-
Welkom op het nieuwe Opel-forum!
We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.
Wat is er nieuw?
- Sneller en moderner forum
- Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
- Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
- Betere zoekfunctie
- Volledig geschikt voor mobiel en tablet
Wat is er verhuisd.
- De bestaande forumstructuur
- Topics en reacties (waar mogelijk)
- Gebruikersaccounts
Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.
- Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.
Wat vragen we van jou?
- Neem even de tijd om rond te kijken
- Vul je profiel aan indien nodig
- Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”
Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.Veel plezier op het forum!
— Het Opel-forum team
Z14sz 1.4 8v ecotec, Vragem over turbo
- Topic starter Dropsmurf
- Startdatum
Alles is mogelijk. Of het lang heel blijft hangt ervan af wat je eraan doet, hoeveel vermogen je ermee wilt halen en wat je budget is.
Nu ben ik wel van mening dat je jezelf moet gaan afvragen of dit wel de juiste manier is. Dit is nou niet helemaal een motor die de perfecte basis is voor leuk vermogen.
Maar like said, ja het is mogelijk hier een turbo op te schroeven.
Nu ben ik wel van mening dat je jezelf moet gaan afvragen of dit wel de juiste manier is. Dit is nou niet helemaal een motor die de perfecte basis is voor leuk vermogen.
Maar like said, ja het is mogelijk hier een turbo op te schroeven.
hoeft niet voor veel vermogen te zijnTja gaat je toch nog een paar centjes kosten.
Zou het iig niet al te standaard houden. Het is haast goedkoper om een c20let erin te hangen of een c20ne met turbo.
Maar das puur mijn mening.
Helemaal als je er dagelijks mee wilt rijden.
Ook op low boost zul je echt de nodige aanpassingen moeten maken.
Zou het iig niet al te standaard houden. Het is haast goedkoper om een c20let erin te hangen of een c20ne met turbo.
Maar das puur mijn mening.
Helemaal als je er dagelijks mee wilt rijden.
Ook op low boost zul je echt de nodige aanpassingen moeten maken.
Nee joh. Das wel zo'n onzin.
In duitsland moest het wel voor de TüV maar hier in nederland niet.
En ik heb diverse ombouwen gedaan waar nog gewoon trommels achter zitten.
Voor remmen zou ik in elke situatie aanpakken maar de trommels achter kunnen behoorlijk wat hebben.
De blauwe corsa b met 1.6 turbo van axel heeft ook 250+ pk's. En echt geen probleem met remmen.
Begin anders eerst eens met een c20xe. Daar maar eerst mee spelen.
In duitsland moest het wel voor de TüV maar hier in nederland niet.
En ik heb diverse ombouwen gedaan waar nog gewoon trommels achter zitten.
Voor remmen zou ik in elke situatie aanpakken maar de trommels achter kunnen behoorlijk wat hebben.
De blauwe corsa b met 1.6 turbo van axel heeft ook 250+ pk's. En echt geen probleem met remmen.
Begin anders eerst eens met een c20xe. Daar maar eerst mee spelen.