• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

z12xe uitwisselbaar met z18xe ??

Uitwisselbaar als in even eruit en erin is het niet, maar met enig werk, zoals aanpassen kabelboom, remmerij, versnellingsbak, motorsteunen, baksteunen. Kom je een heel eind. (Ecu moet ook nog ingeleerd worden, en is niet plug and play heeft namelijk een andere stekker).
 
de Z14XEP zou eventueel kunnen, daar heb je wel andere kabelboom en ecu nodig. maar de rest zou je van je huidige blok kunnen overzetten.
 
de Z14XEP zou eventueel kunnen, daar heb je wel andere kabelboom en ecu nodig. maar de rest zou je van je huidige blok kunnen overzetten.
 
Meest snelle optie is een Z20LET met F23 uit een corsa diesel. Die is grotendeels plug and play omdat die wel op je huidige draadboom past. En met De F23 inclusief baksteunen is past die plug and play in een corsa omdat die hier ook in geleverd zijn.
 
Vergeet niet dat je bij een motorswap naar het RDW moet om je kenteken te laten aanpassen.

Voor auto's t/m 1998 kost dat 55 euro en kan bij een keuringsstation.

Is de auto jonger dan moet je naar RDW Lelystad met veel hogere kosten en meer testen.

Zorg ervoor dat je altijd bij een motorswap naar een grotere motor documentatie hebt van de donor auto (type plaatje) en een factuur.
 
Terug
Naar boven