• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Xenon

Dat is niet enkel de lampen vervangen.

In de houder waar je houdige lamp inzit moet je verbinden met een ballast kapstje (dat je ergens moet kwijt en vast zien te krijgen, wat minder moeilijk is dan het lijkt) en dat ballastkastje loopt naar de lamp, die je dan gewoon in je de lampunit moet plaatsen. Let wel op als je zo'n set koopt dat je ééntje koopt dat geen storingen geeft (Canbus). Ik heb dit ook op mijn Astra H GTC, voor een goed setje ben je ongeveer €150 kwijt.

Wel voor de keuring uithalen, want is verboden zonder koplampsproeiers en aut. hoogteregeling. Maar ik veronderstel dat dat bij de Astra J nog wel even zal duren voor je naar de keuring hoeft.



Hopelijk ben je hier iets mee.

Als je het zou installeren, ben je best dat je de bumper van je wagen haalt, dan zie je alles beter en dat maakt het overzichtiger, aangezien Opel nogal krap is onder de motorkap.



Jeffrey
 
Volgens mij is dit onbegonnen werk. Xenon af fabriek bij de astra j net als de insignia is ook in combinatie met afl. Weet bijna zeker dat het niet is voorbereid zo als sensoren op de achter as voor de automatische hoogte verstelling, dan heb ik het nog niet eens over het can-bus systeem dat gegarandeerd fout melding gaat geven.

Kijk maar eens bij de insignia daar staat ergens een topic over.

Ik denk dat je beter en veel goed koper af bent met de aftermarket setje.



gr Dennis
 
Dat is niet enkel de lampen vervangen.

In de houder waar je houdige lamp inzit moet je verbinden met een ballast kapstje (dat je ergens moet kwijt en vast zien te krijgen, wat minder moeilijk is dan het lijkt) en dat ballastkastje loopt naar de lamp, die je dan gewoon in je de lampunit moet plaatsen. Let wel op als je zo'n set koopt dat je ééntje koopt dat geen storingen geeft (Canbus). Ik heb dit ook op mijn Astra H GTC, voor een goed setje ben je ongeveer €150 kwijt.

Wel voor de keuring uithalen, want is verboden zonder koplampsproeiers en aut. hoogteregeling. Maar ik veronderstel dat dat bij de Astra J nog wel even zal duren voor je naar de keuring hoeft.



Hopelijk ben je hier iets mee.

Als je het zou installeren, ben je best dat je de bumper van je wagen haalt, dan zie je alles beter en dat maakt het overzichtiger, aangezien Opel nogal krap is onder de motorkap.



Jeffrey
 
Volgens mij is dit onbegonnen werk. Xenon af fabriek bij de astra j net als de insignia is ook in combinatie met afl. Weet bijna zeker dat het niet is voorbereid zo als sensoren op de achter as voor de automatische hoogte verstelling, dan heb ik het nog niet eens over het can-bus systeem dat gegarandeerd fout melding gaat geven.

Kijk maar eens bij de insignia daar staat ergens een topic over.

Ik denk dat je beter en veel goed koper af bent met de aftermarket setje.



gr Dennis
 
@Dennispolly wrote:Volgens mij is dit onbegonnen werk. Xenon af fabriek bij de astra j net als de insignia is ook in combinatie met afl. Weet bijna zeker dat het niet is voorbereid zo als sensoren op de achter as voor de automatische hoogte verstelling, dan heb ik het nog niet eens over het can-bus systeem dat gegarandeerd fout melding gaat geven.

Kijk maar eens bij de insignia daar staat ergens een topic over.

Ik denk dat je beter en veel goed koper af bent met de aftermarket setje.



gr Dennis



Ok, Dat is helder, dank voor de toelichting :thumbup



Hoe bedoel je dat dan (aftermarket setje), alleen de lampen vervangen dan?
 
@Dennispolly wrote:Volgens mij is dit onbegonnen werk. Xenon af fabriek bij de astra j net als de insignia is ook in combinatie met afl. Weet bijna zeker dat het niet is voorbereid zo als sensoren op de achter as voor de automatische hoogte verstelling, dan heb ik het nog niet eens over het can-bus systeem dat gegarandeerd fout melding gaat geven.

Kijk maar eens bij de insignia daar staat ergens een topic over.

Ik denk dat je beter en veel goed koper af bent met de aftermarket setje.



gr Dennis



Ok, Dat is helder, dank voor de toelichting :thumbup



Hoe bedoel je dat dan (aftermarket setje), alleen de lampen vervangen dan?
 
Ik heb de originele Hella's gekocht voor op mijn GTC, de starters en ballasten heb ik ook bijna binnen.

Voor op een Astra J zit dat waarschijnlijk nog allemaal een stuk moeilijker dan voor een H om zoiets te doen, aangezien die canbus systemen al maar verfijnder worden waarschijnlijk.

Voor goed te zijn zou ik ook de aut. hoogteregeling en sproeiers moeten installeren, maar dat zal er niet van komen denk ik.

Zoals jij ook wel weet Bjorn, is het in ons landje niet zo dat je xenons mag hebben zonder deze voorwaarden als je auto van voor 1/1/07' is.



:swear



Dat is dus een jaarlijkse werkje voor de keuring.

Ik heb nu een HID set in de originele koplampen, maar ik vind die lenskoplampen zo machtig mooi. :jerry
 
@Jefkere wrote:Dat is niet enkel de lampen vervangen.

In de houder waar je houdige lamp inzit moet je verbinden met een ballast kapstje (dat je ergens moet kwijt en vast zien te krijgen, wat minder moeilijk is dan het lijkt) en dat ballastkastje loopt naar de lamp, die je dan gewoon in je de lampunit moet plaatsen. Let wel op als je zo'n set koopt dat je ééntje koopt dat geen storingen geeft (Canbus). Ik heb dit ook op mijn Astra H GTC, voor een goed setje ben je ongeveer €150 kwijt.

