wteen jullie meer over deze auto

[wim-v6]

niet zonder de kop eraf te rukken, daar de motor van buiten exact gelijk is aan de X16XE

 

[PeterNoFear]

Ben wel benieuwd, want je kunt wel een x16xe aanpassen, opboren en een mantzel d'r opzetten, maar dan zou ik niet denken aan een gekietelde 1400 16 klepper...

 

[PeterNoFear]

en nog even een klein dingetje, ook wel leuk voor morgen, als je toch weet hoe je foto's moet plaatsen



even voorstellen :jerry



posting.php?mode=post&f=30

 

[kevinbergsma]

hierbij een foto.

de motorcode is een c16xe



MVG

 

[RickR91]

Wim, het is toch mogelijk om te meten hoe groot de cilinderinhoud is door de luchtverplaatsing aan de uitlaat te meten, aan het spruitstuk?

 

[desiree30]

was dat niet deze ?



viewtopic.php?f=8&t=169830

 

[dennisnmgn88]

Jup that's the one

 

[PeterNoFear]

Sowieso geen x18xe1 of ander origineel 1.8 blok, is een x16xe of x14xe zo te zien.

Dan moeten ze al opgeboord zijn

 

[kevinbergsma]

ik heb egt geen idee ik blij bij een 1.6 met nokkenassen spaghetti en een gechipte computer met mantzer



MVG

 

[bandido]

Je bent toch tevreden met de auto of nie dan.

Gasse met dat ding.

 

[PeterNoFear]

Dat lukt vast wel, een standaard x16xe komt al lekker van z'n plek, i.c.m. een mantzel en spaghettie helemaal, en als de nokkenassen ook nog aangepast zijn zeg ik zeker U :jerry

 

[kevinbergsma]

ja ben er wel tevreden mee alleen die overbrengingen van die bak staan mij niet aan met 120 km heeft die bijna 4000 toeren

wat kan ik hieraan doen en wat voor bak past erachter zonder te veel aanpassingen

mvg

 

[PeterNoFear]

een deel van de bakken is plug&play, welke en hoe en wat weet ik niet, zou je Wim-v6 eens moeten vragen

 

[Dr.Ed]

Corsa B gsi heeft een f15 close ratio bak. en idd die maakt iets van 4000 toeren bij 120km/u. Iedere f13/f15 bak past achter de c16xe.

 

[kevinbergsma]

en wat zijn dan de verschillen qau trekken of toerental met 120 km ??

MVG

 

[wim-v6]

jupzz





De toerentallen varieren bij een bepaald toerental in een bepaalde versnelling per bak verhouding..



een bak met lange verhoudingen maakt minder toeren..



Willem

 

[kevinbergsma]

ik zou men auto willen laten omkeuren naar gsi op kenteken waar moet ik rekening mee houden bij de rdw mijn corsa komt uit 2000



MVG

 

[wim-v6]

Omkeuren naar GSi zal niet gaan, wel je motor aanpassen op kenteken.



Waar moet je rekening mee houden:



- Het is geen APK, wel word de algemene staat van de auto gecontroleerd, evenals de remmen, het plaatsen van 254mm schijfjes is wel een extra zekerheid

- ze kijken of de motor er goed, in ligt, als alles keurig erin ligt scheelt het al een slok op een borrel.

- Motornummer moet goed zichtbaar zijn.

- Uitstoot moet kloppen

- Uitlaat mag geen herrie maken

- er mag geen brandstof lekken



Willem

 

[kevinbergsma]

en ddat remmerij is origineel van een gsi of heb ik dat verkeerd.

mijn corsa heeft volgens mij nu nog origineel 1200 16v remmerij.

MVG

 

[wim-v6]

Zou kunnen:



Corsa-B / tigra-A 1.6 16V: 254x20mm schijven

Kadett-E / Ascona-C / Astra-F / Calibra / Vectra-A etc etc Multipijnt 1.8 of zwaarder gemotoriseerd: 254x24mm schijven (ook wel Kadet / Astra GSi remmen genaamd)



deze laatste remt net effe lekkerder en is zonder aan te passen zo op jouw naaf te monteren, en is echt makkelijk te vinden op bijvoorbeeld de sloop.



Deze zit dan op bijvoorbeeld:

- elke Calibra 2.0i en 2.0 16v

- elke Kadett-E 1.8i (18E en 18SE motoren) 112pk en 115pk en 2.0i en 2.0 16V

- elke Astra-F 1.8 16V / 2.0i / 2.0 16V

- elke Vectra-A met 2.0i en 2.0 16V motor



zie het verschil (Ik ben van 236x20 geventileerd naar 256x24mm geventileerd gegaan):

Willem