x16xe tikkert, alleen koud.

[M3lvo]

Hallo,



Zoals de titel al zegt mijn corsatje tikkert elke keer wat met koude motor en is best irriterend aanwezig.

als de motor warm is is het ook weg.

Heb voor alle duidelijkheid ff een filmpje van geschoten. (van de kant waar het geluid ook weg komt)

" onclick="window.open(this.href);return false;



Iemand dit ook gehad? of die weet wat dit is?



alvast bedankt

 

[M3lvo]

zou de motor flushen enig nut hebben? of me leren leven? ding staat ook al 208xxx op

 

[KRSA2000]

Sorry, had mn bericht verwijderd...

Was misschien net wat te snel met mn oordeel.



Tja, met 200k+ km en met waarschijnlijk nog de oem klepstoters gaat een flush niet veel doen. Maar je kan het proberen. Is in iedergeval goedkoper dan een nieuwe set k.stoters.



Wanneer zijn je loop/spanrollen voor het laatst vervangen?



Sent from my SM-G935F using Tapatalk

 

[bart-gsi]

Een x16xe tikt altijd met een koude motor i.v.m. hydraulische klepstoters...

Ik denk dat flushen niet veel zal helpen.. Die klepstoters slijten ook in de motor.. Maar als het tikken met een warme motor weg is zou ik zeggen dat er niks aan het handje is..

 

[ivartje]

@bart-gsi wrote:Een x16xe tikt altijd met een koude motor i.v.m. hydraulische klepstoters...

Ik denk dat flushen niet veel zal helpen.. Die klepstoters slijten ook in de motor.. Maar als het tikken met een warme motor weg is zou ik zeggen dat er niks aan het handje is..



heb er toch meerdere gehad hier die koud niet tikten dus weet niet wat voor barrel jij hebt....

 

[joop1970]

Kijk inderdaad de distributie(delen) is na. Bijna geen enkele x16xe tikt met koude motor ook al hebben ze hydraulische klepstoters.

 

[mvolkerink]

Dit hoort inderdaad niet. Het zouden de klepstoters kunnen zijn, maar ook een distributieriem die te slap ligt waardoor de spanner gaat tikken.

 

[bart-gsi]

@ivartje wrote:



heb er toch meerdere gehad hier die koud niet tikten dus weet niet wat voor barrel jij hebt....



Een "barrel" dat 2,5 ton gehaald heeft zonder ooit iets aan de kop te vervangen.. Tikte koud en bij warm was het weg

Verkeerde dikte olie erin gooien gaat hij ook tikken door onvoldoende smering/afdichten..



Uiteindelijk kapot gegaan door er lomp mee om te gaan...

 

[M3lvo]

@mvolkerink wrote:Dit hoort inderdaad niet. Het zouden de klepstoters kunnen zijn, maar ook een distributieriem die te slap ligt waardoor de spanner gaat tikken.



Dit lijkt mij meer het probleem want op de video klinkt het idd als klepstoters maar als je er bij staat komt het Veel lichter en oppervlakkiger (plastic achtig ) over e komt idd bij de riem weg