Wel voor de keuring uithalen, want is verboden zonder koplampsproeiers en aut. hoogteregeling. Maar ik veronderstel dat dat bij de Astra J nog wel even zal duren voor je naar de keuring hoeft.



Hopelijk ben je hier iets mee.

Als je het zou installeren, ben je best dat je de bumper van je wagen haalt, dan zie je alles beter en dat maakt het overzichtiger, aangezien Opel nogal krap is onder de motorkap.



Jeffrey

ok, dank!!!
 
Ik heb de originele Hella's gekocht voor op mijn GTC, de starters en ballasten heb ik ook bijna binnen.

Voor op een Astra J zit dat waarschijnlijk nog allemaal een stuk moeilijker dan voor een H om zoiets te doen, aangezien die canbus systemen al maar verfijnder worden waarschijnlijk.

Voor goed te zijn zou ik ook de aut. hoogteregeling en sproeiers moeten installeren, maar dat zal er niet van komen denk ik.

Zoals jij ook wel weet Bjorn, is het in ons landje niet zo dat je xenons mag hebben zonder deze voorwaarden als je auto van voor 1/1/07' is.



:swear



Dat is dus een jaarlijkse werkje voor de keuring.

Ik heb nu een HID set in de originele koplampen, maar ik vind die lenskoplampen zo machtig mooi. :jerry
 
@Jefkere wrote:Ik heb de originele Hella's gekocht voor op mijn GTC, de starters en ballasten heb ik ook bijna binnen.

Voor op een Astra J zit dat waarschijnlijk nog allemaal een stuk moeilijker dan voor een H om zoiets te doen, aangezien die canbus systemen al maar verfijnder worden waarschijnlijk.

Voor goed te zijn zou ik ook de aut. hoogteregeling en sproeiers moeten installeren, maar dat zal er niet van komen denk ik.

Zoals jij ook wel weet Bjorn, is het in ons landje niet zo dat je xenons mag hebben zonder deze voorwaarden als je auto van voor 1/1/07' is.



:swear



Dat is dus een jaarlijkse werkje voor de keuring.

Ik heb nu een HID set in de originele koplampen, maar ik vind die lenskoplampen zo machtig mooi. :jerry





zo is het meestal , maar denk dat ik ver de enige calibra in belgie heb met xenon op het keuringsbewijs zonder hoogteregeling en sproeiers :angel lucky me :jerry
 
@Jefkere wrote:Dat is niet enkel de lampen vervangen.

In de houder waar je houdige lamp inzit moet je verbinden met een ballast kapstje (dat je ergens moet kwijt en vast zien te krijgen, wat minder moeilijk is dan het lijkt) en dat ballastkastje loopt naar de lamp, die je dan gewoon in je de lampunit moet plaatsen. Let wel op als je zo'n set koopt dat je ééntje koopt dat geen storingen geeft (Canbus). Ik heb dit ook op mijn Astra H GTC, voor een goed setje ben je ongeveer €150 kwijt.

Wel voor de keuring uithalen, want is verboden zonder koplampsproeiers en aut. hoogteregeling. Maar ik veronderstel dat dat bij de Astra J nog wel even zal duren voor je naar de keuring hoeft.



Hopelijk ben je hier iets mee.

Als je het zou installeren, ben je best dat je de bumper van je wagen haalt, dan zie je alles beter en dat maakt het overzichtiger, aangezien Opel nogal krap is onder de motorkap.



Jeffrey

ok, dank!!!
 
@gsi-tje wrote:@Jefkere wrote:Ik heb de originele Hella's gekocht voor op mijn GTC, de starters en ballasten heb ik ook bijna binnen.

Voor op een Astra J zit dat waarschijnlijk nog allemaal een stuk moeilijker dan voor een H om zoiets te doen, aangezien die canbus systemen al maar verfijnder worden waarschijnlijk.

Voor goed te zijn zou ik ook de aut. hoogteregeling en sproeiers moeten installeren, maar dat zal er niet van komen denk ik.

Zoals jij ook wel weet Bjorn, is het in ons landje niet zo dat je xenons mag hebben zonder deze voorwaarden als je auto van voor 1/1/07' is.



:swear



Dat is dus een jaarlijkse werkje voor de keuring.

Ik heb nu een HID set in de originele koplampen, maar ik vind die lenskoplampen zo machtig mooi. :jerry





zo is het meestal , maar denk dat ik ver de enige calibra in belgie heb met xenon op het keuringsbewijs zonder hoogteregeling en sproeiers :angel lucky me :jerry

In belgie kan alles!
 
@Jefkere wrote:Ik heb de originele Hella's gekocht voor op mijn GTC, de starters en ballasten heb ik ook bijna binnen.

Voor op een Astra J zit dat waarschijnlijk nog allemaal een stuk moeilijker dan voor een H om zoiets te doen, aangezien die canbus systemen al maar verfijnder worden waarschijnlijk.

Voor goed te zijn zou ik ook de aut. hoogteregeling en sproeiers moeten installeren, maar dat zal er niet van komen denk ik.

Zoals jij ook wel weet Bjorn, is het in ons landje niet zo dat je xenons mag hebben zonder deze voorwaarden als je auto van voor 1/1/07' is.



:swear



Dat is dus een jaarlijkse werkje voor de keuring.

Ik heb nu een HID set in de originele koplampen, maar ik vind die lenskoplampen zo machtig mooi. :jerry





zo is het meestal , maar denk dat ik ver de enige calibra in belgie heb met xenon op het keuringsbewijs zonder hoogteregeling en sproeiers :angel lucky me :jerry
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven