Om een of andere reden is de motor bedrijfstemperatuur elke keer 92 / 93 graden terwijl dit voorheen rond de 85 was. Zodoende draait de koelfan constant.
Wagen verbruikt geen koelvloeistof en de koelvloeistof is 100% helder, geen lekke koppakking of zulks.
Enige wat ik heb veranderd is de secundaire koelwaterpomp weggehaald (hoort op een LET, LEH heeft 'm fabrieks niet meer). Koelslangen die naar voren liepen naar de pomp blokkeerde de schakeltoren van de M32. Maar kan me niet voorstellen dat dit zo veel uitmaakt. Weet echter niet of de temperatuur daarvoor ook al hoger was.
Nu snap ik dat het wat warmer weer is, maar ook als het niet bloedheet is gaat de temperatuur over de 90 graden.
Wat kan dit veroorzaken? Kan er lucht in systeem zitten of misschien half defecte thermostaat? Iemand een idee?
Wagen verbruikt geen koelvloeistof en de koelvloeistof is 100% helder, geen lekke koppakking of zulks.
Enige wat ik heb veranderd is de secundaire koelwaterpomp weggehaald (hoort op een LET, LEH heeft 'm fabrieks niet meer). Koelslangen die naar voren liepen naar de pomp blokkeerde de schakeltoren van de M32. Maar kan me niet voorstellen dat dit zo veel uitmaakt. Weet echter niet of de temperatuur daarvoor ook al hoger was.
Nu snap ik dat het wat warmer weer is, maar ook als het niet bloedheet is gaat de temperatuur over de 90 graden.
Wat kan dit veroorzaken? Kan er lucht in systeem zitten of misschien half defecte thermostaat? Iemand een idee?