• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Z16XE Z18XE bedradingschema

Haasje17

Forumbewoner
Hallo,



Ben opzoek naar het bedradingschema van De Z16XE en Z18XE en dan met name de stekkers die naar de ECU gaan.



Kortom een ecu pinout schema.



Ik heb namelijk een Z16XE en een Z18XE kabelboom, ik wilde de Z18XE kabelboom passen maken op de Z16XE ecu omdat van mijn Z16XE ik het een en ander van de kabelboom heb moeten verknippen voor een motorombouw project.
 
Ik heb een x20xer ipv mijn z16xe ingebouwd, maar hieb hiervoor een deel van mijn oude kabelboom en nieuwe gebruikt.



Nu wilde ik die van mijn z16xe weer in orde maken zodat deze ook weer werkend weg kan.
 
Ik heb een x20xer ipv mijn z16xe ingebouwd, maar hieb hiervoor een deel van mijn oude kabelboom en nieuwe gebruikt.



Nu wilde ik die van mijn z16xe weer in orde maken zodat deze ook weer werkend weg kan.
 
Nou ik heb de bomen naast elkaar gelegt en er zijn eigenlijk maar twee stekkers anders, een hiervan is die voor de bobine en de andere is die van de luchtmassameter.



De overige draden zijn gelijk. Alleen de ecu connector is volgensmij anders bedraad. Aangezien de z16xe geen luchtmassameter heeft en de bobine gelijk gekleurde draden heeft en evenveel denk ik dat dit geen probleem mag opleveren als de ecu bedrading goed wordt aangepast.



Vandaar dat ik opzoek ben naar die ven de z16xe en z18xe.
 
Nou ik heb de bomen naast elkaar gelegt en er zijn eigenlijk maar twee stekkers anders, een hiervan is die voor de bobine en de andere is die van de luchtmassameter.



De overige draden zijn gelijk. Alleen de ecu connector is volgensmij anders bedraad. Aangezien de z16xe geen luchtmassameter heeft en de bobine gelijk gekleurde draden heeft en evenveel denk ik dat dit geen probleem mag opleveren als de ecu bedrading goed wordt aangepast.



Vandaar dat ik opzoek ben naar die ven de z16xe en z18xe.
 
Boom van de verlichting is in iedergeval gescheiden van de motorboom, deze kun je inderdaad vervangen. Is tevens gescheiden van de interieur kabelboom.
 
Boom van de verlichting is in iedergeval gescheiden van de motorboom, deze kun je inderdaad vervangen. Is tevens gescheiden van de interieur kabelboom.
 
Terug
Naar boven