• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

X18XE1 Tuning opties

A

Atteman

Post weinig
Wat zijn de opties om deze motor iets sneller te maken?

Ik hoor veel verschillende verhalen, cold air intakes, chiptuning etc..

Ik ben niet geïnteresseerd in Turbos oid..

Graag jullie ideeën..
 
Om hem sneller temaken kun je vanalles doen,



Ik zou beginnen met De buizen uit je orginelel luchtfilter te verwijderen. Dan hier een inlegfilter van pipercross, green of k&n inleggen. Vervoglens een groter aanzuigbuis monteren van een Vectra C of een astra G Diesel.



Daarna kun je nog een spagetiespruitstuk en een Groep A uitlaatsysteem monteren voor betere doorstroming van je uitlaatgassen. Alsje dan nog andere nokkenassen neemt en een chipje op maat ben je al ongeveer bij de 150+ pk's aanbeland.
 
Om hem sneller temaken kun je vanalles doen,



Ik zou beginnen met De buizen uit je orginelel luchtfilter te verwijderen. Dan hier een inlegfilter van pipercross, green of k&n inleggen. Vervoglens een groter aanzuigbuis monteren van een Vectra C of een astra G Diesel.



Daarna kun je nog een spagetiespruitstuk en een Groep A uitlaatsysteem monteren voor betere doorstroming van je uitlaatgassen. Alsje dan nog andere nokkenassen neemt en een chipje op maat ben je al ongeveer bij de 150+ pk's aanbeland.
 
Je zou bij dBilas ook een airflow kit kunnen nemen incl. inlaatspruitstuk... Deze airflow kit heeft zelfs naast een andere filtersysteem ook nog een veel bredere luchtinlaat t.o.v. de vectra C aanzuigbuis.

En een spaghetti uitlaatspruitstuk zoals Haasje hierboven zegt, maakt het ook erg leuk (icm chip en nokkenassen) :thumb
 
Je zou bij dBilas ook een airflow kit kunnen nemen incl. inlaatspruitstuk... Deze airflow kit heeft zelfs naast een andere filtersysteem ook nog een veel bredere luchtinlaat t.o.v. de vectra C aanzuigbuis.

En een spaghetti uitlaatspruitstuk zoals Haasje hierboven zegt, maakt het ook erg leuk (icm chip en nokkenassen) :thumb
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven