• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Z16let Stuk! (foto update)

Zat net te denken wat Haasje17 al zei , te arm gelopen en dan word het heet onder die pet.

Succes met de opbouw , hij word er alleen maar beter van ........Zie een slecht einde als een nieuw begin :jerry
 
Zou ik NIET doen. Ik zou de opbrengst van de injectoren EERST eens laten meten ;)



@Haasje17 wrote:Straks als die weer loopt laat eens een AFR meting doen. Dit krijg je dus ook als die te arm loopt.
 
@Nessuno wrote:Komt allemaal goed,vandaag blok weg gebracht.

komen gesmede zuigers en drijfstangen in.

en dan kunnen er ook nog wel 4 nieuwe (grotere injectoren van af)





kijk die is meteen goed bezig :thumbup :thumbup :thumbup geen halve bak werk
 
@Nessuno wrote:Komt allemaal goed,vandaag blok weg gebracht.

komen gesmede zuigers en drijfstangen in.

en dan kunnen er ook nog wel 4 nieuwe (grotere injectoren van af)



Grotere injectoren op standaard ecu levert alleen maar problemen op he... dus dan wel af laten stellen.
 
De standaard zuigers zijn niet zo erg sterk de schade aan de zuigers komt niet door te weinig brandstof als ik het zo zie.

de standaard drijfstangen zijn ook niet geweldig.
 
Goed dat je de problemen gelijk aanpakt om flink te upgraden, leuk om die nieuwe foto's te zien :thumb
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven