RacesconaB204
Post vaak
Eind oktober 2012 schreef ik in mijn topic onder Ascona: "Afgelopen zondag in Assen op het TT-circuit 4 echt prachtige sessies gereden. Alle aanpassingen werkten perfect:
- Nieuwe radiateur: Motor bleef perfect op temperatuur
- Supra versnellingsbak was een mega stap voorwaarts.
- Inlaatlucht niet meer te warm; geen pingelen meer
En toch..........aan het eind van het laatste half uurtje terug aangekomen op de paddock maakte een passant de opmerking: "Nou, die sessie had ook niet veel langer moeten duren. Kijk eens hoeveel olie eronderuit lekt!"
Ik had niets gemerkt en motor liep ook nog prima voor mijn gevoel. Bleek achteraf uit het catchtankje geblazen te worden. Overmatige carterdruk; zuiger van 2e cilinder (te weinig einddruk) ofwel defect.
Dit was voor mij toen de druppel en ik heb de motor toen uitgebouwd. Nu heb ik hem vandaag voor het eerst sindsdien open gehaald.
Dit is wat ik zie:
Cilinder nr. 2
Cilinder nr. 2 koppakking
Cilinder nr. 2 zonder koppakking
Ik had gedacht wel een overduidelijke oorzaak te vinden, maar voor alsnog zie ik niets wat de symptomen kan verklaren. Misschien een lekke koppakking richting een oliekanaal? :hmmz Ook aan de zuigers of cilinderwanden zie ik niets.
Iemand een tip of gelijksoortige ervaring?
- Nieuwe radiateur: Motor bleef perfect op temperatuur
- Supra versnellingsbak was een mega stap voorwaarts.
- Inlaatlucht niet meer te warm; geen pingelen meer
En toch..........aan het eind van het laatste half uurtje terug aangekomen op de paddock maakte een passant de opmerking: "Nou, die sessie had ook niet veel langer moeten duren. Kijk eens hoeveel olie eronderuit lekt!"
Ik had niets gemerkt en motor liep ook nog prima voor mijn gevoel. Bleek achteraf uit het catchtankje geblazen te worden. Overmatige carterdruk; zuiger van 2e cilinder (te weinig einddruk) ofwel defect.
Dit was voor mij toen de druppel en ik heb de motor toen uitgebouwd. Nu heb ik hem vandaag voor het eerst sindsdien open gehaald.
Dit is wat ik zie:
Cilinder nr. 2
Cilinder nr. 2 koppakking
Cilinder nr. 2 zonder koppakking
Ik had gedacht wel een overduidelijke oorzaak te vinden, maar voor alsnog zie ik niets wat de symptomen kan verklaren. Misschien een lekke koppakking richting een oliekanaal? :hmmz Ook aan de zuigers of cilinderwanden zie ik niets.
Iemand een tip of gelijksoortige ervaring?