• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

welke ontsteking kms dta ?

Hallo,had een vraagje.



Ben sinds kort weer bezig met mn ascona b.



Ben er mee naar een old skool tunings bedrijf geweest, die heeft de webers bjjgesteld en synchroon gezet.

Maar kan de onstekingsvervroeger niet super krijgen.

de vacuum vervroeger is er af, en heb de gewichten van de centrifugaal al verlicht om bij een hoger toerental de vervroeger te gebruiken.



Dus welke onsteking kun je het beste nemen?

Na een beetje googlen kwam ik een soort van elektronische geregelde verdelers tegen, zien er het zelfde uit als het orgineel, kun je wel de vervroeging regelen doormiddel van een print, dus geen rotor er meer in die slijten en inbranden enz.



Of een kms of dta losse module, maar dan kan ik ergens weer een sencor monteren voor het krukastoerental enz, en die zijnnog wel prijzig,



Alvast bedankt gr maarten
 
De ontsteking vast op 12 garde zetten en dan moet het goed zijn als ook de klepspeling goed is afgesteld
 
Oke, weer wat geleerd.

Ga het over 2 weken eerst zo ff proberen op de testbank!

Kijken of die goed wil draaien op deze ontsteking, neem nog een nieuwe mee!

Kunnen we tijdens het testen nog wat proberen.



Bedankt allemaal voor de uitleg!

Zal wel ff een filmpje maken vd test, nog geen idee hoe ik m op de site moet zetten, maar komt goed!



Mvg maarten
 
ik heb het nog even met de toenmalige monteur over gehad maar het is geen 12grade bij stationair toerental maar met de motor uit de hand naar 12grade voor bdp dan de ontsteking zo draaien dat deze op tijd staat dit is een vaste instelling
 
Terug
Naar boven