-
Welkom op het nieuwe Opel-forum!
We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.
Wat is er nieuw?
- Sneller en moderner forum
- Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
- Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
- Betere zoekfunctie
- Volledig geschikt voor mobiel en tablet
Wat is er verhuisd.
- De bestaande forumstructuur
- Topics en reacties (waar mogelijk)
- Gebruikersaccounts
Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.
- Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.
Wat vragen we van jou?
- Neem even de tijd om rond te kijken
- Vul je profiel aan indien nodig
- Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”
Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.Veel plezier op het forum!
— Het Opel-forum team
Wim's C-Ascona's: 03-02-14: Delco ontsteking vervangen
- Topic starter wim-v6
- Startdatum
KadAstra-EF
Forumbewoner
@PeterNoFear wrote:@wim-v6 wrote:
relais 99. Volkswagen
simpel:
1: ga naar de sloop
2: zoek daar de volgende VAG producten op: golf-III - Vento - Seat Ibiza t/m 1997 Cupra modellen - VW transporter T4
3: zoekt in de zekeringkast naar een relais waar levensgroot 99. op staat.
4: Trek deze eruit en druk m in je binnenzak
5: Haal het interval relais van je Ascona eruit, vinden door even interval aan te tippen zodat j m hoort klikken.
6: monteer het 99. relais in je zekering kast, past 1 op 1
7: nu heb je regelbare interval voor de Ascona-C (en alle anderen met eenzelfde interval relais
hoe werkt het:
1: Zet de interval aan
2: wacht tot ie weer in rust ligt
3: zet interval uit
4: wacht tot de ruit nat genoeg is om weer te wissen
5: zet m weer op interval en laat m staan, deze interval tijd houd het relais vast.
6: interval tijden van 1,5 a 2 seconden tot bijna 20 econden
Willem
Willem, we hebben hem op de de c16nz ingebouwd, mooie mod!
:thumbup
En hier een plaat bij deze praat/how-to:
Rik
relais 99. Volkswagen
simpel:
1: ga naar de sloop
2: zoek daar de volgende VAG producten op: golf-III - Vento - Seat Ibiza t/m 1997 Cupra modellen - VW transporter T4
3: zoekt in de zekeringkast naar een relais waar levensgroot 99. op staat.
4: Trek deze eruit en druk m in je binnenzak
5: Haal het interval relais van je Ascona eruit, vinden door even interval aan te tippen zodat j m hoort klikken.
6: monteer het 99. relais in je zekering kast, past 1 op 1
7: nu heb je regelbare interval voor de Ascona-C (en alle anderen met eenzelfde interval relais
hoe werkt het:
1: Zet de interval aan
2: wacht tot ie weer in rust ligt
3: zet interval uit
4: wacht tot de ruit nat genoeg is om weer te wissen
5: zet m weer op interval en laat m staan, deze interval tijd houd het relais vast.
6: interval tijden van 1,5 a 2 seconden tot bijna 20 econden
Willem
Willem, we hebben hem op de de c16nz ingebouwd, mooie mod!
:thumbup
En hier een plaat bij deze praat/how-to:
Rik
Weer aan het Klooien geweest..
Zo heb ik van Linfiel wat spullen gekregen, waar ik ook HEEL blij mee ben, Super bedankt nogmaals, was gezellig trouwens..
waaronder een Hella Gril met verstralers:
=================================================================================================================================
Ook een Originele Ascona-C3 teller:
Deze zat daar in. en was van een kadett-E (Deze zit nu in de C2):
=================================================================================================================================
Ook heb ik vandaag Achterlichten gemonteerd met zowel links als rechts een mistlamp erin, dit ivm mijn WIM-Modifications:
Dit was het:
Hierbij wat klus foto's met uitleg:
Linker oude en nieuwe bij elkaar op de werkbank:
Bout verlengers voor de Hatchback uitvoering overzetten:
Zo nu de lamp weer plaatsen:
Links vervangen, en zie hier gelijk de Wim-mod.:
Achterlicht:
Remlicht:
Rechter gedemonteerd:
Op de werkbank ermee (Hier zie je ook dat de oude geen mistlamp, en daardoor ook geen spiegel in de lamp heeft, en daar ging t mij om):
Huppa, daar ook de bout verlengers op gezet, en weer gemonteerd, en ja, werkt:
test:
eind resultaat:
Achterlicht:
Remlicht:
Dat was het weer voor even..
Willem
Zo heb ik van Linfiel wat spullen gekregen, waar ik ook HEEL blij mee ben, Super bedankt nogmaals, was gezellig trouwens..
waaronder een Hella Gril met verstralers:
=================================================================================================================================
Ook een Originele Ascona-C3 teller:
Deze zat daar in. en was van een kadett-E (Deze zit nu in de C2):
=================================================================================================================================
Ook heb ik vandaag Achterlichten gemonteerd met zowel links als rechts een mistlamp erin, dit ivm mijn WIM-Modifications:
Dit was het:
Hierbij wat klus foto's met uitleg:
Linker oude en nieuwe bij elkaar op de werkbank:
Bout verlengers voor de Hatchback uitvoering overzetten:
Zo nu de lamp weer plaatsen:
Links vervangen, en zie hier gelijk de Wim-mod.:
Achterlicht:
Remlicht:
Rechter gedemonteerd:
Op de werkbank ermee (Hier zie je ook dat de oude geen mistlamp, en daardoor ook geen spiegel in de lamp heeft, en daar ging t mij om):
Huppa, daar ook de bout verlengers op gezet, en weer gemonteerd, en ja, werkt:
test:
eind resultaat:
Achterlicht:
Remlicht:
Dat was het weer voor even..
Willem
KadAstra-EF
Forumbewoner
leuke update
Wordt steeds mooier die Ascona :thumb
Hoe origineel wil je hem houden eigenlijk ?
Rik
Wordt steeds mooier die Ascona :thumb
Hoe origineel wil je hem houden eigenlijk ?
Rik
midnight black
Woont hier bijna
Ziet er weer fris uit met die nieuwe achterlichten!
opelpower89
Post veel
@wim-v6 wrote:Weer aan het Klooien geweest..
Zo heb ik van Linfiel wat spullen gekregen, waar ik ook HEEL blij mee ben, Super bedankt nogmaals, was gezellig trouwens..
waaronder een Hella Gril met verstralers:
=================================================================================================================================
Ook een Originele Ascona-C3 teller:
Deze zat daar in. en was van een kadett-E (Deze zit nu in de C2):
=================================================================================================================================
Ook heb ik vandaag Achterlichten gemonteerd met zowel links als rechts een mistlamp erin, dit ivm mijn WIM-Modifications:
Dit was het:
Hierbij wat klus foto's met uitleg:
Linker oude en nieuwe bij elkaar op de werkbank:
Bout verlengers voor de Hatchback uitvoering overzetten:
Zo nu de lamp weer plaatsen:
Links vervangen, en zie hier gelijk de Wim-mod.:
Achterlicht:
Remlicht:
Rechter gedemonteerd:
Op de werkbank ermee (Hier zie je ook dat de oude geen mistlamp, en daardoor ook geen spiegel in de lamp heeft, en daar ging t mij om):
Huppa, daar ook de bout verlengers op gezet, en weer gemonteerd, en ja, werkt:
test:
eind resultaat:
Achterlicht:
Remlicht:
Dat was het weer voor even..
Willem
weet jij toevallig waar je die bout verlengers voor de achter lichten nog krijgt ? want ik heb er nog maar 3 hele van..... de rest is helaas kapot
Zo heb ik van Linfiel wat spullen gekregen, waar ik ook HEEL blij mee ben, Super bedankt nogmaals, was gezellig trouwens..
waaronder een Hella Gril met verstralers:
=================================================================================================================================
Ook een Originele Ascona-C3 teller:
Deze zat daar in. en was van een kadett-E (Deze zit nu in de C2):
=================================================================================================================================
Ook heb ik vandaag Achterlichten gemonteerd met zowel links als rechts een mistlamp erin, dit ivm mijn WIM-Modifications:
Dit was het:
Hierbij wat klus foto's met uitleg:
Linker oude en nieuwe bij elkaar op de werkbank:
Bout verlengers voor de Hatchback uitvoering overzetten:
Zo nu de lamp weer plaatsen:
Links vervangen, en zie hier gelijk de Wim-mod.:
Achterlicht:
Remlicht:
Rechter gedemonteerd:
Op de werkbank ermee (Hier zie je ook dat de oude geen mistlamp, en daardoor ook geen spiegel in de lamp heeft, en daar ging t mij om):
Huppa, daar ook de bout verlengers op gezet, en weer gemonteerd, en ja, werkt:
test:
eind resultaat:
Achterlicht:
Remlicht:
Dat was het weer voor even..
Willem
weet jij toevallig waar je die bout verlengers voor de achter lichten nog krijgt ? want ik heb er nog maar 3 hele van..... de rest is helaas kapot
opelpower89
Post veel
helaas waren ze al kapot toen ik ze losdraaide de 1e x en zaten ze gekit
maar die lange schroef en bus ga ik proberen bedankt voor de tip (stom dat ik daar zelf niet aan gedacht heb
)
maar die lange schroef en bus ga ik proberen bedankt voor de tip (stom dat ik daar zelf niet aan gedacht heb
)Teller gerepareerd:
de Teller in de Ascona had een Benzinemeter die niet hoger kwam dan als je mazzel had, de helft bij volle tank.
Nu had ik nog een Teller liggen met een Gefrituurde print, eerst even getest, Gaf wat rook en linker knipper bleef branden toen de teller aangesloten was, maar kon wel zien of de meter helemaal omhoog ging, en dat deed ze, Korte fotoserie
en toen werkte het weer:
Ook gelijk mijn Mistvoorlicht schakelaar gewisseld.
zat een in met ornje lampje, nu een met groen lampje:
Willem
de Teller in de Ascona had een Benzinemeter die niet hoger kwam dan als je mazzel had, de helft bij volle tank.
Nu had ik nog een Teller liggen met een Gefrituurde print, eerst even getest, Gaf wat rook en linker knipper bleef branden toen de teller aangesloten was, maar kon wel zien of de meter helemaal omhoog ging, en dat deed ze, Korte fotoserie
en toen werkte het weer:
Ook gelijk mijn Mistvoorlicht schakelaar gewisseld.
zat een in met ornje lampje, nu een met groen lampje:
Willem
Sputteren eindelijk opgelost.
Alles in de verdeelkap was bruin verroest, ook de pootjes op de Vonkversterker.
bleek een van de draadjes in de al brosse stekkertjes afgebroken te zijn.
Vanavond alle contacten op geschuurd, inclusief de as waar de rotor op komt.
Stekkertje gerepareerd, en ze rijdt als nooit te voren, was dus al langer een probleem
Willem
Alles in de verdeelkap was bruin verroest, ook de pootjes op de Vonkversterker.
bleek een van de draadjes in de al brosse stekkertjes afgebroken te zijn.
Vanavond alle contacten op geschuurd, inclusief de as waar de rotor op komt.
Stekkertje gerepareerd, en ze rijdt als nooit te voren, was dus al langer een probleem
Willem
Helaas was het niet de oplossing, na een tijdje Stil te hebben gestaan, eindelijk wat tijd, en dankzij USBStick van het forum hier, een ontsteking weten te bemachtingen voor een Gigantiesch bedrag (not).
ze loopt weer als vanouds..
Deze komt van een Kadett 14NV (van alle smallblock motoren met een Ontstekings stuurkast past de DELCO ontsteking, (6pins Module / 3pins stekker))
Willem
ze loopt weer als vanouds..
Deze komt van een Kadett 14NV (van alle smallblock motoren met een Ontstekings stuurkast past de DELCO ontsteking, (6pins Module / 3pins stekker))
Willem