• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

wisselen computers 3.0 diesel

pbakker

Post weinig
Dag mensen,

ik heb een vraagje,; kan ik de motorcomputer, voorgloeirelais en nog een computertje die voor de accu zit zonder meer te wisselen of doe ik dan iets gek?

krijg ik problemen of start de zaak gewoon weer op?

dit om de eeuwig durende code p0380 -00 eruit te halen.

erger mij groen en geel aan de BACO
 
hoe 'weet' de auto dan dat er een andere inzit?, ik verwissel alle computers uit een sloper

zit er dan nog een áutocomputer in?
 
Vraag me niethoe ze die dingen hebben bedacht, want dat weet ik ook niet.



Enkel dat er nodige dingen aangemeld en afgemeld moeten worden.



Sowieso zal je met een andere computer bijv. in de problemen komen als het zomaar wisselen is.

Je autogegevens staan namelijk ook opgeslagen in de comp.

Je chassisnr en dat soort dingen.

Sleutels staan ook aangemeld in je computer en ga zo maar ff door met nog wat dingen.
 
Dat gaat iid niet. Je dient dan de hele santekraam af te melden en weer in te leren met de Tech2.

Mag ik vragen wat je allemaal al geprobeert hebt om die foutcode weg te krijgen?



Groet jraaf
 
ten eerste de relais gewisseld, geen resultaat

computer voor de accu gewisseld , geen resultaat

een gloeier was kapot , gewisseld(nou ja ,eentje buiten het blok) geen resultaaat



ik dacht , als ik nu alle computers wissel dan moet het goed gaan , niet gedacht aan al die af- en aanmeldingen

daarom vroeg ik dus ook advies
 
Is dat relais een 2e handse geweest?



Zoals eerder aangegeven hoeft storing niet optisch zichtbaar te zijn, dus kan wellicht best zijn dat die ook al niet goed is geweest.



Enige manier in zo'n geval: nieuwe originele.. Nadeel: kost meer dan 100 piek meen ik.
 
was maar waar ,259 bij de vod alleen voor de relais, ze vervangen het direct ,kassa, dan weer verder kijken ,weer kassa, en uiteindelijk krijg je een rekening die gelijk staat aan de waarde van de auto!

de sloper had geen code in de computer staan ,dus zou geen problemen geven.

ik ga eerst de relais vervangen, codes wissen en kijken of hij terug komt

en dan steeds een stapje verder

ik heb al wel begrepen dat dit veel vaker voorkomt dat het relais een storing geeft

vanmorgen -7 en na twee keer rond gewoon aanslaan als gebruikelijk, we gaan het zien
 
vandaag de relais gekregen van vriend Taner en wat denk je?

bij het starten vanmiddag na het werk , weg baco!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

ik krijg er wat van

ga volgende week wel de zaak doormeten op de gloeiers om de zaak duidelijk te krijgen.

denk dat het dus weleens aan de bedrading/slecht contact zou kunnen liggen



ga trouwens morgen naar een corsa diesel 1.3 van 2011 kijken, jammer dat er geen automaat op die machines word geleverd
 
Terug
Naar boven