Wiellagers, fusee's en naven.. Astra G

[Bluns]

Ik ben weer wat van plan.

Graag wil ik mijn remsysteem gaan upgraden omdat er volgend jaar toch plannen aan zitten te komen. (motorisch)

Mijn Astra G heeft steek 4x100 en dat wil ik zo houden ivm de 2 sets velgen.

Voor wilde ik een opc-remsysteem plaatsen maar hiervoor zijn zwaardere fusee's vereist.

Passen de huidige wiellagers ook in het zwaardere type fusee van een 1.8 of 2.0?



En voor de achteras ben ik er nog niet helemaal uit.

Ik heb al een achteras met schijven achter gevonden welke ik ga upgraden naar 260mm schijven.

Maar heb ik een andere remdruk regelaar of begrenzer nodig?

Dat remslangen en handremkabels anders zijn weet ik.



Dan wil ik het ook meteen goed doen, zijn stalen remleidingen dan een must?

En iemand een goed voorstel met welke remvloeistof ik het systeem kan vullen?

Voldoet Dot 4 of is 5.1 een betere optie?



Ik hoop dat jullie me hierbij kunnen helpen.

 

[Bluns]

Inderdaad en ik ben vrij vaak in best bij een kameraad.

Ik denk dat ik eens kom kijken hoe jij het gefixt hebt.

 

[Bluns]

Inderdaad en ik ben vrij vaak in best bij een kameraad.

Ik denk dat ik eens kom kijken hoe jij het gefixt hebt.

 

[RISL]

Stalen remleidingen zul je vooral merken als je een paar keer stevig achter elkaar remt (op het circuit ofzo). Ik vind het zelf wel prettiger dan, je hebt wat meer gevoel in het pedaal.



Ik vraag me wel af hoe je de schijven van een OPC (5x110) wil gaan laten passen op je 4x100. Of is de OPC I ook geleverd met 4x100?

OPC II in ieder geval niet. Of plaats je alles behalve de schijven?

 

[RISL]

Stalen remleidingen zul je vooral merken als je een paar keer stevig achter elkaar remt (op het circuit ofzo). Ik vind het zelf wel prettiger dan, je hebt wat meer gevoel in het pedaal.



Ik vraag me wel af hoe je de schijven van een OPC (5x110) wil gaan laten passen op je 4x100. Of is de OPC I ook geleverd met 4x100?

OPC II in ieder geval niet. Of plaats je alles behalve de schijven?

 

[Baas J.]

OPC 1 en 2 zijn qua remmen gewoon gelijk. 308mm. 5 x 110.



mpech verkoopt omgeboorde schijven: http://www.mathijssentechnics.nl/?View=page&pid=1094&mid=73" onclick="window.open(this.href);return false;

 

[Baas J.]

OPC 1 en 2 zijn qua remmen gewoon gelijk. 308mm. 5 x 110.



mpech verkoopt omgeboorde schijven: http://www.mathijssentechnics.nl/?View=page&pid=1094&mid=73" onclick="window.open(this.href);return false;

 

[RISL]

Tja, dan vraag ik me af hoe je dat wilt gaan doen.

Van de OPC I weet ik niet zoveel, thx voor de info!

 

[RISL]

Tja, dan vraag ik me af hoe je dat wilt gaan doen.

Van de OPC I weet ik niet zoveel, thx voor de info!

 

[Bluns]

Als je bij m-tech kijkt staan er ook sets bij high power brakes.

Gewoon sets te krijgen voor de astra in 4 gaats met opc schijven. Dus dat is geen probleem.



En ja ik houd wel van een stukje bochtenwerk, circuitdagen zitten er misschien eens aan te komen.

Daarom lijkt het mij verstandig meteen stalen remleidingen te plaatsen.



Maar eigenlijk het belangrijkste wat ik wil weten is of mijn huidige wiellagers/naven in die van een 2.0 passen?

 

[Bluns]

Als je bij m-tech kijkt staan er ook sets bij high power brakes.

Gewoon sets te krijgen voor de astra in 4 gaats met opc schijven. Dus dat is geen probleem.



En ja ik houd wel van een stukje bochtenwerk, circuitdagen zitten er misschien eens aan te komen.

Daarom lijkt het mij verstandig meteen stalen remleidingen te plaatsen.



Maar eigenlijk het belangrijkste wat ik wil weten is of mijn huidige wiellagers/naven in die van een 2.0 passen?

 

[Haasje17]

Ik heb ze ok opc schijven voor 4x100. Zelfs niet omgeboord maar gewoon 4x100 308mm.

Je kunt gewoon fusees pakken van een 1.8 2.0 2.0 turbo of 2.2.

Hierop kun je dan opc klauwen monteren en je huidige wielnaven in overzetten.

En natuurlijk de schijven.



Achter kun je schijven en klauwen bestellen voor de diesels 1.7 (4x100 schijven)zijn gewoon zelfde klauwen als bij de 1.8 of groter.

Enkel de adapterplaat en schijven zijn anders. Bij de andere word2 namelijk maar een deel van de achterste schijf gebruikt. van de 260 mm 5x110 schijvne word maar 40 mm gebruikt terwijl bij de achter schijven van de 240 mm dus de volledige 40 mm word gebruikt.

 

[Haasje17]

Ik heb ze ok opc schijven voor 4x100. Zelfs niet omgeboord maar gewoon 4x100 308mm.

Je kunt gewoon fusees pakken van een 1.8 2.0 2.0 turbo of 2.2.

Hierop kun je dan opc klauwen monteren en je huidige wielnaven in overzetten.

En natuurlijk de schijven.



Achter kun je schijven en klauwen bestellen voor de diesels 1.7 (4x100 schijven)zijn gewoon zelfde klauwen als bij de 1.8 of groter.

Enkel de adapterplaat en schijven zijn anders. Bij de andere word2 namelijk maar een deel van de achterste schijf gebruikt. van de 260 mm 5x110 schijvne word maar 40 mm gebruikt terwijl bij de achter schijven van de 240 mm dus de volledige 40 mm word gebruikt.

 

[Haasje17]

En indien je het een keer wil belijken.. kom gerust langs... ik zie dat je in beers woont, ik woon in best dus niet zo ver ervandaan.

 

[Haasje17]

En indien je het een keer wil belijken.. kom gerust langs... ik zie dat je in beers woont, ik woon in best dus niet zo ver ervandaan.

 

[Haasje17]

Ik heb zo goed als alles aan een astra g al eens verbouwd dus als je komt kijken. Heb ik informatie en gesprekstof genoeg...

 

[Haasje17]

Ik heb zo goed als alles aan een astra g al eens verbouwd dus als je komt kijken. Heb ik informatie en gesprekstof genoeg...

 

[Bluns]

Mijn ervaringen met de F en G vallen ook niet tegen

Ik zal er wel eens op terug komen.



Trouwens passen aandrijfassen van de 2.0 ofzo ook in de versnellingsbak en naven van de 1.6?

Of zijn al deze assen hetzelfde?

 

[Bluns]

Mijn ervaringen met de F en G vallen ook niet tegen

Ik zal er wel eens op terug komen.



Trouwens passen aandrijfassen van de 2.0 ofzo ook in de versnellingsbak en naven van de 1.6?

Of zijn al deze assen hetzelfde?

 

[Haasje17]

Aan de bakzijde kant passen ze niet aan de wielnaven kant zijn allen gelijk. Astra G Astra F Zafira A Astra H Zafira B