• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

welke kop is dit en inlaat

mantadevil

Woont hier bijna
heb van de week eens de kop van me blok bekeken omdat ik dacht dat het een 2liter kop was op een 2,2 onderblok

maar nu staat er wel XR22 op dus 2200 kop ,maar waar staat dat XR voor ????



en dan de inlaat hij lijkt op die van een 2liter ,ook zit dat gasklep huis er op ,maar het lijkt me dat het gasklep huis te klein was voor de buis ivn pakking wat er tussen zit



kan iemand wat met deze code wat er op de zijkant van de buis staat



R90 200 270

008 1226

GA 5 SR



ben benieuwd of dit nu een 2200 inlaat is of die van een 2liter.



en er schijnt een nokkenas in te zitten van een 19E wat doet dit in een 2200????

werkt dat als een snelle nokkenstok of wat moet iik me daar bij voor stellen
 
XR: geen idee, in ieder geval geen kop met geharde zittingen tbv loodarme benzine



Die codes zeggen me ook niks, foto doet vaak meer wonderen.



19E nok doet veel meer in een 2.2 dan de originele nok, 2.2 nok kan je vergelijken met een 2.0S/N nok en ook iets meer dan eentje van een 2.0E en minder dan eentje van een i200
 
zodra ik er weer kom zal ik even een foto van de inlaat maken



oke dus als ik je zo begrijp zal die 19E nok in een 2200 werken als een snellere nokkenstok
 
Ja doet ook meer in een 2.0S, klopt is met vaste stoters en kan ook wel in een 2.0S door de hydro stoters te vervangen door de vaste stoters, hydro stoters houden kan ook, maar dan loop je kans dat hij iets minder soepel loopt, waarschijnlijk merk je er in de praktijk niet zoveel van.
 
nu heb iik mij eens laten vertellen dat bij een 2.2 de toeren begrenzer in het injectie systeen zit .

als ik dus de bedrading en computers van de 2.2 niet meer heb en dus eigenlijk op het spul van een 2liter rij hoe zit dat dan nu ????

heb me wel laten vertellend at dit een zeer snel blok moest wezen ,maar goed dat merk ik pas na het inbouwen :D
 
Terug
Naar boven