• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

x14xe onderblok op boren naar een c16xe KAN DAT

waarom leg je niet gewoon onmiddellijk een 16xe erin, bespaar je heel wat werk.

heb er nog eentje in een gsi'tje liggen, kompleet dus
 
omdat ik een x14xe en en c16xe heb liggen en wil alles cleanen en dat is met een c16xe veel makkelijker daar zit al veel minder op dan een x16xe
 
ZOveel minder is het nou ook weer niet hoor. Enige verschil is dat er geen EGR klep en Secundaire Luchtinjectie op zit (wat toch beide alleen maar dood gewicht is)

Die kanje bij een X16XE er ook prima af slopen. Of naja, de SAI kan er af en de EGR afgedopt. Zelfde effect.
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven