• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

xenon in mistlampen

hallo ik heb voor mijn vectra c1

xenon lampen set voor in de mistlampen gekocht

de xenon is een h3 setje

daar zit normaal een halogeen lampje in met een stroomdraadje eraan

dan zit er in de mistlamp een wit draadje die op het draadje van het lampje zit

en een zwarte draad die op het frame waar de lamp ingaat zit

nu heb ik de ballasten gemonteerd en de lampen

daarbij heb ik de witte draad op de plus van de xenon aangesloten

en de zwarte draad die op het frame zat op de min van de xenon

maar ik krijg de xenon niet aan en als de halogeen lampje terugstop

da brandt de halogeen lampje wel

kan het zo zijn dat de zwarte draad in de mistlamp de plus is en de witte de min

mij lijkt het dat zwarte draad altijd de min is



groet peter
 
@Jones Newton wrote:Waarom xenon in je mistlampen het heef totaal geen zin..

Ga je dan ook standaard met mistlampen rijden of als het regent?

Heerlijk. Heb in me astra g ook. Xenon dimlicht. Grootlicht en mistlicht. Zet vaak zat in donkere polder aan. Geeft zoveel licht dat het gewoon dag lijkt. En ook stukje berm mee verlicht.

Natuurlijk als tegenligger komt even dimmen.



Je setje xenon moet de plus min van het halogeenlampje naar je balast. En van je balast naar het xenonlampje dan werkt het. Vervolgens een gaatje boren in behuizing waar het rubbertje in past. En klaar.



Verstuurd vanaf mijn Nokia 3310 zonder Tapatalk
 
hoe bedoel je dat littlebird

dat de zwarte draad die op het frame van de mistlamp zit op de plus van de xenon moet die naar de ballast gaat

en de witte draad die normaal op het h3 lampje gaat op min naar de ballast



groet peter
 
Nee het frame is de min ofwel massa genoemd. Het draadje wat aan jou gloeilamp zit is de plus. En die gaat in een ander stekkertje dacht ik.

Pff zou eigenlijk zelf even moeten kijken vlug hoe het ook alweer zat bij mij. Alleen heb ik daar even geen tijd voor. Pas morgenmiddag. Als je mij een pb stuurt morgen eind vd middag kijk ik even voor je! Anders ga ik het nog vergeten ook.



Verstuurd vanaf mijn GT-N7100 met Tapatalk
 
ja zo had ik het inderdaad ook aangesloten zwarte draad van frame op de min van de xenon

en de wite draad die op de h3 lampje zat op de plus van de xenon maar er gaat totaal niets branden

behalve als ik de h3 lamp weer terug stop die brandt dan weer wel
 
het is inmiddels gelukt met de xenon in de mistlampen

het blijkt dat dus de zwarte draad op het frame van de mistlamp

op de rode plus van de xenon moet

en de witte draad van de mistlamp op de zwarte mindraad van de xenon

en dan gaat het werken
 
7d7496de78e4f7dc9aa00b0430dce42b.jpg
aa3a78f39ca0bb1f4034dcbace3a9337.jpg
4213a9853c515b4eb8e1487bd9b53455.jpg
0f05bc6480d88f142a0b14b61886fc31.jpg
d616c2e9672dfd7dabc1c2f584844bf8.jpg




Verstuurd vanaf mijn GT-I9100 met Tapatalk
 
ja inderdaad

die had ik er al ingezet

maar was geen succes waren waarschijnlijk

geen canbus leds dus als ik het contact aanzet

gelijk een melding lampen kapot dus maar weer

verwijderd
 
@peter2.2 wrote:ja inderdaad

die had ik er al ingezet

maar was geen succes waren waarschijnlijk

geen canbus leds dus als ik het contact aanzet

gelijk een melding lampen kapot dus maar weer

verwijderd

Jep moet je ze met weerstand monteren. Kan op 2 manieren. Een losse weerstand erop zetten. Dan kun je elke led erin duwen wat je wil.

Of een canbus led kopen.



Verstuurd vanaf mijn Nokia 3310 zonder Tapatalk
 
oke gewoon losse weerstand erop solderen

weet je ook wat voor weerstand

want dan wil ik dat wel gaan halen



gr peter
 
http://www.nlpower.com/Producten/Pr...ler/Canbus-Weerstanden-voor-LEDs/Default.aspx" onclick="window.open(this.href);return false;



De 5 watt. Deze zet je tussen de plus en min van je stadslicht. Jd kunt de knijpstekkers gebruiken al ben ik daar niet zo voorstander van.

Daarna het werkt het met elke led.



Let wel op! De weerstandjes worden heet! Zorg dat je ze netjes wegwerkt en dat ze nergens met plastic in aanraking komen. Liefst vrij in de lucht of tegen metaal aan van bumperbalk ofzo. Zorg ook dat de draden natuurlijk niet kapot kunnen schuren tegen iets scherps. Is even rot karwei maar daarna kun je elke gewenste led erin zetten.

Of je koopt een canbus led en zou het ook moeten werken.



Verstuurd vanaf mijn Nokia 3310 zonder Tapatalk
 
oke nog bedankt voor je tips littlebird

ik denk dat ik toch maar beter voor canbusleds kan gaan kijken

is misschien wel de makelijkste oplossing

maar ik ga van het weekend eerst me trekhaak maar

even ombouwen van zeven naar dertienpolig moest ik ook nog steeds doen

maar geen tijd voor gehad



gr peter
 
@peter2.2 wrote:oke nog bedankt voor je tips littlebird

ik denk dat ik toch maar beter voor canbusleds kan gaan kijken

is misschien wel de makelijkste oplossing

maar ik ga van het weekend eerst me trekhaak maar

even ombouwen van zeven naar dertienpolig moest ik ook nog steeds doen

maar geen tijd voor gehad



gr peter

Valt best mee met werk. Afhankelijk hoe handig je met elektro bent. Bij mm vw polo 2016 had ik de kentekenlampjes ook met canbus. In verschillende sterktes geprobeerd. En bij allemaal gaf ie storing. Bij sommige gelijk al en bij sommige na start-stop. Dus ik kon niet veel anders als weerstanden ertussen zetten nog. Maarja daar kom je uiteindelijk achter na proberen. Nu is opel niet zo spannend. De vw is wel erg gevoelig. Voordeel van magazijn vol om te proberen tot het werkt.



Voor de treksjaak zijn er verloopjes van 7 naar 13. Tenzij je dat niet wil natuurlijk. Ben geen aanhanger expert.



Verstuurd vanaf mijn Nokia 3310 zonder Tapatalk
 
Terug
Naar boven