• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

wielbouten vectra b

Tja, is een kwestie van op je spullen letten (sleutel niet kwijtraken).

En... in het ergste geval bestaan er speciaal doppen die met een hamer erop getikt worden en daarna de bout los kunnen draaien. Elke gerespecteerde bandenboer/garage hoort ze te hebben.
 
Goeie kopen is veel Belangrijker.



je hebt met dat ronde patroon erin, en met andere veel diepervallende, deze eerste zijn een drama.

Ik heb Irmscher Slotbouten, en die doen het echt prima.



f849d675d5c272e1dff7c7c241aea3c0-600x600.jpg




IMG_20130912_204836.jpg




Deze heb ik al Velen malen kapot gezien:



slotbout.jpg




foto2dz.jpg




Willem
 
Ging meer om het model, er zijn er meer merkenbdie je kan gebruiken.

Was een voorbeeld.



verstuurd door WIM-V6 via zijn SAMSUNG S5-mini
 
Weer even een vraagje ...

De bouten zijn er helaas niet meer dus dat is gissen :jerry

De hart van de velg is 14mm lang ...

De wielbout 22mm dit lijkt mij veel te kort :hmmz

Wat zeggen jullie er van en welke lengte zou dan wel goed zijn ?
 
22 mm is tot de kop gemeten.



die ik hier heb zijn 40 mm tot de kop gemeten



wat is de originele hart lengte dan kan je het zo berekenen.
 
Zo als Louwe het doet is het makkelijkste.



Anders zou het voor jouw zijn nieuw 14 mm



en erna meet je oud bijvoorbeeld 10 mm, zoals ik Louwe dan volgt word het dan orginele bout plus 4 mm. Die van mij zijn 40mm tot aan de kop, totaal 50 mm, de originele ff nameten. En ik hoor wel of ze passen
 
De velgen waar het om gaat heb ik niet in mijn bezit ....

Het gene wat jij zegt Louwe , was ik van plan om te

doen als ik er via hier niet uitkom ;)

Maar ik meet het wel als ik ze ophaal ...



Je hoort t van van me remutr ;)
 
Nee klopt , kwam helaas iets tussen ;)



Dat is waar , ik kijk dan wel

als ik ze uit eindelijk heb .

Ga ze eerst is goed meten ;)

Meten is ten slotte nog steeds weten :jerry



Bedankt voor de tips Louwe :thumb
 
Heb geen schuifbouten nodig maar bedankt voor de tip .... Inmiddels kunnen meten maar de bouten steken door de after market velgen dus 16 mm ... Van de originele is dat 21 mm .... Moet ik op zoek naar andere ? Of is 16mm ook genoeg ?
 
Velg op de auto plaatsen. En tellen hoeveel gangen je de bout met de hand er in kan draaien.

minimaal 5 gangen.
 
Jou tip gevolgd arjontje ...

Maar kwam niet verder dan 3 slagen :cry

Zal ik met draadlengte 30mm goed zitten ?

Of toch langer ?
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven