x20xev schokken / inhouden

[JHR]

he mensen ik hoop dat jullie me kunnen helpen.

Mijn x20xev loopt nu heel beroerd.

De computer geeft geen storing aan maar mijn moter bokt.



Geef ik heel iets gas nergens last van.

Geef ik wat gas om bijvoorbeeld een auto in te halen bokt hij en houd verschrikkelijk in.

Kwa gevoel of hij op 3 cilinders loopt.



Dus de bougie doppen na gekeken en hebben allemaal de zelfde weerstand. goed dus.

Bougies los gehaald en alle 4 zijn ze grijs!!! vonken komen dus aan.



Als ik terug denk aan vroeger mijn brommertijd dan moesten bougies altijd koffie bruin zijn.

als ze grijs zijn dan had die te weinig brandstof.



Dus ik vermoed dat het in mijn brandstof systeem zit.

de lambda sensor geeft waardes van 900mv en dan in 1x in de 4000mv

dus zou ik teveel brandstof hebben?



wie o wie weet hoe ik het verder moet uitzoeken.



Groetjes Jurrian

 

[JHR]

gasklep heb ik weer schoon gemaakt (3000km ook al gedaan).

Geeft geen verandering.



hij start goed.

stationair heel af en toe een roffel (groep A uitlaat)

rustig gas geven loopt hij netjes voor mijn gevoel

gas intrappen en dan drama, blok schut heftig en voelt als 3 cilinders maar kan natuurlijk ook wezen dat ze teweinig of teveel brandstof krijgen.



Was al op zoek naar een luchtmassa meter omdat ik die ook als optie had.

volgens mij regeld het inspuitings gebeuren tochh de

1 luchtmassameter

2 lambda sonde

3 krukas sensor

4 temperatuur sensor



temperatuur sensors zijn goed (uitgelezen en waardes kloppen)

krukas sensor zou die een fout code moeten geven en beter lopen als ik hem los haal. bij loshhalen net zo slecht lopen.

nokkenas sensor net als krukassensor niet beter lopen.

lambda en luchtmassa meter houd ik dan dus over.



Ow en brandstof regelaar ook vervangen en helpt ook niet.

benzine filter heb ik ook nog aan ziiten denken, maar die is ook 3000km geleden vervangen.

 

[JHR]

gasklep heb ik weer schoon gemaakt (3000km ook al gedaan).

Geeft geen verandering.



hij start goed.

stationair heel af en toe een roffel (groep A uitlaat)

rustig gas geven loopt hij netjes voor mijn gevoel

gas intrappen en dan drama, blok schut heftig en voelt als 3 cilinders maar kan natuurlijk ook wezen dat ze teweinig of teveel brandstof krijgen.



Was al op zoek naar een luchtmassa meter omdat ik die ook als optie had.

volgens mij regeld het inspuitings gebeuren tochh de

1 luchtmassameter

2 lambda sonde

3 krukas sensor

4 temperatuur sensor



temperatuur sensors zijn goed (uitgelezen en waardes kloppen)

krukas sensor zou die een fout code moeten geven en beter lopen als ik hem los haal. bij loshhalen net zo slecht lopen.

nokkenas sensor net als krukassensor niet beter lopen.

lambda en luchtmassa meter houd ik dan dus over.



Ow en brandstof regelaar ook vervangen en helpt ook niet.

benzine filter heb ik ook nog aan ziiten denken, maar die is ook 3000km geleden vervangen.

 

[cor-gte]

misschien dat de luchtmassameter stuk is,

hij start goed, maar als je dan gas geeft houd ie in?

deze storing wordt niet aangegeven,



Mvg. Cor

 

[cor-gte]

misschien dat de luchtmassameter stuk is,

hij start goed, maar als je dan gas geeft houd ie in?

deze storing wordt niet aangegeven,



Mvg. Cor

 

[TWA]

Eerst ff beginnen met het schoonmaken van je gasklephuis...



How To van Bas



Kan ook daarbij je stappenmotor meenemen....



Succes! :thumb

 

[TWA]

Eerst ff beginnen met het schoonmaken van je gasklephuis...



How To van Bas



Kan ook daarbij je stappenmotor meenemen....



Succes! :thumb

 

[Dr.Ed]

Al gekeken naar lekkage in je uitlaatspruitstuk/pakking? Als dit lekt gaat je lambda op basis van de verkeerde waardes bijregelen.

 

[Dr.Ed]

Al gekeken naar lekkage in je uitlaatspruitstuk/pakking? Als dit lekt gaat je lambda op basis van de verkeerde waardes bijregelen.

 

[TWA]

Kan ook de bobine zijn...willen ook wel eens lastig gaan doen. Zitten de bougie kabels goed op de bougie? Ik heb t namelijk ook wel eens gehad, drukte de dop aan en voila alles liep weer lekker. Zaten er wel op, maar niet geheel tot t einde. Liep beroerd tot 3000 rpm en daarna gewoon top.



Greetz Emiel

 

[TWA]

Kan ook de bobine zijn...willen ook wel eens lastig gaan doen. Zitten de bougie kabels goed op de bougie? Ik heb t namelijk ook wel eens gehad, drukte de dop aan en voila alles liep weer lekker. Zaten er wel op, maar niet geheel tot t einde. Liep beroerd tot 3000 rpm en daarna gewoon top.



Greetz Emiel

 

[TheGeneral]

Brandstof druk controleren.

Injectors misschien vervuild. kan je ultrasoon laten reinigen





gaan je bougiekabels nog goed strak om de bougie heen? Heb ik zelf een tijd terug gehad kabels waren kwa weerstand goed maar ze gingen zeer soepel over de bougies heen. Nieuwe kabels gemonteerd en probleem was over.



Misschien ken je iemand met een viergas tester dan kan je duidelijker zien wat er misschien mis is

 

[TheGeneral]

Brandstof druk controleren.

Injectors misschien vervuild. kan je ultrasoon laten reinigen





gaan je bougiekabels nog goed strak om de bougie heen? Heb ik zelf een tijd terug gehad kabels waren kwa weerstand goed maar ze gingen zeer soepel over de bougies heen. Nieuwe kabels gemonteerd en probleem was over.



Misschien ken je iemand met een viergas tester dan kan je duidelijker zien wat er misschien mis is

 

[JHR]

ok de nieuwe luchtmassa meter helpt niet.

heb hem er op gezet 10 min accupool er af en daarna gestart precies het zelfde.



heb een startkabel tussen de min van de accu naar het blok gelegt helpt ook niet.



lambda sensor los getrokken en blijft het zelfde lopen.

nokkenas sensor los gehaald blijft het zelfde lopen.

krukassensor los gehaald blijft het zelfde lopen.

remmenreiniger over de inlaat en alle vaccuum leidingen gespoten en blijft het zelfde lopen. dus geen vacuum lek.

Brandstof drukregelaar vervangen blijft het zelfde lopen.

Ik heb vonken op alle toeren gebieden (getest door bougie doppen 1 voor 1 er af te trekken en testbougie er in te doen.)

Dus bobine en bougie kabels geven vonken.



iemand nog meer tips.



Groetjes jurrian

 

[JHR]

ok de nieuwe luchtmassa meter helpt niet.

heb hem er op gezet 10 min accupool er af en daarna gestart precies het zelfde.



heb een startkabel tussen de min van de accu naar het blok gelegt helpt ook niet.



lambda sensor los getrokken en blijft het zelfde lopen.

nokkenas sensor los gehaald blijft het zelfde lopen.

krukassensor los gehaald blijft het zelfde lopen.

remmenreiniger over de inlaat en alle vaccuum leidingen gespoten en blijft het zelfde lopen. dus geen vacuum lek.

Brandstof drukregelaar vervangen blijft het zelfde lopen.

Ik heb vonken op alle toeren gebieden (getest door bougie doppen 1 voor 1 er af te trekken en testbougie er in te doen.)

Dus bobine en bougie kabels geven vonken.



iemand nog meer tips.



Groetjes jurrian

 

[opelrulez1990]

Lek bij het inlaat systeem, stappenmoter? denk ik niet,



kijk ook maar eens naar het caterventilatie pijpje, zit op je gasklephuis, en wat ook VAAk een drama is..



dat mooie cilinder vormige potje wat naast je gasklephuis zit, die zijn vaak erg vuil en loopt je motor als stront als die vol met troep zitten.



en? die geeft GEEN MM aan als die niet lekker werk!

 

[opelrulez1990]

Lek bij het inlaat systeem, stappenmoter? denk ik niet,



kijk ook maar eens naar het caterventilatie pijpje, zit op je gasklephuis, en wat ook VAAk een drama is..



dat mooie cilinder vormige potje wat naast je gasklephuis zit, die zijn vaak erg vuil en loopt je motor als stront als die vol met troep zitten.



en? die geeft GEEN MM aan als die niet lekker werk!