• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

[Y32SE] Lekke katalysator? Mogelijkheden RVS?

warhamstr

Post vaak
Een goede kerstavond.



Me zit met een probleem. Ik rijdt een Omega met een Y23SE. (dat is niet zo'n probleem overigens :wub )



Probleem is dat de uitlaat nogal een kabaal maakt (koud erger dan warm). Vorige week de pijp geïnspecteerd en tot de conclusie gekomen dat de twee voorpijpen lek zijn/dat beginnen te worden te zijn. Narigheid is dat er in elke pijp, volgens mij, twee katalysatoren zitten...



Nu is het vervangen van de hele lijn voor originele onderdelen een beetje schreeuwend duur. En imitatie heb ik slechte ervaringen mee.



Kan je zo'n uitlaat namaken in RVS? Hoe doe ik dat met de Kats? Of is het wijs om, nu het nog kan, de voorpijpen te repareren en waar mogelijk te conserveren. En dan de rest tot einddemper te vervangen voor RVS? Wat zijn daar de nadelen van? Verkeerde waardes voor de Lamdas's met als gevolg storingen en foutcodes?



Heb al eea uitgespookt met auto's maart dit is een beetje nieuw terrein zegmaar. Graag meningen/advies/tips/tops enz.
 
Natuurlijk kan je de uitlaat geheel in RVS met sportkats laten maken, geen idee wat dat zou gaan kosten.

Neem daar voor eens contact op met bijvoorbeeld Botter (zit hier op het forum), die maakt heel veel uitlaten opmaat en van RVS.



Zo te zien kan je het hele systeem vanaf kat al kant en klaar ook kopen:

http://www.simons-uitlaten.nl/contents/nl/d903_Simons_Sportuitlaat_Omega_B.html" onclick="window.open(this.href);return false;



Friedrich Motorsport wordt in Duitsland regelmatig gebruikt:

http://www.friedrich-motorsport.de/" onclick="window.open(this.href);return false;



De voorpijp is zo te zien inderdaad met 2 kats vanaf spruitstuk naar rest van de uitlaat.



op ebay zie ik een KOMPLETE uitlaat (inc kats) voor 510 pond:

http://www.ebay.co.uk/itm/VAUXHALL-...-BOX-CENTRE-SILENCERS-TWIN-CATS-/261323987825" onclick="window.open(this.href);return false;
 
weet niet wat vaardigheden zijn mbt metaalbewerking buisbuigen ?



technisch is alles mogelijk je huidige kats er inlassen of wat algezegd wordt sportkats plaatsen

maar of dit alles goedkoper is als een aftermarkt uitlaat.



misschien kijken of er een aftermark merk wat minder slecht is
 
Terug
Naar boven