• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

X12SZ - Vreemde onregelmatige (metaal)rammel

J

jeroenk

Post veel
Hallo allemaal...



Toen mijn motor net nog even stationair liep op de oprit viel het mij op dat er een soort metaal-achtige 'clunk'/rammel onder de kap vandaan komt. Ik heb zelf het idee dat het ergens bij de poelie/dynamo vandaan komt... Deze rammel is onregelmatig en houdt aan bij zowel warme als koude motor. In de hogere toeren houdt deze voor zover ik het kan horen aan.



Zou het een verrotte lager van mijn dynamo of iets dergelijks kunnen zijn? Ik heb eigenlijk geen idee waar ik het anders moet zoeken. De v-snaar staat overigens ook goed op spanning ... Het blok zelf loopt prima.



Om een beetje aan beeld/geluidvorming te voldoen heb ik een tweetal filmpjes gemaakt. In het eerste filmpje hieronder is het vooral goed voor de 20 seconden waarneembaar:



[youtube:3ncjshuh]



In het filmpje hieronder hoor je de rammel ook wel lichtjes...



[youtube:3ncjshuh]



Ik hoop dat jullie weten wat er mogelijk aan de hand is... Mocht het lastig te horen zijn en iemand in de buurt hier wil wel even luisteren ben ik best bereid om even langs te komen :-)



Jeroen
 
Hmm.. Zal zo eens kijken.. Het rammelt wel behoorlijk. Op een paar meter afstand kun je t horen. Hoop wel dat 't zoiets is
 
haal je v snaar er is af en, start de motor ,als het rammelen dan weg is zal het je dynamo lager zijn, of je krukaspoelie zit los.
 
Heb net de factuur eens nagekeken van de grote beurt (voordat ik de auto overnam). Daarbij zie ik dat de waterpomp niet is mee vervangen. Hoe noodzakelijk is dit bij deze auto's?

Heb net inderdaad al even de snaar eraf getrokken en het was niet mijn dynamo. Het is een hele onregelmatige ratel...



Zou het de waterpomp kunnen zijn die af en toe een beetje schrapende metaal-geluiden maakt (maar niet constant) of is het 'maar' de krukaspoelie?
 
Een defect lager maakt meestal gelijkmatige herrie maar ik sluit het niet uit (waterpomp).

Zit de ditributiekap achter je krukaspoelie nog goed vastgeklikt? Heb ik ook eens een ochtend naar lopen zoeken, rare geluiden wat bleek was dat de kap rammelde tegen de krukaspoelie.
 
meestal word er geadviseerd de waterpomp ook te vervangen ,omdat er vaak problemen ontstaan als die niet vervangen word met een distributie wissel dus ,kan goed zijn dat je de waterpomp nu hoort.
 
@b07 wrote:meestal word er geadviseerd de waterpomp ook te vervangen ,omdat er vaak problemen ontstaan als die niet vervangen word met een distributie wissel dus ,kan goed zijn dat je de waterpomp nu hoort.

Jep, I know... ik heb de beurt niet uit laten voeren. Gelukkig is het een 8kleppertje en zijn de kosten voor distributie niet zo hoog....



@joop... Het is echt heel duidelijk een metaal op metaal herrie... Niet de poelie die tegen de plastic kap loopt :-(
 
Upje...



Straks maar eens de garage bellen... Wil er niet te lang mee rondrijden zonder dat ik weet wat er aan de hand is...
 
Ik gok je waterpomp!

Zelfde onregelmatige geluid/geklonk had ik met een 1.6szr na een distributiewissel, waarbij ik zelf zo stom was de waterpomp niet mee te vervangen.
 
@man!ac wrote:Ik gok je waterpomp!

Zelfde onregelmatige geluid/geklonk had ik met een 1.6szr na een distributiewissel, waarbij ik zelf zo stom was de waterpomp niet mee te vervangen.

Ja, ik vind 't jammer dat ie niet is meevervangen bij de distri-wissel... Ik bel straks mijn garagist even op; of ie eens wil luisteren en actie wil ondernemen... Jammer dat de riem er weer af moet gezien deze er net een maand of 4 op ligt :(



Hoef er gelukkig niet zoveel kilometers mee te maken op het moment :-)
 
KLinkt als een metaal op metaal rammel, beetje als de uitlaat.

Schotje in de tussendemper los oid?



Ga eens random wat onderdelen vasthouden terwijl de motor loopt. (geen draaiende delen natuurlijk :P ) en kijk of de rammel dan minder wordt.

Vlak na de start kan je b.v. je uitlaat ter hoogte van de tussendemper nog wel vasthouden.
 
man!iac heeft gelijk gekregen!



Auto vanmorgen weggebracht, en al vermeld dat het vermoedelijk de waterpomp betrof. Net weer opgehaald; waterpomp vervangen :) Halfuurtje werk heeft hij gerekend omdat ik 4 maand terug bij hem ook de distririem heb laten wisselen! Dat is nog eens service ! :wors



Kortom, ik snor weer vrolijk rond :)
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven