-
Welkom op het nieuwe Opel-forum!
We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.
Wat is er nieuw?
- Sneller en moderner forum
- Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
- Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
- Betere zoekfunctie
- Volledig geschikt voor mobiel en tablet
Wat is er verhuisd.
- De bestaande forumstructuur
- Topics en reacties (waar mogelijk)
- Gebruikersaccounts
Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.
- Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.
Wat vragen we van jou?
- Neem even de tijd om rond te kijken
- Vul je profiel aan indien nodig
- Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”
Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.Veel plezier op het forum!
— Het Opel-forum team
wie zocht er een stuur voor de gse?
- Topic starter Uniek
- Startdatum
bettus accu
Post veel
me pa heeft wel GSE sturen liggen...
bettus accu
Post veel
jep, en zit ook op een rekord E2 gls
ik heb een klein beetje zitten kijken op mp er staan veel monza's op en die hebben 1 grote knop in het midden voor de toeter
de a1 die ik tegen kwam die hebben 2 knoppen verwerkt in het stuur (en 1 in het midden met het opel teken)
en heel veel gse hebben dit stuur wat ik hierboven vermeldt in de 1e post
er zit wel weinig verschil tussen een a1 en een gse stuur
ik weet niet wat er orgineel in een a1 hoort ik heb zelf een houten stuur die binnenkort op mp gaat
en bij mij komt er een stuur in die ik bij meerdere a1 3l tegenkom die met 2 in het stuur verwerkte knoppen
de a1 die ik tegen kwam die hebben 2 knoppen verwerkt in het stuur (en 1 in het midden met het opel teken)
en heel veel gse hebben dit stuur wat ik hierboven vermeldt in de 1e post
er zit wel weinig verschil tussen een a1 en een gse stuur
ik weet niet wat er orgineel in een a1 hoort ik heb zelf een houten stuur die binnenkort op mp gaat
en bij mij komt er een stuur in die ik bij meerdere a1 3l tegenkom die met 2 in het stuur verwerkte knoppen
rinus de boer
Post vaak
Foto 3 is wel origineel. Hoorde bij het C(omfort) pakket op de A1, en kon als optie op het S(port) pakket geleverd worden. En ja, het stuur zit ook in de Rekord E1 Berlina. Het zit ook in mijn Rekord.
Foto 1 toont het standaard stuur in de A1
Foto 2 toont het A2 stuur, dat ook in de GSE werd gevoerd, al dan niet met hoogteverstelling.
Foto 1 toont het standaard stuur in de A1
Foto 2 toont het A2 stuur, dat ook in de GSE werd gevoerd, al dan niet met hoogteverstelling.
origineel gepost door Ruud B
Ik vind overigens dat stuur op foto nummer 1 wel
uke lelijk...
No offence
ben ik het helemaal met je eensuke
ik krijg dus het sport stuur in mijn monza:agent
(hij ligt er al in, in de kofferbak maar ik ga hem morgen proberen te installeren)
vraagje: er is dus nooit een houten stuur als optie geweest?:hmmz
Ik vind overigens dat stuur op foto nummer 1 wel
uke lelijk...No offence
ben ik het helemaal met je eens
ukeik krijg dus het sport stuur in mijn monza:agent
(hij ligt er al in, in de kofferbak maar ik ga hem morgen proberen te installeren)
vraagje: er is dus nooit een houten stuur als optie geweest?:hmmz
rinus de boer
Post vaak
Dit soort houten sturen waren altijd after-market items, en werd door Opel nooit geleverd in een Monza vanaf fabriek uit.
rinus de boer
Post vaak
Heel veel, wat er in de Rekord E1 zit, is ook terug te vinden in de Monza/Senator A1. Stoelen, stuur, dashboard, draaiknop voor de verlichting, knopjes in het middengedeelte dashboard, luchtroosters, enz. Eigenlijk is het gehele dashboard identiek, alleen de zgnde "hout"afwerking camoufleerde dat een beetje. Deze interchangebility van onderdelen was goedkoper ook voor Opel.
Het A2 stuur is volgens mij nergens anders in gebruikt, want de Rekord E2 had wel de klokkenwinkel van de A2, maar niet het stuur. En de Commo C had dit stuur ook niet, want die was eigenlijk weer gebaseerd op de Rekord E1.
Leuk he, al die uitvoeringen en uitrustingsdans van Opel. Je kwam overal wat tegen in de verschillende modelen. Alles werd dwars door elkaar gebruikt, alhoewel sommige delen echt model gebonden waren. Zoals bijvoorbeeld de deurpanelen van de A1, die in principe hetzelfde waren als bij de Rekord, maar in de Rekord nooit met houtopleg en velours uitgerust was.
Het A2 stuur is volgens mij nergens anders in gebruikt, want de Rekord E2 had wel de klokkenwinkel van de A2, maar niet het stuur. En de Commo C had dit stuur ook niet, want die was eigenlijk weer gebaseerd op de Rekord E1.
Leuk he, al die uitvoeringen en uitrustingsdans van Opel. Je kwam overal wat tegen in de verschillende modelen. Alles werd dwars door elkaar gebruikt, alhoewel sommige delen echt model gebonden waren. Zoals bijvoorbeeld de deurpanelen van de A1, die in principe hetzelfde waren als bij de Rekord, maar in de Rekord nooit met houtopleg en velours uitgerust was.
