Z16XE stottert, ik weet het even niet meer...

[zsfg]

Het gaat om een Astra G station Z16XE uit 2001, met electronisch gaspedaal



Motor start prima, loopt netjes stationair en rijdt koud zonder problemen. Behalve als ik tijdens accelereren met een warme motor het gas dieper in trap, gaat de motor stotteren, ik hoor dan ook een knetterend, blikkerig geluid.

Als ik rustig het gaspedaal dieper intrap is er niets aan de hand. Ook als ik een gelijkmatig toerental aanhoud loopt de motor prima.

Ik krijg nooit een storingsmelding op mijn dashboard, ook als ik de ECU uitlees, geen (oude) foutmeldingen.



Wat is er al aan gedaan? ( alles nieuw ):

onderdruksensor inlaat vervangen

2 lambdasondes vervangen

bobine vervangen

bougies vervangen

krukassensor vervangen

EGR klep vervangen



Alle stekkers schoongemaakt en inlaattemperatuursensor doorgemeten.

Inlaatspruitstuk op lekkages getest.

Alles heeft niet geholpen.



MAAR:

De nokkenassensor is origineel. Als ik deze vernieuw met een imitatie, slaat de motor aan, loopt 2 sec. om vervolgens af te slaan. Ik heb inmiddels 3 nieuwe imitatie sensors geprobeerd, met alle 3 loopt de motor niet.

Wel hoor ik dan hetzelfde geknetter, als ik tijdens het starten het gaspedaal intrap.

Monteer ik de oude sensor, loopt de auto weer.



Wie kan mij verder helpen, ik weet het even niet meer.....

 

[miral astra]

Zit er een katalysator onder? En wat bedoel je precies met knettert geluid.

 

[zsfg]

Klopt, er zit een kat onder en de auto is helemaal standaard (altijd geweest).



Het geluid laat zich moeilijk omschrijven en kan ik alleen horen met vollast tijdens het rijden. Als ik stilsta en vol gas geef, hoor ik de motor wel overslaan, maar niet het eerdergenoemde geluid.

Dat is dus ook de reden dat ik niet kan traceren waar het geluid precies vandaan komt.



Het geluid is knetterend, bijna metaalachtig en lijkt op het geluid van een overspringende bougievonk.



Ik weet dat als je een motor in zijn 4 met 40 km/u vol gas geeft, er veel trekkracht geleverd moet worden en de voorontsteking maximaal is. Laat dat nou het moment zijn dat het geluid het best hoorbaar is!

Maar alleen bij een warme motor, koud is er geen enkel probleem.



Tevens vind ik het vreemd dat de motor niet wil blijven lopen op 3 verschillende nieuwe nokkenassensors maar wel op de oude. Ik verdenk dan ook deze sensor. Kan iemand dit vermoeden bevestigen?

 

[HarrieAstra]

Het geluid; klapperen van de kleppen?

 

[Haasje17]

Nokkenas en krukassensor niet vervangen voor imitatie, is meestal rommel die gewoonweg niet goed werkt.

Als de motor echt overslaat, zou ik distributie controleren, nokkenas en krukassensor controleren en tevens bobine.



Vaak is de bobine bij wat jij omschrijft het euvel.

 

[zsfg]

Bedankt voor de reacties!



Bobine is het zeker niet, die is al vernieuwd.



Ik ga iig de distributietiming controleren.



Wat betreft de kwaliteit van imitatie, dat is mij bekend. Maar helemaal niet willen lopen op 3 nieuwe verschillende imitatie (incl. Vemo) sensors blijf ik vreemd vinden...



Hoop niet dat de ECU stuk is.

 

[miral astra]

Misschien is er wel een bougie kabel slecht. Ff met pkanten spuit eroverheen en kijken in het donker of je wat ziet.

 

[Vannos]

Toevallig deze week een 1.4 of 1.6 8v astra g station Ecu die pas met warme motor problemen gaf, Koud niks aan de hand !

ecu vervangen en loopt als een zonnetje

 

[arjontje]

@zsfg wrote:Bedankt voor de reacties!



Bobine is het zeker niet, die is al vernieuwd.



Ik ga iig de distributietiming controleren.



Wat betreft de kwaliteit van imitatie, dat is mij bekend. Maar helemaal niet willen lopen op 3 nieuwe verschillende imitatie (incl. Vemo) sensors blijf ik vreemd vinden...



Hoop niet dat de ECU stuk is.



Maakt niet uit wat voor merk imitatie. Voor lambda, nokkenas en krukas sensoren altijd origineel gebruiken!!!



Ik heb het zelf ook gehad (ben een beetje eigenwijs en wil dingen graag uitzoeken) 3 nokkenas sensoren gekregen via mijn onderdelen leverancier.

Alle 3 bleek achteraf dat het opname oog(magneet) verkeerd zat. Alleen bij de originele zat het opname oog goed.

het scheelde maar 1,5 mm, maar motor sloeg continu af.



Heb je eens live data uitgelezen. terwijl de motor zo raar deed?

Vaak kan je daar een oorzaak uit halen.

 

[zsfg]

@arjontje wrote:@zsfg wrote:Bedankt voor de reacties!



Bobine is het zeker niet, die is al vernieuwd.



Ik ga iig de distributietiming controleren.



Wat betreft de kwaliteit van imitatie, dat is mij bekend. Maar helemaal niet willen lopen op 3 nieuwe verschillende imitatie (incl. Vemo) sensors blijf ik vreemd vinden...



Hoop niet dat de ECU stuk is.



Maakt niet uit wat voor merk imitatie. Voor lambda, nokkenas en krukas sensoren altijd origineel gebruiken!!!



Ik heb het zelf ook gehad (ben een beetje eigenwijs en wil dingen graag uitzoeken) 3 nokkenas sensoren gekregen via mijn onderdelen leverancier.

Alle 3 bleek achteraf dat het opname oog(magneet) verkeerd zat. Alleen bij de originele zat het opname oog goed.

het scheelde maar 1,5 mm, maar motor sloeg continu af.



Heb je eens live data uitgelezen. terwijl de motor zo raar deed?

Vaak kan je daar een oorzaak uit halen.



Ik heb Opcom, zou het kunnen proberen. Maar als het waar is dat imitatie sensors het domweg niet doen, is de nokkenassensor niet de boosdoener. Er is nl. geen storingsmelding.

Blijft dus de ECU over. Zoals Vannos al aangeeft kan dat heel goed de oorzaak zijn. Ook op andere fora wordt melding gemaakt van een kapotte ECU als een warme motor allerlei vreemde kuren vertoont.

 

[Haasje17]

Maakt niet uit wat voor merk imitatie. Voor lambda, nokkenas en krukas sensoren altijd origineel gebruiken!!!



Ik heb het zelf ook gehad (ben een beetje eigenwijs en wil dingen graag uitzoeken) 3 nokkenas sensoren gekregen via mijn onderdelen leverancier.

Alle 3 bleek achteraf dat het opname oog(magneet) verkeerd zat. Alleen bij de originele zat het opname oog goed.

het scheelde maar 1,5 mm, maar motor sloeg continu af.



Heb je eens live data uitgelezen. terwijl de motor zo raar deed?

Vaak kan je daar een oorzaak uit halen.[/quote]



Ik heb Opcom, zou het kunnen proberen. Maar als het waar is dat imitatie sensors het domweg niet doen, is de nokkenassensor niet de boosdoener. Er is nl. geen storingsmelding.

Blijft dus de ECU over. Zoals Vannos al aangeeft kan dat heel goed de oorzaak zijn. Ook op andere fora wordt melding gemaakt van een kapotte ECU als een warme motor allerlei vreemde kuren vertoont.[/quote]



Geen storing wil niet zeggen dat een sensor niet kapot of niet goed is he.



En tevens ook al heb je een nieuwe bobine kan deze alsnog stuk zijn of niet goed.

 

[arjontje]

@Haasje17 wrote:Geen storing wil niet zeggen dat een sensor niet kapot of niet goed is he. En tevens ook al heb je een nieuwe bobine kan deze alsnog stuk zijn of niet goed.[/quote]



Klopt mijn motor sloeg voor geen meter aan. met de imitatie sensor.

geen fout melding in het geheugen.



Ben toen dus ook een dag bezig geweest met die storing.

Tot dat ik toevallig met de oude sensor aan het spelen was met een paperclip. En er achter kwam dat het opname oog uit het midden stond.



Maar dat neemt idd niet weg dat evt de ecu ook een probleem kan zijn.

Makkelijkste zal zijn als je tijdelijk een ecu kan wisselen. (natuurlijk ook de chip in de sleutel en ring achter het contact verwisselen)

 

[zsfg]

Jullie hebben gelijk.



Ik heb begrepen dat de ECU van een Z16SE hetzelfde is. Deze heb ik ook en ik weet dat die goed is. Ik ga eens uitwisselen, incl. sleutel en ring.



Helaas heb ik niet veel tijd, maar als het zover is laat ik het weten.