• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

z19dth ruilen tegen 1.8

@CAlberts wrote:Je zult gewoon moeten kijken naar de variabele en vaste kosten, in verhouding met je kilometers. Ik rij 40.000 km per jaar en een diesel scheelde voor mij volgens mij niet eens.





Bij 40.000 per jaar scheelt het ongeveer €1.600 euro. Als ik jouw verbruik van 7,7/100km tov mijn verbruik van 5,6/100km neem.

Daar kan ik jaarlijks heel wat van laten repareren.
 
Ik heb de afgelopen jaren ongeveer 20.000 km gereden.

Dus aan die 40.000 kom ik niet echt... Laat zeggen dat de besparing dan 800 euro is.

Oja met 40.000 km per jaar heb je ook vaker het regulier onderhoud kortom dat wordt ook weer duurder :)
 
Ik heb de afgelopen jaren ongeveer 20.000 km gereden.

Dus aan die 40.000 kom ik niet echt... Laat zeggen dat de besparing dan 800 euro is.

Oja met 40.000 km per jaar heb je ook vaker het regulier onderhoud kortom dat wordt ook weer duurder :)
 
Dat extra regulier onderhoud valt wel mee.



Die meer km's komen puur van autoweg rijden, en dan slijt er weinig of niets.

1x per jaar een beurt, en verder alleen het nodige vervangen.



Ik denk dat iemand die 10.000km met zijn GTS'je door de stad tuft, net zo nieuwe remmen en banden nodig heeft als ik met mijn 40.000km.
 
Dat extra regulier onderhoud valt wel mee.



Die meer km's komen puur van autoweg rijden, en dan slijt er weinig of niets.

1x per jaar een beurt, en verder alleen het nodige vervangen.



Ik denk dat iemand die 10.000km met zijn GTS'je door de stad tuft, net zo nieuwe remmen en banden nodig heeft als ik met mijn 40.000km.
 
De kogel is toch door de kerk, ik wil weer terug naar benzine.

Reden, ik ben overgeplaatst (door reorganisatie) naar een vestiging 4 km van mijn huis.



Wat zoek ik?



Vectra SW 1.8 / 2.2 benzine (max 150.000km)

Bouwjaar 2005 of jonger



Wat heb ik?

Vectra SW 1.9 Z19DTH (orgineel niet getuned)

Kleur blauw / grijs

Comfort versie

215.000 km op de teller

Automaat

Climatecontrol

Navigatie (kleur)

Xeon verlichting



De volgende zaken zijn het afgelopen 1 1/4 jaar uitgevoerd

- Reguliere onderhoudsbeurten

- Turbo vervangen

- DPF vervangen (diesel filter)

- Banden vervangen

- Wervelkleppen vervangen

- Dynamo vervangen

- Flexibel stuk uitlaat vervangen

Etc. Kortom de wagen is weer als nieuw :)



Het is geen probleem om wat bij te betalen!



Interesse? stuur een PM
 
De kogel is toch door de kerk, ik wil weer terug naar benzine.

Reden, ik ben overgeplaatst (door reorganisatie) naar een vestiging 4 km van mijn huis.



Wat zoek ik?



Vectra SW 1.8 / 2.2 benzine (max 150.000km)

Bouwjaar 2005 of jonger



Wat heb ik?

Vectra SW 1.9 Z19DTH (orgineel niet getuned)

Kleur blauw / grijs

Comfort versie

215.000 km op de teller

Automaat

Climatecontrol

Navigatie (kleur)

Xeon verlichting



De volgende zaken zijn het afgelopen 1 1/4 jaar uitgevoerd

- Reguliere onderhoudsbeurten

- Turbo vervangen

- DPF vervangen (diesel filter)

- Banden vervangen

- Wervelkleppen vervangen

- Dynamo vervangen

- Flexibel stuk uitlaat vervangen

Etc. Kortom de wagen is weer als nieuw :)



Het is geen probleem om wat bij te betalen!



Interesse? stuur een PM
 
Koop gewoon een 3.2 :wors Rij met de mijne ook 1 op 11.Maar het kan ook zuiniger 1 op 14 is ook al eens voorbijgekomen.(1 op 6 kan ook)Heb er in de laatse 4 jaren geen ernstige problemen met gehad(gekocht in 2007) en rij 5 a 6duizend Km per jaar.Kmst nu 70 dkm bwjr 2003 king:



Gr. Gts32v6
 
Koop gewoon een 3.2 :wors Rij met de mijne ook 1 op 11.Maar het kan ook zuiniger 1 op 14 is ook al eens voorbijgekomen.(1 op 6 kan ook)Heb er in de laatse 4 jaren geen ernstige problemen met gehad(gekocht in 2007) en rij 5 a 6duizend Km per jaar.Kmst nu 70 dkm bwjr 2003 king:



Gr. Gts32v6
 
Terug
Naar boven