• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Welke draad moet er stroom krijgen?

K

kds racing

Lid
Dag iedereen,



Ik ben bezig aan een nieuw project voor 2015. Ik ga een Opel astra g klaarmaken voor de cross. De x20xev. Nu is hij helemaal leeg en wil ik de Moter uitbouwen maar zou graag eens proberen om hem zonder sleutel te starten. Weetiemand van jullie welke draad van de ecu ik stroom moet geven om hem te kunnen starten zonder sleutel?



Mvg

Kim
 
Ik zal men vraag even aanpassen aangezien er weinig reactie opkomt. Ik heb dus de ontstekingsschakelaar vrij en kan de motor reeds laten rondgaan maar ik krijg geen ontsteking. Er zit een startonderbreking tussen die dit waarschijnlijk verhinderd. Moet ik deze omzeilen om ontsteking te krijgen of moet de ecu stroom krijgen? Heeft er iemand misschien een schema van ecu x20xev.



Mvg Kim
 
Jammer genoeg werkt dat niet zo simpel de ECU heeft de start onderbreker nodig als toestemming om te starten, dit zit in de software van de ECU gebakken.

Als de toestemming er niet is start je motor niet :)



Wat je kan doen is :

1 : Start onderbreker uit de software laten halen

2 : chip van de start onderbreker op de start onderbreker module lijmen :P
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven