-
Welkom op het nieuwe Opel-forum!
We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.
Wat is er nieuw?
- Sneller en moderner forum
- Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
- Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
- Betere zoekfunctie
- Volledig geschikt voor mobiel en tablet
Wat is er verhuisd.
- De bestaande forumstructuur
- Topics en reacties (waar mogelijk)
- Gebruikersaccounts
Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.
- Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.
Wat vragen we van jou?
- Neem even de tijd om rond te kijken
- Vul je profiel aan indien nodig
- Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”
Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.Veel plezier op het forum!
— Het Opel-forum team
welke vering/ophanging corsa b c20xe??
- Topic starter yves475
- Startdatum
david verburg
Post vaak
goeie schroefset(weitec,kw,biltstein,enz,enz)hardheid instelbaar voor en achter
trekstangen en stabi stang van een gsi(geloof uit mijn hoofd22mm)
stabi stang op de veer poten en eentje achter tussen de veer poten
nylon bussen in je draag armen en in de trekstang bevestiging
nylon bussen in de achteras bevestiging
met dit lijstje reed ik rond met een c20xe en nu met een let
gaat perfect
trekstangen en stabi stang van een gsi(geloof uit mijn hoofd22mm)
stabi stang op de veer poten en eentje achter tussen de veer poten
nylon bussen in je draag armen en in de trekstang bevestiging
nylon bussen in de achteras bevestiging
met dit lijstje reed ik rond met een c20xe en nu met een let
gaat perfect
david verburg
Post vaak
goeie schroefset(weitec,kw,biltstein,enz,enz)hardheid instelbaar voor en achter
trekstangen en stabi stang van een gsi(geloof uit mijn hoofd22mm)
stabi stang op de veer poten en eentje achter tussen de veer poten
nylon bussen in je draag armen en in de trekstang bevestiging
nylon bussen in de achteras bevestiging
met dit lijstje reed ik rond met een c20xe en nu met een let
gaat perfect
trekstangen en stabi stang van een gsi(geloof uit mijn hoofd22mm)
stabi stang op de veer poten en eentje achter tussen de veer poten
nylon bussen in je draag armen en in de trekstang bevestiging
nylon bussen in de achteras bevestiging
met dit lijstje reed ik rond met een c20xe en nu met een let
gaat perfect
Je merkt snel genoeg of het werkt of niet 
Ik weet nog goed, ik verlaagde m'n Corsatje met Apex veren, jeetje, wat een goeie wegligging
Toen werd het motortje onder handen genomen, en met een beetje gas geven kwam het neusje omhoog en reed het "apart"
Dus toen gekozen voor een complete Apex set, dat voldeed weer aan de verwachtingen...
Vervolgens kwam er eens een C20XE met iets van 190 pktjes in en in voelde me net als toen, neus kwam weer omhoog enzo, jeetje wat een troep dat Apex haha
Toen eens de keuze gemaakt voor een KW variant 3, die heb ik nu een jaar of 5 a 6 en is nog steeds als nieuw (ook jaren niet mee gereden hoor haha)
Perfect spul, goed om het vermogen mee op de weg te krijgen en gewoon kwalitatief goed!
Lekker laag te zetten en gewoon lekker rijden, geen klappen als je een gaatje in de weg raakt etc
En verder, ja, gewoon het lijstje van David volgen.
Het blijft een kwestie van, wat verwacht je en wat wil je uitgeven
Ik weet nog goed, ik verlaagde m'n Corsatje met Apex veren, jeetje, wat een goeie wegligging
Toen werd het motortje onder handen genomen, en met een beetje gas geven kwam het neusje omhoog en reed het "apart"
Dus toen gekozen voor een complete Apex set, dat voldeed weer aan de verwachtingen...
Vervolgens kwam er eens een C20XE met iets van 190 pktjes in en in voelde me net als toen, neus kwam weer omhoog enzo, jeetje wat een troep dat Apex haha
Toen eens de keuze gemaakt voor een KW variant 3, die heb ik nu een jaar of 5 a 6 en is nog steeds als nieuw (ook jaren niet mee gereden hoor haha)
Perfect spul, goed om het vermogen mee op de weg te krijgen en gewoon kwalitatief goed!
Lekker laag te zetten en gewoon lekker rijden, geen klappen als je een gaatje in de weg raakt etc
En verder, ja, gewoon het lijstje van David volgen.
Het blijft een kwestie van, wat verwacht je en wat wil je uitgeven
Je merkt snel genoeg of het werkt of niet
Ik weet nog goed, ik verlaagde m'n Corsatje met Apex veren, jeetje, wat een goeie wegligging
Toen werd het motortje onder handen genomen, en met een beetje gas geven kwam het neusje omhoog en reed het "apart"
Dus toen gekozen voor een complete Apex set, dat voldeed weer aan de verwachtingen...
Vervolgens kwam er eens een C20XE met iets van 190 pktjes in en in voelde me net als toen, neus kwam weer omhoog enzo, jeetje wat een troep dat Apex haha
Toen eens de keuze gemaakt voor een KW variant 3, die heb ik nu een jaar of 5 a 6 en is nog steeds als nieuw (ook jaren niet mee gereden hoor haha)
Perfect spul, goed om het vermogen mee op de weg te krijgen en gewoon kwalitatief goed!
Lekker laag te zetten en gewoon lekker rijden, geen klappen als je een gaatje in de weg raakt etc
En verder, ja, gewoon het lijstje van David volgen.
Het blijft een kwestie van, wat verwacht je en wat wil je uitgeven
Ik weet nog goed, ik verlaagde m'n Corsatje met Apex veren, jeetje, wat een goeie wegligging
Toen werd het motortje onder handen genomen, en met een beetje gas geven kwam het neusje omhoog en reed het "apart"
Dus toen gekozen voor een complete Apex set, dat voldeed weer aan de verwachtingen...
Vervolgens kwam er eens een C20XE met iets van 190 pktjes in en in voelde me net als toen, neus kwam weer omhoog enzo, jeetje wat een troep dat Apex haha
Toen eens de keuze gemaakt voor een KW variant 3, die heb ik nu een jaar of 5 a 6 en is nog steeds als nieuw (ook jaren niet mee gereden hoor haha)
Perfect spul, goed om het vermogen mee op de weg te krijgen en gewoon kwalitatief goed!
Lekker laag te zetten en gewoon lekker rijden, geen klappen als je een gaatje in de weg raakt etc
En verder, ja, gewoon het lijstje van David volgen.
Het blijft een kwestie van, wat verwacht je en wat wil je uitgeven
david verburg
Post vaak
ff een kant tekekening nog
met nylon bedoel ik dus niet die m tech of powerflex meuk
maar echt harde zelfsmerende nylon dat werkt zo veel beter dan die andere toch nog te zachte polyuretane spul
met de m tech /powerflex bussen zie je bij hard weg trekken je wiel toch nog schudden in de wiel kast met nylon heb je daar dus totaal geen last meer van omdat je een starre verbinding hebt tussen alle delen
met nylon bedoel ik dus niet die m tech of powerflex meuk
maar echt harde zelfsmerende nylon dat werkt zo veel beter dan die andere toch nog te zachte polyuretane spul
met de m tech /powerflex bussen zie je bij hard weg trekken je wiel toch nog schudden in de wiel kast met nylon heb je daar dus totaal geen last meer van omdat je een starre verbinding hebt tussen alle delen
david verburg
Post vaak
ff een kant tekekening nog
met nylon bedoel ik dus niet die m tech of powerflex meuk
maar echt harde zelfsmerende nylon dat werkt zo veel beter dan die andere toch nog te zachte polyuretane spul
met de m tech /powerflex bussen zie je bij hard weg trekken je wiel toch nog schudden in de wiel kast met nylon heb je daar dus totaal geen last meer van omdat je een starre verbinding hebt tussen alle delen
met nylon bedoel ik dus niet die m tech of powerflex meuk
maar echt harde zelfsmerende nylon dat werkt zo veel beter dan die andere toch nog te zachte polyuretane spul
met de m tech /powerflex bussen zie je bij hard weg trekken je wiel toch nog schudden in de wiel kast met nylon heb je daar dus totaal geen last meer van omdat je een starre verbinding hebt tussen alle delen
[rquote=1849340&tid=141086&author=david verburg]ff een kant tekekening nog
met nylon bedoel ik dus niet die m tech of powerflex meuk
maar echt harde zelfsmerende nylon dat werkt zo veel beter dan die andere toch nog te zachte polyuretane spul
met de m tech /powerflex bussen zie je bij hard weg trekken je wiel toch nog schudden in de wiel kast met nylon heb je daar dus totaal geen last meer van omdat je een starre verbinding hebt tussen alle delen[/rquote]
Ook deze zijn afhankelijk van wat de persoon verwacht.
PU kan super zijn, als dat is wat je zoekt
Nylon geeft weer meer door, waardoor je meer door krijgt in je chassis enzo...
Maar ja, niet voor iedereen verkrijgbaar, dan is PowerFlex ook wel goed hoor, zeker als het vooral show is.
met nylon bedoel ik dus niet die m tech of powerflex meuk
maar echt harde zelfsmerende nylon dat werkt zo veel beter dan die andere toch nog te zachte polyuretane spul
met de m tech /powerflex bussen zie je bij hard weg trekken je wiel toch nog schudden in de wiel kast met nylon heb je daar dus totaal geen last meer van omdat je een starre verbinding hebt tussen alle delen[/rquote]
Ook deze zijn afhankelijk van wat de persoon verwacht.
PU kan super zijn, als dat is wat je zoekt
Nylon geeft weer meer door, waardoor je meer door krijgt in je chassis enzo...
Maar ja, niet voor iedereen verkrijgbaar, dan is PowerFlex ook wel goed hoor, zeker als het vooral show is.
[rquote=1849340&tid=141086&author=david verburg]ff een kant tekekening nog
met nylon bedoel ik dus niet die m tech of powerflex meuk
maar echt harde zelfsmerende nylon dat werkt zo veel beter dan die andere toch nog te zachte polyuretane spul
met de m tech /powerflex bussen zie je bij hard weg trekken je wiel toch nog schudden in de wiel kast met nylon heb je daar dus totaal geen last meer van omdat je een starre verbinding hebt tussen alle delen[/rquote]
Ook deze zijn afhankelijk van wat de persoon verwacht.
PU kan super zijn, als dat is wat je zoekt
Nylon geeft weer meer door, waardoor je meer door krijgt in je chassis enzo...
Maar ja, niet voor iedereen verkrijgbaar, dan is PowerFlex ook wel goed hoor, zeker als het vooral show is.
met nylon bedoel ik dus niet die m tech of powerflex meuk
maar echt harde zelfsmerende nylon dat werkt zo veel beter dan die andere toch nog te zachte polyuretane spul
met de m tech /powerflex bussen zie je bij hard weg trekken je wiel toch nog schudden in de wiel kast met nylon heb je daar dus totaal geen last meer van omdat je een starre verbinding hebt tussen alle delen[/rquote]
Ook deze zijn afhankelijk van wat de persoon verwacht.
PU kan super zijn, als dat is wat je zoekt
Nylon geeft weer meer door, waardoor je meer door krijgt in je chassis enzo...
Maar ja, niet voor iedereen verkrijgbaar, dan is PowerFlex ook wel goed hoor, zeker als het vooral show is.
david verburg
Post vaak
nylon dus............
ik heb een aantal meter van dat nylon spul gekocht om
bussen van te draaien mischien maak ik er een paar extra
voor de verkoop maar dat kan nog wel ff duren volgende maand de sleutel van me nieuwehuis dus ben nog wel ff druk
ik heb een aantal meter van dat nylon spul gekocht om
bussen van te draaien mischien maak ik er een paar extra
voor de verkoop maar dat kan nog wel ff duren volgende maand de sleutel van me nieuwehuis dus ben nog wel ff druk
david verburg
Post vaak
nylon dus............
ik heb een aantal meter van dat nylon spul gekocht om
bussen van te draaien mischien maak ik er een paar extra
voor de verkoop maar dat kan nog wel ff duren volgende maand de sleutel van me nieuwehuis dus ben nog wel ff druk
ik heb een aantal meter van dat nylon spul gekocht om
bussen van te draaien mischien maak ik er een paar extra
voor de verkoop maar dat kan nog wel ff duren volgende maand de sleutel van me nieuwehuis dus ben nog wel ff druk
david verburg
Post vaak
ja dat dacht ik al haha
als jij ff me badkamer goed in elkaar zet draai ik die bussen voor je
als jij ff me badkamer goed in elkaar zet draai ik die bussen voor je
david verburg
Post vaak
ja dat dacht ik al haha
als jij ff me badkamer goed in elkaar zet draai ik die bussen voor je
als jij ff me badkamer goed in elkaar zet draai ik die bussen voor je