• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Wiellagers voorzijde

Hallo ik ben nieuw op de site en mijn naam is martin, en ik heb een vraag Mijn astra 1.4 i F bj 1993 automaat en mijn wiellagers vooral linksvoor gaan te keer als een koffiemolen ,nou is de vraag kan ik zelf de lagers verniewen [ben handige harry] haha of moeten ze geperst worden ,en wat voor lagers ,ik heb gezien der zijn 4 soorten ik hoor graag advies alvast bedankt grt martin
 
vaak zijn lagers er ook in te krijgen zonder persbank,dat doe je als volgt ,je legt het lager in de vriezer dan verhit je het stuk waar het lager in moet komen ,met een brander of gasfornuis dan pak je het lager uit de vriezer en, tikt em gelijkmatig erin.
 
vaak zijn lagers er ook in te krijgen zonder persbank,dat doe je als volgt ,je legt het lager in de vriezer dan verhit je het stuk waar het lager in moet komen ,met een brander of gasfornuis dan pak je het lager uit de vriezer en, tikt em gelijkmatig erin.
 
bij deze nog een reactie .



ik heb het al vaak gedaan een lager kost ongeveer 85€ is verschillend maar gemiddelde prijs



maar het werk dat je er aan hebt ,het lager uit het naaf huis halen is het ergste werk wat je maar tegen kan komen,ik heb ze met de dremel wel staan door slijpen en ik bedoel dan de buiten ring je rost de rest zo uit elkaar .



het monteren is als de boel goed schoon is niet zo,n werk lagerhuis/naafhuis wat aan warmen en het lager er duwen of met een draadeind er intrekken ga niet slaan dan is het weer exid .



is wel te doen ,maar je hebt wel wat zwaar gereedschap (bankschroef zware hamer grote doppen wat pas pijpjes ,draadeind en wat om aan te warmen)nodig en doe het niet op een krikje ,vul de boel dan goed uit .



en het lager is via kenteken bij www.winparts.nl of elke automateriaal zaak zo te halen ,bestellen



bert
 
bij deze nog een reactie .



ik heb het al vaak gedaan een lager kost ongeveer 85€ is verschillend maar gemiddelde prijs



maar het werk dat je er aan hebt ,het lager uit het naaf huis halen is het ergste werk wat je maar tegen kan komen,ik heb ze met de dremel wel staan door slijpen en ik bedoel dan de buiten ring je rost de rest zo uit elkaar .



het monteren is als de boel goed schoon is niet zo,n werk lagerhuis/naafhuis wat aan warmen en het lager er duwen of met een draadeind er intrekken ga niet slaan dan is het weer exid .



is wel te doen ,maar je hebt wel wat zwaar gereedschap (bankschroef zware hamer grote doppen wat pas pijpjes ,draadeind en wat om aan te warmen)nodig en doe het niet op een krikje ,vul de boel dan goed uit .



en het lager is via kenteken bij www.winparts.nl of elke automateriaal zaak zo te halen ,bestellen



bert
 
lager moet je ff bestellen op ebay in duitsland

kost je daar een tien euro of



prijzen wat ze hier in nederland vragen slaan nergens op
 
lager moet je ff bestellen op ebay in duitsland

kost je daar een tien euro of



prijzen wat ze hier in nederland vragen slaan nergens op
 
ff bestellen op e.bay ???????15 € of meer vracht wat als je de verkeerde hebt ??????



ne dit soort spul haal je bij je automateriaal leverantier en daar ben ik zeg maar 45 € kwijt voor een skf lager en niet goed gewoon omruilen voor de juiste of de 2 of 3 mogelijk heden mee nemen en naderhand de boel verekenen .



kan je met een stuk uitlaat of wat dan ook doen .zoals je kunt lezen zijn er al meerdere mogelijk heden van lagers .



Bert
 
ff bestellen op e.bay ???????15 € of meer vracht wat als je de verkeerde hebt ??????



ne dit soort spul haal je bij je automateriaal leverantier en daar ben ik zeg maar 45 € kwijt voor een skf lager en niet goed gewoon omruilen voor de juiste of de 2 of 3 mogelijk heden mee nemen en naderhand de boel verekenen .



kan je met een stuk uitlaat of wat dan ook doen .zoals je kunt lezen zijn er al meerdere mogelijk heden van lagers .



Bert
 
Dan was het bij mijn Zafira A een stuk makkelijker. 3 bouten en het hele lager, met huis ligt er af.

Wel wat duurder bij vervangen. Prijs tussen 150 en 320 euro per wiel (afhankelijk van merk en adres)
 
@Famempeters wrote:ff bestellen op e.bay ???????15 € of meer vracht wat als je de verkeerde hebt ??????



ne dit soort spul haal je bij je automateriaal leverantier en daar ben ik zeg maar 45 € kwijt voor een skf lager en niet goed gewoon omruilen voor de juiste of de 2 of 3 mogelijk heden mee nemen en naderhand de boel verekenen .



kan je met een stuk uitlaat of wat dan ook doen .zoals je kunt lezen zijn er al meerdere mogelijk heden van lagers .



Bert





zijn maar 2 soorten bij een astra

zit een paar mm verschil in diameter en breedte



1.4 heeft de kleinste maat lager

dus wat is het probleem :agent
 
Dan was het bij mijn Zafira A een stuk makkelijker. 3 bouten en het hele lager, met huis ligt er af.

Wel wat duurder bij vervangen. Prijs tussen 150 en 320 euro per wiel (afhankelijk van merk en adres)
 
@rinus747 wrote:Dan was het bij mijn Zafira A een stuk makkelijker. 3 bouten en het hele lager, met huis ligt er af.

Wel wat duurder bij vervangen. Prijs tussen 150 en 320 euro per wiel (afhankelijk van merk en adres)



die wiellagers kosten op ebay rond de 50 euro



met abs en 5 gaats wiel bouten



maar een tipje hoor



voor juiste adres stuur je maar een pb :angel
 
@Famempeters wrote:ff bestellen op e.bay ???????15 € of meer vracht wat als je de verkeerde hebt ??????



ne dit soort spul haal je bij je automateriaal leverantier en daar ben ik zeg maar 45 € kwijt voor een skf lager en niet goed gewoon omruilen voor de juiste of de 2 of 3 mogelijk heden mee nemen en naderhand de boel verekenen .



kan je met een stuk uitlaat of wat dan ook doen .zoals je kunt lezen zijn er al meerdere mogelijk heden van lagers .



Bert





zijn maar 2 soorten bij een astra

zit een paar mm verschil in diameter en breedte



1.4 heeft de kleinste maat lager

dus wat is het probleem :agent
 
@rinus747 wrote:Dan was het bij mijn Zafira A een stuk makkelijker. 3 bouten en het hele lager, met huis ligt er af.

Wel wat duurder bij vervangen. Prijs tussen 150 en 320 euro per wiel (afhankelijk van merk en adres)



die wiellagers kosten op ebay rond de 50 euro



met abs en 5 gaats wiel bouten



maar een tipje hoor



voor juiste adres stuur je maar een pb :angel
 
Terug
Naar boven