• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

welke nokkenas

R

rallyfilip

Lid
Ik heb net een motor gekocht met volgende spec's:



opgeboord 2liter motorblok tot 2.4l.

Omega zuigers

bewerkte cilinderkop met 48mm Webers, Groep A uitlaat EN een 324° nokkenas.



De nokkenas is te zwaar en zou ik graag vervangen door een rustigere, maar welke zou ik nemen. De motor moet dienen voor zowel straat gebruik als Regularity wedstrijden.



Ik heb al op de Kent site gekeken, maar daar twijfel ik tussen de 293° en 309° nokkenas.



Iemand ervaring met soortgelijke motorblok?
 
Voor op straat? De OP244 geeft vermogen van zowat stationnair tot dik 6000 toeren.

Rij zelf met een zelfde motor als jij hebt met een OP264 nokkenas, maar die is voor straatgebruik net wat te wild vind ik persoonlijk.
 
origineel gepost door Keesjr

Voor op straat? De OP244 geeft vermogen van zowat stationnair tot dik 6000 toeren.

Rij zelf met een zelfde motor als jij hebt met een OP264 nokkenas, maar die is voor straatgebruik net wat te wild vind ik persoonlijk.



Wat versta je onder 'te wild' ?
 
Onder te wild versta ik dat ie niet mooi genoeg opneemt vanaf stationair, eerst even verslikken en dan pas gaan trekken, en de carbs en ontsteking staan gewoon goed!

En @ js400, er zijn natuurlijk veel soorten nokkenassen, heb zelf de ervaringen met Kent nokkenassen, dus daar kan ik van zeggen wat ik weet :)
 
Bedankt Keesjr voor de uitleg. Een vriend van me gaf me dezelfde raad dus ga ik een Kent OP244 bestellen. Is de 309°



Groeten
 
komt ook door de 48mm webers met 45mm zou hij eerder op gang komen ben ik van mening!



had eerst 45 ben terug gegaan naar 40mm dat rijd rustiger
 
Hoeveel graden is een standaard nokkenas van een 2.0E (heb je de originele kop er nog op?)



Hebben die kent nokkenassen alleen ander timing, of ook meer lift?
 
Nokkenas kopen is 1 ding, maar hij moet er nog in ook. Zonder de cilinderkop eraf te halen zal het geen makkelijke klus worden:hmmz



Zal ik daarna ook de Webers opnieuw moeten laten afstellen en voorzien van andere sproeiers?
 
ik wil waarschijnlijk ook een kent OP244 kopen voor mijn CIH. heb ook een 2.4 met spaghettie en groep A, met vrij programmerbaar injectiesysteem en DIS bobine. Klopt het dat je voor deze nokkenas vaste stoters nodig hebt? en kun je die ook als complete set bestellen?
 
origineel gepost door Keesjr

Onder te wild versta ik dat ie niet mooi genoeg opneemt vanaf stationair, eerst even verslikken en dan pas gaan trekken, en de carbs en ontsteking staan gewoon goed!

En @ js400, er zijn natuurlijk veel soorten nokkenassen, heb zelf de ervaringen met Kent nokkenassen, dus daar kan ik van zeggen wat ik weet :)



ik ben niet zo'n fan van kent,vaak slechte kwalietijd blanks en hoogte verschil in de nokken.
 
origineel gepost door js 400

origineel gepost door Keesjr

Onder te wild versta ik dat ie niet mooi genoeg opneemt vanaf stationair, eerst even verslikken en dan pas gaan trekken, en de carbs en ontsteking staan gewoon goed!

En @ js400, er zijn natuurlijk veel soorten nokkenassen, heb zelf de ervaringen met Kent nokkenassen, dus daar kan ik van zeggen wat ik weet :)



ik ben niet zo'n fan van kent,vaak slechte kwalietijd blanks en hoogte verschil in de nokken.



Klopt helemaal John,ik vindt het ook troep.:cry
 
origineel gepost door i200

Ik rij met een CAT CAMS 312 nokkenas,daar. loopt de motor stationair ook nog super mee.



is dit die nokkenas van catcams die op hydrostoters loopt? Die 4600202? Zou je daar iets meer over kunnen vertellen, ook kwa karakteristiek? Zoals ik het van jullie lees is catcams dus een stuk beter als kent cams?
 
ik zou alleen geen snelle nokkenas nemen met hydro stoters

als je te veel toerne maakt kan het hydro stotertje het niet bij houden. :o



dus moet je er een nemen met vaste stoters:D
 
origineel gepost door McLambo

wat raden jullie aan?



U neemt me de woorden uit de mond:D



Ik heb al gehoord van een Imotec nokkenas uit Duitsland.

Iemand bekent bij dit bedrijf?
 
origineel gepost door Ben_M

origineel gepost door i200

Ik rij met een CAT CAMS 312 nokkenas,daar. loopt de motor stationair ook nog super mee.



is dit die nokkenas van catcams die op hydrostoters loopt? Die 4600202? Zou je daar iets meer over kunnen vertellen, ook kwa karakteristiek? Zoals ik het van jullie lees is catcams dus een stuk beter als kent cams?



Je moet met een beetje " snelle" nokkenas altijd vaste stoters nemen.

En even een nokkenas aanbevelen is niet zo eenvoudig, dat hangt helemaal van de motoropbouw af.

Het is meer een samenspel van het geheel.



De karakteristiek kun je vinden op de site van Catcams.
 
voor een goede snelle nokkenas moet je dit nummer even bellen.

0651501555.



zeg maar dat je dit nummer van mij.,john hebt gekregen.
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven