• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Wie heeft er een osciloscoop om krukas en nokkenas signaal te meten?

Hans AG

Post weinig
Ik heb de hulp van iemand nodig die een osciloscoop heeft om krukassensor en nokkenassensor signalen te meten.

Ik weet niet precies waar het probleem ligt.

Krukassensor is nieuw en origineel en geeft signaal af

Nokkenassensor is 6 jaar oud en geeft ook signaal af.

Beide signalen zijn niet synchroom wat resulteert in een niet start conditie als beide aangesloten zijn

Met enkel nokkenassensor start de motor en loopt netjes

De distributieriem is net nieuw en staat helemaal goed.

Nokkenassensor meet 14 ohm bij koude motor maar 16+ ohm bij warme motor en dat is niet goed

Dus dan zeg ik ja nokkenassensor niet goed meer.

Mmm ben benieuwd

Groeten,

Arend
 
Nokkenassensor gekocht bij fsrs origineel delphi zal wel

Er zit een siemens op met ovale stekker

En ik heb nog een paar goede nieuwe liggen met vierkante stekker maar ja om weer opnieuw die stekker te verbouwen ???

Auto loopt op de nokkenassensor maar als dat signaal zowieso te veel afwijkt van de nieuwe origineel siemens krukassensor loopt de motor nog altijd in de noodloop via de nokkenassensor

Enkel geen idee of het signaal van de krukassensor juist is. Wel met nieuw en orogineel als uitgangspunt.

Gek dan dat de motor wel goed liep met de oude krukassensor zou dat signaal dan echt anders zijn door ouderdom???? En waarom zou nu ineens de nokkenassensor aan de beurt zijn. Ja ok misschien is die ook niet helemaal goed meer, of heeft de soldeerverbinding een te hoge weerstand zou ook kunnen. Dus vandaar nieuwe ovale nokkenassensor met opnieuw het soldeerstekkertje erbij.

Ik gok dus even op de nokkenassensor

 

 
 
<p style="text-align: left;">Vandaag een goede nokkenassensor van de sloop geprobeerd</p>
En die doet het gewoon wederom werkt de nieuwe originele krukassensor niet goed

Want het probleem begon met een kapotte bedrading van de 23 jaar oude krukassensor. 3 krukas sensoren verder en 1 nokkenassensor verder en nieuwe distributieriem verder blijkt dat de krukassensor niet goed werkt.

Maar ik heb deze niet bij de opel dealer besteld wel eerst 1 verkeerde bij winparts toen 1 bij fsrs en toen 1 bij een website in Polen op advies van Liviu.

Ik heb nu echter geen idee meer wat het is.

Dus heb een osciloscoop nodig

Wie heeft er een osciloscoop om stekkers te back proben zodat ik kan zien hoe de signalen van de krukassensor en nokkenassensor er uitzien?
 
Dus jij hebt geen osciloscoop?

Nou dan heb ik niks aan jou

Ga mij geen domme vragen stellen wil je

Ik ben nu puntsgewijs alles aan het aflopen en ben nu op het punt aanbeland dat ik met zekerheid kan stellen dat het aan de krukassensor ligt of aan de stekker of aan de bedrading.

De sensor geeft wel signaal af maar ik kan niet zien hoe het signaal er uitziet ik kan ook niet goed zien of het signaal wel aankomt bij de ecu

Dus osciloscoop

 

 

 
 
Terug
Naar boven