z20let in kadett c of toch een c20let?

[crappymeal]

Hallo heren en misschien ook wel dames.



Ik ben een tijd lang bezig geweest met het restaureren van mijn kadett c en ben nu toe aan het kopen van een blok.

Het eerste plan was om een standaard c20xe in te bouwen maar na mijn achteras te hebben voorzien van een sper en schijven en de body+ vooras verstevigd te hebben vind ik dat er wel wat meer pk's in mogen.



nu zit ik te twijfelen tussen een c20let of een z20let.



ik heb al een r25 bak, en het carter en een aanzuigbuis van een manta 1,8s.

wat zou ik aan de z20let moeten vervangen om deze passend te maken voor de kadett c en voor de r25 bak? (welke koppeling en drukgroep bijvoorbeeld?) van de c20let weet ik wat ik moet aanpassen.



alvast bedankt!

 

[16v kadett c]

ik heb zelf gekozen voor een c20let in een c kadett



dit om dat ik het blok betrouwbaar vind en het is kwaliteit



en wat ik al paar keer gezien heb bij een z20let dat ze speling op de zuigers

kleprubbers die versleten zijn bij 100,000km



dus standaard vind ik ze niet echt goed van daar dat ik een c20let heb gepakt

 

[Haasje17]

Z20LET gelden zelfde aanpassingen als c20let extra moet je ook de balansassen verwijderen wat weer niet hoeft bij een c20let.

 

[crappymeal]

bedankt voor de reacties!



16v kadett c

vandaar dat de z20let blokken misschien goedkoper te verkrijgen zijn dan c20let.

Ik zou er nog wel even over na denken



bedankt iig beide

 

[Vinci]

C20LET all the way!!



Z20LET kan goed opgebouwd/omgebouwd worden, maar dat kost echt centen, en dan kan je beter een C20LET doen in de eerste plaats, hoewel het ook een uitdaging kan zijn daar een goede van te vinden...

 

[jannick1990]

Ik denk dat je voor een vriendelijker budget een c20let netjes kan krijgen, eventueel vervangingsonderdelen zijn wat makkelijker te krijgen (demontage bedrijven). Ik rijd echter zelf nu 2,5 jaar met een z20let en vind het een zeer fijn blok maar heb bij de fabriek configuratie het idee wat je of heel rustig moet rijden (onder 2.000rpm) of heel vlot. Want als de turbo erin komt is het wat meer gassen en rijdt het niet rustig. Ik rijd daarom vaak in 1,2 of 3 versnellingen "te" hoog in de bebouwde kom.

 

[z20leh]

@jannick1990 wrote:Ik denk dat je voor een vriendelijker budget een c20let netjes kan krijgen, eventueel vervangingsonderdelen zijn wat makkelijker te krijgen (demontage bedrijven). Ik rijd echter zelf nu 2,5 jaar met een z20let en vind het een zeer fijn blok maar heb bij de fabriek configuratie het idee wat je of heel rustig moet rijden (onder 2.000rpm) of heel vlot. Want als de turbo erin komt is het wat meer gassen en rijdt het niet rustig. Ik rijd daarom vaak in 1,2 of 3 versnellingen "te" hoog in de bebouwde kom.





Denk dat het vooral komt omdat er een kleine turbo opstaat.





Verstuurd vanaf mijn GT-I9300 met Tapatalk 4