• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

x1.4xe Motorwissel (Nieuw vraag)

B

BlackVec

Post weleens wat
Ik ben bezig een motorwissel te doen voor iemand.

Maar gaat niet echt zoals ik het allemaal gehoopt had.



Gaat om een tigra a 1.4 16v uit 1999.

Donorblok is een 1.4 16v uit 1995.

Waarvan ik de kabelboom al over heb gezet naar de donor motor.



Nu begonnen aan de versnellingsbak, ivm electronisch signaal ipv mechanisch.

Maar kom erachter dat de bak er niet op gaat passen ivm vliegwiel?



vxlwcg.jpg


2e2igw4.jpg




Wat zijn jullie gedachtes hierover??
 
normaal heeft een x14xe altijd een plat vliegwiel.

misschien dat ze vanaf motornummer over zijn gegaan naar kom.



De bak zou wel moeten passen normaal gesproken.

want de plaat zit op dezelfde hoogte.



EN er moet genoeg ruimte zijn in de bak om een kom vliegwiel te plaatsen.



Als het echt 1000% niet past zet je toch vliegwiel en koppeling gewoon over.

Krukas gaten moeten wel overeen komen..
 
Zou het platte vliegwiel gewoon omzetten, zit nl. nogal wat verschil in gewicht tussen kom en plat vliegwiel. Neem je de bestaande bak ook over op de donor, heb je geen tellerprobleem.
 
Ja dat is juist de bedoeling dat ik de bak ook overzet, alleen word er niet makkelijker op zo...

Alleen het past echt niet, bak kom gewoon tegen het vliegwiel aan als ik het zo probeerde.



Toevallig iemand uit de buurt van Wognum die tijd heeft om te helpen?

Vrouw zou graag morgen haar tigra terug hebben, ik kan wel wat hulp gebruiken vooral om dat vliegwiel te wisselen.

Valt niet mee allemaal, denk je dat het es makkelijk gaat haha.
 
ligt eraan wat je ermee doet.

Als je lekker rustig ermee rijdt en gaat om een beetje zuinig rond te hobbelen kun je beter een kom vliegwiel hebben.



Meer roterende massa dus je remt lang niet zo hard af bij gas loslaten..

Die vliegwielen zijn tegenwoordig niet voor niets zo zwaar is alleen maar tbv de uitstoot en het verbruik..



Persoonlijk zou ik het ook doen maar goed ik rij met geen enkele motor rustig..

De begrenzer zit er niet voor niets



:D
 
Ga er dan morgen aan verder.

Nog nooit eerder aan geweest eigenlijk, maja we zien het wel.



Nog een vraagje, weer kan ik de bak olie bijvullen?

Meeste is er al uit ontsnapt, de rest van de oude olie gooi ik er dan ook nog wel even uit.
 
via de bovenkant..

bij de witte plastic dop..



Met een dop 17 kun je de bout eruit draaien vlak bij de schakelvork.

daar kun je hem bijvullen.. 1,7 liter uit mijn hoofd



maar er zit ook een boutje vlak bij je homokineet.

die eruit draaien, zorgen dat de auto vlak staat..



Als het daar eruit drupt zit er voldoende in



succes
 
Kan iemand met een pijl op de foto aangeven waar ik de bak olie bij kan vullen?

Kan de bout niet waar je het over hebt.

Andere bak zit er al wel op, dus gaat de goede kant op.



2djthyw.jpg




Gr Menno
 
Ik kan er geen pijl op zetten, maar helemaal bovenaan de foto zie je een zwarte rubber dop op een bout zitten.

Draai deze bout er ui en vul bij



Sent from my GT-I8190 using Tapatalk
 
Nieuwe vraag, iemand die weet waar deze grote stekker op hoort?

Eventueel waar ik de stekker zou kunnen vinden die erop hoort.

(bak bijvullen was wel gelukt trouwens hoor)

1zge36g.jpg
 
Niemand? Wellicht hoort het los te blijven, motor starte wel gewoon zonet geprobeerd.



Nog even de vraag hoe stel ik de schakelpook af?

Moeilijkheid is, ik weet niet in welke versnelling de bak nu staat eigenlijk...
 
Alleen kom er nog niet achter hoe ik zou moeten weten of de bak in z'n vrij staat.

Hebben wel wat geprobeerd, met de hand eerst de schakeling van de bak verzetten maar snap niet hoe het zit.

Uiteindelijk bij het vastzetten konden we telkens niet bij de 1e en 2e versnelling komen.



En nog een nieuw probleem gevalletje:

Van de stuurstangen kan ik de moeren niet aandraaien, schroefdraad ervan draait door.

Geprobeerd erboven nog vast te houden met een tang maar nee hoor.
 
Pen verduwen todat je de pen kunt draaien, dan staat deze in zijn ver, gewoon even paar keer heen en weer schakelen, als je dat hebt gedaan kun je als het goed is bovenop de bak ook een pennetje vinden waarmee je kunt controleren of die in zijn vrij staat.

Bij de pook zit ook als je de pookhoes losmaakt een blokeer systeem, met schroevendraaier. Zodat je hem vast kunt zetten.
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven