• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

x25xe en c25xe vraagje optrek kracht.

M

Maurice89

Woont hier bijna
Ik rijdt zelf een x25xe calibra met 198 pktjes en is een schakel.

Ik ben nu bezig met het slopen van een c25xe automaat met een chip erin en hoeveel pk? Geen idee zal nooit meer als 200 zijn.



Ik heb net even een klein stukje gereden wou weten wat die chip deed bij deze auto. Mijn gevoel zegt dat deze wagen veel sneller optrekt in het begin.

Komt dit gewoon puur door de automaat? Of miss tog iets anders gechipt? Ik heb verder geen informatie over hoe of wat die gechipt zou zijn....



En bouwjaar 94 is nog gesoldeert denk ik kwa chip? Bij mijn eige calibra kan ik een chip zo omwissellen.



Ben wel benieuwd na de antwoorden.
 
haha, de 2.5 heeft weinig power onder de 2000 toeren, de automaat trekt direct naar 2000 a 2500 toeren en kan daar blijven slippen zonder extra slijtage..



daarom geeft ie het gevoel in 1keer vlot weg te komen..



maar een goede bestuurder met handbak is een stuk vlotter..
 
Weet wel zeker dat je met een handbak vlotter ben.



Ik kon op mijn slofjes een 3.0 Laag Compressie automaat in een Vec-B bijbenen met de 2.5 hand geharkte verzie..



en een automaat minder slip, een Koppelomvormer is alleen maar slip..



als je veel slip hebt met de handbak bij wegrijden ben je gewoon een prutchauffeur.. (bij mij is de poot met 1000toeren allang van het pedaal verdwenen (V6)



Willem
 
chip is niet gesoldeerd. heb ook een 94,er en chip kan je er zo uit wippen.



die koppel omvormer heeft minder slip dan een handgeschakelde koppeling dus word je eventjes in je stoel gedrukt.

maar heeft als het goed is even veel vermogen. denk dat je met een handgeschakelde toch sneller bent.



ik denk puur auto maat het verschilt toch wel eens per blok kwa vermogen. een heeft wat meer als de ander
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven