• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Welke remschijf/schokbreker merk ?

Ik ben aan vervanging toe van remschijven voor (helaas krom) en achter schokbrekers met hulpveren ivm vakantie.

Welke kan ik het beste nemen (wat is het verschil tussen Carbon / Geventileerd / Massief )?



Bosch

TRW

Brembo

Textar

ATE



Qua prijs bijna allemaal hetzelfde.





Schokbrekers;



Bolk

Monroe





Hoor graag jullie ervaringen.



Alvast bedankt!
 
kwa schokbrekers kan ik je niet helpen, had op me oude astra een schroefset, en op de huidige de originele GM.



kwa remmen, op me vorige astra zaten Brembo's UV coated geventileerd, (voor) zonder gaten of gekkigheid, remde als een dolle. en gaat goed lang mee,

ga je echt het circuit op dan zou je voor carbon of geperforeerd kunnen gaan, maar op de openbare weg puur jammer geld (of voor de show)



massief is (meestal) voor de achteras, en geventileerd voor de voor as. zou persoonlijk voor een A merk gaan zoals Brembo, bosch, enz. niet voor een 25euro schijf, zit echt kwaliteit verschil in. goedkopere merken zullen sneller kromtrekken, slijten, minder remmen. enz.



wat voor auto rijd je?
 
Schokbrekers adviseer ik Bilstein.

Remschijven vervangen is remblokken vervangen.



Remmen is heel persoonlijk vind ik, net zo als banden.



Zou dan gaan voor Brembo in combi met ferodo blokken voor normaal straatgebruik is dat perfect. Als je meer een sportieve rijder bent en houdt van LAAT remmen zo als ik kun je kijken voor EBC of Brembo sport.



Groet jraaf
 
Alles van bosch is ook prima, trw, ate ook.



Remschijven vervangen is remblokken vervangen.

Hoeft niet altijd, als je remblokken nog flink vlees hebben kun je ze afschuren en opnieuw gebruiken.
 
@joop1970 wrote:Alles van bosch is ook prima, trw, ate ook.



Remschijven vervangen is remblokken vervangen.

Hoeft niet altijd, als je remblokken nog flink vlees hebben kun je ze afschuren en opnieuw gebruiken.



Da's waar, maar dan wel vlak afschuren :angel



Groet jraaf
 
En als ik vragen mag, wat is de beste combi als het gaat om remmen en zo min mogelijk remstof op je velg? Remmen moet natuurlijk niet lijden onder minder stof maar als er een combi is die beiden goed doet... :)





groet,

Stephan
 
Dat gaat bijna niet samen. Maar hoe minder-sportief, hoe minder stof (doorgaans) en dus vaak ook mindere remwerking (doorgaans).
 
Als het om een sportieve auto of gebruiker... Zimmerman sport of brembo sport met ferodo ds2500 blokken met stalen remslangen met bilstein b6 of b8 schokbrekers



Verstuurd vanaf mijn SM-G900F met Tapatalk
 
Heb zelf high carbon schijven van bosch eronder. Via winparts besteld paar jaar terug. Nu ruim 50dkm mee gereden en niks geen problemen mee ondanks de combinatie automaat/vermogen/gewicht van m'n Vec.



Grtz
 
Ben wel benieuwd waar daar nou precies 'carbon' aan is. Lijken mij geen echte carbon schijven, want die houd je niet warm genoeg.
 
Terug
Naar boven