-
Welkom op het nieuwe Opel-forum!
We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.
Wat is er nieuw?
- Sneller en moderner forum
- Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
- Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
- Betere zoekfunctie
- Volledig geschikt voor mobiel en tablet
Wat is er verhuisd.
- De bestaande forumstructuur
- Topics en reacties (waar mogelijk)
- Gebruikersaccounts
Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.
- Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.
Wat vragen we van jou?
- Neem even de tijd om rond te kijken
- Vul je profiel aan indien nodig
- Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”
Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.Veel plezier op het forum!
— Het Opel-forum team
Welke "710" dop is origineel (oliedop!!)
- Topic starter Fearless
- Startdatum
...Heel vroeger waren ze van aluminium (werden zo lekker warm dat je je vingers eran verbrande) echter die zaten die niet op een XE, wel op een NE.
Daarna waren ze allemaal zwart met een rubber ring.
Later had je alleen nog maar de gele met een rubberen ring.
Dat gele is om de eindverbruiker (wij dus) makkelijker een oliedop, peilstop, koelwaterreservoirdop en ruitensproeierdop te laten vinden in de motorruimte. Valt lekker op.
Daarna waren ze allemaal zwart met een rubber ring.
Later had je alleen nog maar de gele met een rubberen ring.
Dat gele is om de eindverbruiker (wij dus) makkelijker een oliedop, peilstop, koelwaterreservoirdop en ruitensproeierdop te laten vinden in de motorruimte. Valt lekker op.