• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Z20NET vs z20let/ z20leh

Basgsi

Post weleens wat
Ik lees hier maar heel erg weinig over de Z20net die in de vectra is geleverd met 175 PK. Er staat hier een blok compleet met erg weinig km's te koop.



Had op wat engelse site al gelezen dat dit een lage druk turbo is en dat ie ketting aangedreven is en onderblok bijna gelijk is aan de z2.2se... maar ook dat dit blok in de saab is geleverd en tot 300pk met originele internals moet kunnen hebben met een andere turbo?



om dit in een corsa te laten draaien zul je wel een vrij proggrammeerbaar systeem moeten hebben en welke bak zou erachter passen?



in mijn astra g cabrio met z2.2se zou het misschien makkelijk om te bouwen zijn?
 
Terug
Naar boven