• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Wielbevestiging c kadett

Veldmaatbeunhaas

Post weinig
Hoe kun je bij een kadett de tapeinden vervangen voor bouten of langere? Of zijn er adapters/spoorverbreders te koop die te monteren zijn op een c kadett. Ik denk dat de originele tapeinden geperst zijn?
 
volgens mij kun je die dingen er uitslaan.

weet dit niet 100% zeker heb het namelijk nog niet bij een kadett gedaan.



het vast zetten kun je doen door hem er in te slaan vanaf de achterkant en dan een wielmoer aan draaien om het er helemaal in te trekken.
 
een moer opdraaien en eruit slagen, als je er terug wil inzetten een wielbout opdraaien en blijven vastdraaien totdat ze er helemaal inzit ;)
 
Maar zijn daar dan langere voor te krijgen, of kan ik spoorverbreders vast krijgen met het originele systeem? Ik moet volgens de theorie spoorverbreders van ongeveer 35mm/40mm er tussen plaatsen. Ik heb 1 keer spoorverbreders geplaatst, maar die schroefde je met inbus wielbouten op de naaf vast en dan met 4 wielbouten weer op de spoorverbreder. Er komt 16 inch 9j et 15 of 17 inch 10j et20 onder de kadett. Ik heb spatbord verbreders erop zitten die 6,5 cm breed zijn, de breedte lijkt me dan toch niet zo'n groot probleem?
 
9J et 15 en dan nog spoorverbreders!!! Als je hem verlaagt gaat het niet passen.

Of je moet je wielkasten bewerken.
 
@ckadett16v wrote:9J et 15 en dan nog spoorverbreders!!! Als je hem verlaagt gaat het niet passen.

Of je moet je wielkasten bewerken.



In z'n post staat dat ie met wielkastverbreders rijdt ;)
 
@calike wrote:Zijn er langere voor te krijgen, moet je eens op ebay zoeken of bij ps-autoteile ;)



Toevallig!

Ik ben hier zelf ook naar op zoek.



Maar op ps-autoteile kan ik ze niet vinden?

Heb je toevallig een link of zoek woord?





Hier hebben ze ze ook:

http://www.autosportcompany.nl/wiel-bout-moer-1/wiel-studbolt.html" onclick="window.open(this.href);return false;





Ik moet alleen even kijken welke draad en grote stud ik moet hebben voor een kadettje.

Vind ze wel redelijk aan de prijs eigenlijk.



In Engeland heb je ze voor veel minder maar maar heb je 25 euro verzend kosten geloof ik...

En dan is het voordeel eraf.

http://www.rallydesign.co.uk/index.php?cPath=731_735&osCsid=9c3cej5rrkq6849rb2b6amjsh6" onclick="window.open(this.href);return false;
 
De wielbouten zijn dus wel iets langer te krijgen, maar niet lang genoeg voor wat ik zoek. Dus de volgende vraag, is er een manier om spoorverbreders te plaatsen op een kadett?
 
Een spacer laten maken die je vast zet op de originele tapeinden met moeren die verzonken liggen en andere tapeinden die weer vast zitten in de spacer? Zulke dingen gebruiken ze ook wel eens om een andere steek te creeeren, ben alleen de naam even kwijt :hmmz
 
Is ook best prijzig. Houd wel rekening met de kwaliteit van het materiaal.

Die bedrijven die alu gebruiken hebben bijna altijd alu van een hoge kwaliteit, als ze dit niet doen zie je dit ook wel aan de prijzen :jerry



Je wil niet dat na 1000 km moeheid ontstaat en de spacer ineens uitscheurt ;)
 
Mijn bouten steken (bij de achterwielen) 3 cm uit, zijn ook lange. Ze zijn vrij gemakkelijk te vinden, maar niet goedkoop.
 
@Veldmaatbeunhaas wrote:Hoe kun je bij een kadett de tapeinden vervangen voor bouten of langere? Of zijn er adapters/spoorverbreders te koop die te monteren zijn op een c kadett. Ik denk dat de originele tapeinden geperst zijn?



ik heb er van 40 mm op men kadett c zitten. (irmscher verbredingskappen en uitgeslepen wielkasten)

passen zo direct op men kadettje .

spoorverbreder vastzetten met de wielbouten op de draadstangen

en in de spoorverbreders is draad getapt waar je met wielbouten met draadstangen (wielbouten die nu gebruikt worden dus bij bv calibra of astra enz...) vast zet.



http://www.ebay.de/itm/H-R-Spurverb...54005?pt=DE_Autoteile&hash=item1c10e25a55" onclick="window.open(this.href);return false;



bekijk het maar is.

grtjes
 
Terug
Naar boven