X14XE, oliedruk te hoog?

[Meomy]

Hallo allemaal,



Ik ben nieuw op het forum, weet niet of ik mijn vraag hier goed stel.(Sorry hiervoor)



Me corsa B lekt veel olie. Nou dacht ik eerst dat het aan de klepdekselpakkingen lag, die zijn vervangen maar lekt nog steeds.

Mijn oliedruk is te hoog, olie spuit er bijna uit als ik de olievuldop er af haal.



Kan iemand mij vertellen waar dit aan kan liggen?

Zelf dacht ik aan de carterventilatie, dat die verstopt is?



Is dit goed zelf te doen zonder brug? op straat?



Alvast bedankt

 

[Haasje17]

Verstopte carterontluchting of versleten zuigerveren.

 

[wim-v6]

Carterventilatie, werking niet goed, of motor ram versleten..



Spetteren uit de oliedop doet deze zowiezo, zeker als je iets meer toeren maakt.

Dat komt door het rondslingeren van olie door de nokkenas.

Okiedruk te haag komt niet vaak voor en kan alleen met een oliedrukmeter worden vast gesteld.



verstuurd door WIM-V6 via zijn SAMSUNG S5-mini

 

[Meomy]

Carterventilatie is dat makkelijk schoon te maken?

Wat moet er allemaal af? Dingen waar ik op moet letten?

 

[Haasje17]

Achterop zit een pijpje wat met een rubber slang naar het klepdeksel loopt deze moet schoon zijn. Verder loopt er een slang naar het gasklephuis en naar de inlaat. Deze moeten ook schoon zijn. Gaatje in het gasklephuis moet ook vrij zijn van vuil.

 

[wim-v6]

Haasje17: systeem van de 1e generatie smallblock 16V motoren zit wat anders in mekaar als bij de 2e generatie smallblock 16V motoren.



De x14xe is er nooit geweest als generatie 2





Bij de X14XE zit de vacuum van de carterventilatie onder de Ecotec kap, niet op het gasklephuis, dit is een S vormig slangetje van inlaat naar kleppendeksel.

De buis vanaf het carter naar boven zit aan de rechter zijkant recht onder het pijpje op het kleppendeksel.

Naast dat pijpje op het kleppendeksel zit de slang die naar de kunstof buis vanaf je luchtfilter naar de gasklep loopt.





verstuurd door WIM-V6 via zijn SAMSUNG S5-mini