibare pakking rondom gesmeerd. Blokje is nog steeds droog.
 
Je nieuwe keerring niet zover doorduwen, ivbm slijtrand op je krukas.



Heb de mijne 2x in korte tijd vervangen door dat grapje.

Heb de 2e keer gewoon vloeibare pakking rondom gesmeerd. Blokje is nog steeds droog.
 
Of je bus op je krukas omdraaien, als er niet al twee slijtplekken in zitten... Die keerring sluit in elk geval op een losse bus, niet op de krukas zelf. Bij mijn C20XE in elk geval niet, weet dat latere blokken wel direct op de krukas sluiten/slijten...
 
Het gaat om de grote keerring, aan het vliegwiel..

Heb zonet de lagerkap met 5926 gemonteerd, hoop dat hij nu dicht is,

het blok zit in een astra f en is echt geen pretje om de versnellingsbak enzo eraf te halen..
 
Of je bus op je krukas omdraaien, als er niet al twee slijtplekken in zitten... Die keerring sluit in elk geval op een losse bus, niet op de krukas zelf. Bij mijn C20XE in elk geval niet, weet dat latere blokken wel direct op de krukas sluiten/slijten...
 
Het gaat om de grote keerring, aan het vliegwiel..

Heb zonet de lagerkap met 5926 gemonteerd, hoop dat hij nu dicht is,

het blok zit in een astra f en is echt geen pretje om de versnellingsbak enzo eraf te halen..
 
Nee, zo'n subframe is geen pretje inderdaad om los te moeten halen...:(



Heb net bij mij met 5926 de nokkenas lager kappen erop gezet en zit zo dicht als een huis....EIN-DE-LIJK van die ellendige olie lekkage verlost! :wors
 
Nee, zo'n subframe is geen pretje inderdaad om los te moeten halen...:(



Heb net bij mij met 5926 de nokkenas lager kappen erop gezet en zit zo dicht als een huis....EIN-DE-LIJK van die ellendige olie lekkage verlost! :wors
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven