• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Welke motor in vectra b?

ach een v6 rijd ook 1 op 10 en heeft wel altijd vermogen over, of je nu 80 in zijn 5 rijd, even inhalen lukt altijd wel.



Nog goedkoper dan een Vectra v6 is een Omega v6 , 2 jaar terug voor € 2400,00 gekocht met onderhoudsboekjes erbij en compleet ingevuld en 2 keer naar de keuring en niks waarop ze hem afkeuren, alleen in 2 jaar een nieuwe dynamo en een midden demper als onderhoud.



En 10 sec aan de honderd is niet heel moeilijk de 1.6 staat geboekt voor 11,5 seconden. dat is met 105 pk. Ik heb nu 10 pk en 23 nm koppel extra. dit samen met michelin banden die goed grip hebben wil het oude beestje wel vooruit komen.
 
Dus met 10 pk extra wordt ie 1,5 second sneller? Ik denk niet dat die van mij dat gaat redden..



Verstuurd vanaf mijn Q10 met Tapatalk
 
Hoe snel de auto aan de 100 zit vind ik niet zo belangrijk.

Ik zoek gewoon een auto met wat meer vermogen om lekker met de rest mee te kunnen rijden, en op de autobahn eens door te trekken naar de 200+.

Ook moet er een aanhangertje zand achter kunnen, die makkelijk voort word getrokken.



Verstuurd vanaf mijn GT-I9300 met Tapatalk
 
Met de x18xe1 aanhanger met stenen weg getrokken ...

Merkte wel iets maar was niet veel ...

Toen met de v6 :shock:

Zat er überhaupt wel wat achter :jerry :jerry
 
Om 200 te rijden kan je ook een 1.8 voor gebruiken ...

Maar 200 rijden met een aanhanger word wat moeilijk ;)

Wil je voor de power gaan dan zit je met een v6 goed ...

Rijden is een genot ... vooral als je de radio uitzet :jerry
 
Net aan hoor, met een 1.8, die 200.



Een beetje goeie 1.6 16V haalt het ook wel of net niet.

(195km/u gehaald met een Zaf-A z16xe, 2man plus knappe lading plus airco aan).



V6 zit zo rond de 240 op top.







Verstuurd vanaf mijn GT-I8190 met Tapatalk
 
Vaker gehoord Wim van mensen met een 1.8 die amper de 190 aantikte ... :shock:

Maar wij zaten er zo aan en hadden nog gas over king:

Was ook niet gechipt of wat anders :D

Misschien wel goed ingereden ;)
 
1.8 doet in goede conditie zo'n 200 a 205 op de gps.

Gemiddelde 1.6 doet weinig tot niks minder



Verstuurd vanaf mijn GT-I8190 met Tapatalk
 
@-BlendjuH- wrote:Vaker gehoord Wim van mensen met een 1.8 die amper de 190 aantikte ... :shock:

Maar wij zaten er zo aan en hadden nog gas over king:

Was ook niet gechipt of wat anders :D

Misschien wel goed ingereden ;)



Mijn ervaring ook met de 1.6 naar de 175 gps kilometers op de teller al snel 185 a 190 gaat makkelijk maar je heb gas over maar krijg er heel langzaam wat snelheid bij.

Heb die van mij nog niet hoger gehad dan 180 gps kilometers.
 
Zit daar zoveel verschil in :shock:

Dacht een verschil van gemiddeld 5 km ...



TS , Ik zou zeggen kijk voor een 2.0 of een lekkere v6 ;)

Kracht genoeg voor aanhangers en de rest makkelijk bij te houden :jerry
 
Terug
Naar boven