• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

wiellager vervangen

GS2.6

Post vaak
Het wiellager rechtsvoor (vooras);



Hoe vervang ik die, volgens het boek heb ik speciale gereedschap nodig om te persen..



Zit ie geperst of niet?
 
De lagers zitten los er in die kun je zo vervangen geen probleem

gewoon de rem klauw demonteren binnen in de naaf de kroon moer los draaien en dan de schijf met naaf kun je er zo aftrekken en de lagers zullen of in je naaf of op de auto blijven zitten en je kan ze er zo af pakken

Let wel op dat je met monteren de kroon moer niet te vast maakt !
 
Dat is niet helemaal waar. Het lager is 2 delig, het binnenste deel van het lager met daarin de rolletjes van het lager, is wel los uitneembaar. De lagerring die in je wielnaaf zit, die zit erin geperst. Mooiste om die er uit te krijgen is met een pers (even bij een garage bedrijf langs). Anders lukt het ook wel met een dreveltje, of koperen strip.
 
DIe in de wielnaaf durf ik niet zelf te doen, dus ik ga wel naar een bedrijf, maar wordt zoiets op gevoel afgesteld en hoe weet ik of de kroonmoer niet te ver wordt aangedraaid?
 
Terug
Naar boven