-
Welkom op het nieuwe Opel-forum!
We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.
Wat is er nieuw?
- Sneller en moderner forum
- Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
- Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
- Betere zoekfunctie
- Volledig geschikt voor mobiel en tablet
Wat is er verhuisd.
- De bestaande forumstructuur
- Topics en reacties (waar mogelijk)
- Gebruikersaccounts
Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.
- Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.
Wat vragen we van jou?
- Neem even de tijd om rond te kijken
- Vul je profiel aan indien nodig
- Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”
Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.Veel plezier op het forum!
— Het Opel-forum team
Z20Let wat nu?
- Topic starter Sprutte
- Startdatum
corsaracer
Woont hier bijna
dat ligt aan je budget....
hoe gek wil je het maken en hoeveel pk heb je als einddoel....
hoe gek wil je het maken en hoeveel pk heb je als einddoel....
corsaracer
Woont hier bijna
dat ligt aan je budget....
hoe gek wil je het maken en hoeveel pk heb je als einddoel....
hoe gek wil je het maken en hoeveel pk heb je als einddoel....
belgium turbo
Post vaak
Vind dit een beetje veel voor een LET blok .
Een LEH blok zou daar beter voor bestand zijn .
Een LEH blok zou daar beter voor bestand zijn .
belgium turbo
Post vaak
Vind dit een beetje veel voor een LET blok .
Een LEH blok zou daar beter voor bestand zijn .
Een LEH blok zou daar beter voor bestand zijn .
tijgetje57
Post veel
Als je met 300 Pk wil rijden moet je zeker wel het een en ander aanpassen in je blok.
Anders gaat het hem echt niet worden.
Uitlaat 70mm complete milltek vanaf turbo tot einde, drijfstangen staal, gesmede zuigers, volledige opbouw met ARP bouten en LEH turbo.
Daarna tunen, dan kom je een eind. Wat je ook nog kan doen is een grotere intercooler en grotere injectoren.
En als je dan helemaal lekker bezig bent. Grotere remmen, dus die van een nieuwere OPC 322mm.
Komt er eigenlijk gewoon op neer dat je hem het beste opnieuw kan opbouwen. Neem dan een LEH onderblok als basis met M32 6 bak.
Omdat je geen prijs neer had gezet tot hoever jij wou gaan heb ik maar uitgepakt.
Anders gaat het hem echt niet worden.
Uitlaat 70mm complete milltek vanaf turbo tot einde, drijfstangen staal, gesmede zuigers, volledige opbouw met ARP bouten en LEH turbo.
Daarna tunen, dan kom je een eind. Wat je ook nog kan doen is een grotere intercooler en grotere injectoren.
En als je dan helemaal lekker bezig bent. Grotere remmen, dus die van een nieuwere OPC 322mm.
Komt er eigenlijk gewoon op neer dat je hem het beste opnieuw kan opbouwen. Neem dan een LEH onderblok als basis met M32 6 bak.
Omdat je geen prijs neer had gezet tot hoever jij wou gaan heb ik maar uitgepakt.
tijgetje57
Post veel
Als je met 300 Pk wil rijden moet je zeker wel het een en ander aanpassen in je blok.
Anders gaat het hem echt niet worden.
Uitlaat 70mm complete milltek vanaf turbo tot einde, drijfstangen staal, gesmede zuigers, volledige opbouw met ARP bouten en LEH turbo.
Daarna tunen, dan kom je een eind. Wat je ook nog kan doen is een grotere intercooler en grotere injectoren.
En als je dan helemaal lekker bezig bent. Grotere remmen, dus die van een nieuwere OPC 322mm.
Komt er eigenlijk gewoon op neer dat je hem het beste opnieuw kan opbouwen. Neem dan een LEH onderblok als basis met M32 6 bak.
Omdat je geen prijs neer had gezet tot hoever jij wou gaan heb ik maar uitgepakt.
Anders gaat het hem echt niet worden.
Uitlaat 70mm complete milltek vanaf turbo tot einde, drijfstangen staal, gesmede zuigers, volledige opbouw met ARP bouten en LEH turbo.
Daarna tunen, dan kom je een eind. Wat je ook nog kan doen is een grotere intercooler en grotere injectoren.
En als je dan helemaal lekker bezig bent. Grotere remmen, dus die van een nieuwere OPC 322mm.
Komt er eigenlijk gewoon op neer dat je hem het beste opnieuw kan opbouwen. Neem dan een LEH onderblok als basis met M32 6 bak.
Omdat je geen prijs neer had gezet tot hoever jij wou gaan heb ik maar uitgepakt.
LEH turbo kit met injectoren en oilrestrictor bolt en koolkit.
Deze kun je ook op een highflow Dbilas spruitstuk monteren
en de inlaat van Dbilas of een ander merk gebruiken in combinatie met de 80 mm lmm.
Een 70 of 76 mm free flow uitlaatsysteem werkt met turbo's ook altijd fijn.
En natuurlijk een grotere capaciteit intercooler levert ook goede
resultaten op.
Dit brengt je met aangepaste software dicht tegen de 300 hp aan.
Daarna moet je denk ik wel inwendig dingen gaan verstevigen wil je verder.
Deze kun je ook op een highflow Dbilas spruitstuk monteren
en de inlaat van Dbilas of een ander merk gebruiken in combinatie met de 80 mm lmm.
Een 70 of 76 mm free flow uitlaatsysteem werkt met turbo's ook altijd fijn.
En natuurlijk een grotere capaciteit intercooler levert ook goede
resultaten op.
Dit brengt je met aangepaste software dicht tegen de 300 hp aan.
Daarna moet je denk ik wel inwendig dingen gaan verstevigen wil je verder.