• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

X20XEV verbruik en sneller maken

M

marijnl1988

Post veel
hallo

ik had eigenlijk een vraag

ik heb namelijk een opel astra g met een X20XEV blok erin

alleen zuipt hij mega veel vind ik zelf

wat is hier aan te doen chippen ??

en hoe kun je de blok sneller maken wat leuk is kwa geld

anders nokkenassen ??

spruitstuk ??

bestaat er in nederland ook andere inlaten ??

ik heb niet veel verstand van deze motorblokken ??

iemand misschien ervaaring met deze blokken ???



vgr marijn
 
1 op 12 a 1 op 13 moet goed haalbaar zijn met een X20XEV...



Haha, Rijd je met je matties in de rondte



er word gesproken over sneller maken, en daar koppel ik dan lekker aan je matties laten zien wat die 2liter kan gelijk aan vast..



Of toch even de VW rijder lopen zieken ofwat in die richting...









Willem
 
@akonings wrote:huh ? de VW rijder lopen zieken ?? Neee dat doen wij toch niet ?? Zeker niet met een 2 liter astra ... :D

Marijn, zorg er voor dat je een setje verse bougiekabels hebt, evt een spaghettispruitstukje ( zou dat schelen ? )

Verder zorgen dat je inlaattraject schoon is ( gasklep en inlaatspruitstuk ) en een keer je injectors laten cleanen.

EGR daarvan heb ik de vacuum bediening afgedopt, die ziekt ook niet meer.

Ik vind dat na de schoonmaakactie de motor al vanaf het midden toeren gebied beter begint te trekken.

Ja en zuinig ? .. 1 op 10 , automaat stationwagon, altijd korte stukjes, moeders de vrouw altijd GAS d'r op .. ;)

Went vanzelf hoor ..;)

dat doen opelrijders toch niet, veel te goeie mense om die VW rijders te zieken :jerry
 
huh ? de VW rijder lopen zieken ?? Neee dat doen wij toch niet ?? Zeker niet met een 2 liter astra ... :D

Marijn, zorg er voor dat je een setje verse bougiekabels hebt, evt een spaghettispruitstukje ( zou dat schelen ? )

Verder zorgen dat je inlaattraject schoon is ( gasklep en inlaatspruitstuk ) en een keer je injectors laten cleanen.

EGR daarvan heb ik de vacuum bediening afgedopt, die ziekt ook niet meer.

Ik vind dat na de schoonmaakactie de motor al vanaf het midden toeren gebied beter begint te trekken.

Ja en zuinig ? .. 1 op 10 , automaat stationwagon, altijd korte stukjes, moeders de vrouw altijd GAS d'r op .. ;)

Went vanzelf hoor ..;)
 
Haha, Rijd je met je matties in de rondte :jerry



ik weet niet wat je vorige wagen is maar een 2.0 is niet bepaald zuinig te noemen

door tunen van je motor KAN je zuiniger gaan rijden

al is het extra vermogen onder je rechtervoet zo verleidelijk dat je gewoon door gaat met stampen :jerry
 
niet de vraag stellen Hoeveel doe je met 1 tank, de een tankt al op een kwart, de ander als ie ver in het rood staat.



Je moet WERKELIJK het verbruik gaan Vaststellen vooraleer je kan spreken over de het verbruik te hoog is..



Als je ongemerkt toch meer rijdt dan je zelf denkt dat je rijdt lijkt het verbruik ook hoog.



Rijdt je veel Korte stukjes, is het verbruik ook hoger.



Rijdt je veel met je matties in de rondte is het verbruik ook hoger..



Heb je een Verkeerde rijstijl dan is je verbruik ook hoog.



Zelfs bij normaal rijden, maar op de verkeerde manier zuipt een auto....



(voorbeeld: Mijn Vader reed altijd HEEL rustig, maar daardoor reed ie met zowel mijn Astra als Vectra duurder als ik..)



willem
 
Hij zuipt mega veel, hoeveel km doe je ongeveer op 1 tank?



En je kan inderdaad een paar pagina's van mij in de gaten houden, ben er zelf ook mee bezig.
 
nou eerlijk mijn auto rijd hoooguit 1op 10

inderdaad wil ik hem sneller maken en zuiniger ik wil op de 160 pk komen ongeveer

dit moet haalbaar zijn neem ik aan ?? zonder een turbo of supercharger

ik zat ook te denken aan een nokkenas chippen en uitlaat helemaal aanpakken

maar het is een normaal auto die ik ook gewoon elke dag gebruik

maar toch snel moet zijn en mooi



ik heb hiervoor een ander merk gehad en die had ook een 2.0 16 blok onder liggen met 136 pk uiteindelijk had hij 145 pk

maar die ree 1 op 14 en z8 de tankmeter niet zo snel zakken als bij deze auto



wat is het nut van de gaskleppenhuis dat gaat te opboren ??? ik zag dit paar keer staan hier op deze site



wat is de egr dop dan ??



ik ben namelijk niet erg bekent met deze motoren
 
Dus je wilt je verbruik terugdringen, maar tegelijkertijd je auto sneller maken?

Nogal tegenstrijdig als je dat met "mechanisch" wil bereiken.



Gebruik anders even de zoekfunctie, dan vind je genoeg hier op het forum wat je verder helpt.
 
EGR niet afdoppen bij deze motorrn, helpt geen zier..





Gaatje carterventilatie opboren voorkomt vervuilen van stationairsteller, gasklep en inlaat traject.



wat er bekend is van deze motoren, is dat het verbruik afhankelijk is van je rechtervoet, en staat van onderhoud..







Willem
 
Men xevje haalde ook niet meer als 1:10

Weinig snel weg, goed doorrijden, maar niet volle bak



gepost vanaf mn telefoon
 
@marijnl1988 wrote:ik zal toch eerst eens voor de spuistuk gaan



wie kan mij trouwens vertellen hoe ik hier foto op kan krijgen ???

wou namelijk wat foto's plaatsen van mijn auto



Lees dit topic ff over het plaatsen van foto's .

Onderaan de pagina staat hoe tinypic werkt.



viewtopic.php?f=78&t=81570



In het kort gezegd kan het ook zo.



Je foto moet al op het web staan.

Via je eigen webspace die je provider je toekent of via tinypic.com ( deze is gratis )



Heeft je foto al een url / webadres ?

Doe dan dit .



Vervang de sterretjes door img



[***]http://locatievanjouwfoto...enzovoort[/***]



Plak dit in het forum en zie je foto verschijnen.
 
ik zal toch eerst eens voor de spuistuk gaan



wie kan mij trouwens vertellen hoe ik hier foto op kan krijgen ???

wou namelijk wat foto's plaatsen van mijn auto
 
Goed dan, af en toe op hun plekje zetten als ze het te hoog in de bol krijgen, meer niet, Corrigerende Tik zeg maar..



Willem
 
Hm misschien een blast from the past kick maar sinds ik mijn gasklep en stappenmotor heb schoongemaakt (nav een post van Wim-V6) haal ik ongeveer 1 op 14 (ipv 1 op 12) met mijn X2.0XEV. En dan doe ik niet eens echt heel erg mijn best om zuinig te rijden.

Ligt dat aan mij? :)
 
is het niet gewoon mogelijk er een XER nokkenassen in te plaatsen.. je verbruik zal er niet op vooruit gaan.
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven