• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Welke Opel!?

johan1981

Post weinig
Hoi,



Op dit moment rij ik een Omega 2.5i V6, zalige auto!!



Maar aangezien ik niet heel veel kilometers maak, is het een beetje zonde om zo'n dure (vaste lasten) auto op de dam te hebben staan.



Ik wil eigenlijk gaan kijken naar een Vectra B2 of Astra G, maar wel station.



Wat is volgens jullie dan de beste keuze om toch ruimte te hebben, maar de kosten lager te houden. Het hoeft niet perse een V6 te zijn, maar het moet wel een beetje van de plek komen (een 1.6i, 1.8i of toch 2.0i???). Welke motor is dan het gunstigste in verbruik. Ik heb de fabrieksopgaves wel gezien, maar in de praktijk is het toch anders.



De Omega moet niet weg, maar kwa kostenplaatje zou ik wel een voordeligere auto willen.
 
voor de vectra zou ik toch voor het mooie rijden de 1.6 laten staan en voor een 1.8 of meer gaan :)

astra weet ik niet ... geen ervaring mee maar die auto weegt iets minder dus zou met de 1.6 nog wel goed uit de voeten kunnen? (correct me if i'm wrong)
 
@sjouke wrote:voor de vectra zou ik toch voor het mooie rijden de 1.6 laten staan en voor een 1.8 of meer gaan :)

astra weet ik niet ... geen ervaring mee maar die auto weegt iets minder dus zou met de 1.6 nog wel goed uit de voeten kunnen? (correct me if i'm wrong)



Maar laat dan wel bij de astra de 1,6 8 klepper links liggen.
 
voor de vectra zou ik toch voor het mooie rijden de 1.6 laten staan en voor een 1.8 of meer gaan :)

astra weet ik niet ... geen ervaring mee maar die auto weegt iets minder dus zou met de 1.6 nog wel goed uit de voeten kunnen? (correct me if i'm wrong)
 
@sjouke wrote:voor de vectra zou ik toch voor het mooie rijden de 1.6 laten staan en voor een 1.8 of meer gaan :)

astra weet ik niet ... geen ervaring mee maar die auto weegt iets minder dus zou met de 1.6 nog wel goed uit de voeten kunnen? (correct me if i'm wrong)



Maar laat dan wel bij de astra de 1,6 8 klepper links liggen.
 
ik heb een astra g station 1.6 8v die heb ik liever dan de 16v

is wel geen strepentrekker maar rijdt lekker en is voor mij(2.02m lang) ruim zat
 
ik heb een astra g station 1.6 8v die heb ik liever dan de 16v

is wel geen strepentrekker maar rijdt lekker en is voor mij(2.02m lang) ruim zat
 
tja, effe op een rijtje:



Vectra-B2:



1.6:

X16XEL / Z16XE: deze zou ik zeker als je een vlottere rijder ben laten staan, deze is in dit geval ongunstig in het verbruik, want hij moet best werken



1.8:

X18XE1: dit is een beetje een probleem motor, gaat nog wel eens fout met de stuurmodule

Z18XE: fijne middenmoot, en betrouwbaar.



2.0:

X20XEV: Fijne betrouwbare motor met een mooi gemiddeld verbruik



2.2:

Z22SE: ietwat onzuinig, maar fijne en vooral rustige motor qua loop.



2.5 V6:

X25XE: doe een beetje rustig aan, en je rijdt goed tussen de 1 op 10 en 1 op 12.



2.6 V6:

Y26SE: enig mankement is de katalysatoren, voor de APK geen probleem, maar wel het Motorlampje wat dan brand.

deze motor is wat onzuiniger en minder vlot als de 2.5 V6















Willem
 
tja, effe op een rijtje:



Vectra-B2:



1.6:

X16XEL / Z16XE: deze zou ik zeker als je een vlottere rijder ben laten staan, deze is in dit geval ongunstig in het verbruik, want hij moet best werken



1.8:

X18XE1: dit is een beetje een probleem motor, gaat nog wel eens fout met de stuurmodule

Z18XE: fijne middenmoot, en betrouwbaar.



2.0:

X20XEV: Fijne betrouwbare motor met een mooi gemiddeld verbruik



2.2:

Z22SE: ietwat onzuinig, maar fijne en vooral rustige motor qua loop.



2.5 V6:

X25XE: doe een beetje rustig aan, en je rijdt goed tussen de 1 op 10 en 1 op 12.



2.6 V6:

Y26SE: enig mankement is de katalysatoren, voor de APK geen probleem, maar wel het Motorlampje wat dan brand.

deze motor is wat onzuiniger en minder vlot als de 2.5 V6















Willem
 
Als je ruimte wil kan je ook beter voor de vectra gaan :thumb

Me maatje rijdt met de astra g en daar zit ik al

met me arm tegen die van hem aan ...

Ben natuurlijk wel wat groter uitgevallen dan de rest hier ;)

En in de vectra heb ik daar totaal geen last van :wors
 
Als je ruimte wil kan je ook beter voor de vectra gaan :thumb

Me maatje rijdt met de astra g en daar zit ik al

met me arm tegen die van hem aan ...

Ben natuurlijk wel wat groter uitgevallen dan de rest hier ;)

En in de vectra heb ik daar totaal geen last van :wors
 
Bes05 , is het de Z16SE??

Als je de filterbox en aanzuigbuis aanpakt, scheelt het best wel wat.

De station is al zo'n 100kg zwaarder dan de hatch, vandaar dat ie power mist.

Snap ook niet dat ze die motor aangeboden hebben in de station.
 
Bes05 , is het de Z16SE??

Als je de filterbox en aanzuigbuis aanpakt, scheelt het best wel wat.

De station is al zo'n 100kg zwaarder dan de hatch, vandaar dat ie power mist.

Snap ook niet dat ze die motor aangeboden hebben in de station.
 
@RickR91, nee heb de X16SZR erin liggen, was inderdaad van plan om wat met de filterbox te gaan doen.. zal wel melden als het zover is en of het verschil merkbaar is...
 
@RickR91, nee heb de X16SZR erin liggen, was inderdaad van plan om wat met de filterbox te gaan doen.. zal wel melden als het zover is en of het verschil merkbaar is...
 
x16szr is inderdaad niet vooruit te branden, wel bullet proof en afhankelijk van de rijstijl best zuinig (mijn beste resultaat van 1:15/16 )

De 1.6 16v wil wel weer prima vooruit, qua verbruit weet ik t niet bij deze, maar kan me voorstellen dat het niet bijzonder zuinig is i.v.m. de arbeid die het blokje moet leveren
 
Terug
Naar boven