@ginodem wrote:Hier ook het zelfde probleem, ik rij met een Insignia 1800 Nafte
Ik rij met een Opel Insignia van iets meer dan 4jr oud en slechts 45.000km op de teller.
Recent hebben we de versnellingsbak Type M32 moeten laten herstellen, layers moesten vervangen worden.
In Garage Vanneste te Harelbeke vertelden ze ons dat we niet de enige waren met dit probleem, de layers
worden te nauw gemonteerd waardoor ze niet genoeg plaats meer hebben als ze warm hebben.
Doordat we helaas geen kilometervreters zijn komt dit na zijn 4jaar zijnde pas aan het licht en hebben we
geen garantie meer. Opel Vanneste adviseerde ons om naar de klantendienst te bellen en hebben dit dan ook
gedaan. Volgens de klantendienst hebben we geen recht meer op garantie en dit omwille van het feit dat het
probleem met Type 32 geen gekend probleem (nogthans hier al verschillende berichten gelezen) en omdat we voor onderhoud naar
een andere opel garage zijn geweest, nml Opel Steeland te Deerlijk die volgens Opel geen erkend hersteller is.
We hebben, en dat is ons zo letterlijk telefonisch medegedeeld onze 'good-will' niet getoond en dat mensen die
een nieuwe auto kopen bij Opel Steeland en hem daar laten herstellen en/of onderhoud heeft geen recht hebben op een mogelijks tussenkomst van Opel als blijkt dat er
een fout is aan de auto.
Dit is echt absurd voor woorden en zijn dan ook diep teleurgesteld in de Service van Opel.
Toch gaat er hier wat mis,
op moment dat er problemen zijn buiten garantie, dient de klant pas contact op te nemen met opel nederland waneer de dealer niets meer doet.
De Dealer hoort contact op te nemen met opel nederland om een coulance regeleing te treffen niet de klant.
Ook opel nederland levert geen service, de service hoort afkomstig te zijn van de dealer die dat dan weer moet verhalen bij opel nederland.
Veel dealers zijn geen orgineel merkdealer meer wegens de crisis, in dat geval is het gewoonweg de dealer zijn probleem om het op te lossen en niet opel nederland.
